avis pneu 180.60 vs 190.55

bonjour a tous ,

dans l'optique d'un prochain changement de pneu je me pose la question de l'avantage ou l'inconvenient ?   

de changer le 190.55 par un 180.60,  a priori une meilleure vivacité du pneu et une mise sur l'angle plus facile la surface de contact reste importante en hauteur (60) tandis que la bande de roulement (ligne droite reste inchangé);

bonne ou mauvaise idée ??
avez vous des retours après éssai ?,
des avis ?

....

Alors, on dit toujours qu'il n'est pas utile de faire la manip inverse sur un 600 (180 vers 190) parce que le gain de grip n'est pas utile contrairement à la perte de maniabilité. 
Pour un 1000, je ne m'y amuserai pas, tu as quand même beaucoup plus de chevaux qui arrivent et je ne sais pas si le 180 saura encaisser la charge sans broncher. 
Attends les avis de ceux plus expérimentés que moi, mais j'aviserai plutôt la prudence et resterai sur une dimension origine.

Salut Peagle
Comme il n'y a pas de "bousculade" de réponse je te répond, merci de ton avis effectivement la puissance supplémentaire du 1000 est à prendre en considération, je pensais qu il y aurait plus d'avis car entre les pneumatiques et les freins ce sont 2 questions qui reviennent très souvent.
Je ne vais changer de pneu immédiatement alors j'ai le temps d'attendre d'autres avis....

Je ne connais pas la conduite du 1000 mais je ne m'amuserai pas à mettre un 180 .

Et pourquoi pas passer en 190.60 si ça existe ?

À moins que le pneu passe pas dans le bras oscillant, mais ton pneu serait plus bombé et donc plus maniable

Mais normalement un 1000 est en 200 à l'arrière d'origine non ?

Pas forcément celui en origine sort en 190.55
Par contre le 190.60 passerait car pour les pneus pluie je l'est est en 200.60
Mais beaucoup de 1000 sont équipé en 200
Et à l'époque mon zx7r de 2000 était en origine en 190 (230 kilos et au mieux 130 CV)

J’ai roulé 2 ans en 180/60 sur un rsv4,ça passe largement sur un 1000 il est vraiment large le 180 (20 cm en largeur de mémoire)

@pipine a écrit:

J’ai roulé 2 ans en 180/60 sur un rsv4,ça passe largement sur un 1000 il est vraiment large le 180 (20 cm en largeur de mémoire)

Ben il doit faire 18cm... le 190, 19 et le 200, 20.
La hauteur du profil est en pourcentage et la largeur en mm.

@PEagle a écrit:

@pipine a écrit:

J’ai roulé 2 ans en 180/60 sur un rsv4,ça passe largement sur un 1000 il est vraiment large le 180 (20 cm en largeur de mémoire)

Ben il doit faire 18cm... le 190, 19 et le 200, 20.
La hauteur du profil est en pourcentage et la largeur en mm.

En théorie oui c’est vrai
Sur le Pirelli,ca le pince légèrement sur une jante de 6 pouces,ce qui lui donne une légère forme de pointe
Par contre sur le 200 il est bien rond
J’ai fait 2018 et 2019 en 180 aussi pour une histoire de budget
Cette année je suis en 200 car j’ai acheté un stock à un bon prix
Mais pas encore roulé pour voir la différence

Hate d'avoir ton retour alors..
Ont pourrait rajouter dans le débat
Le 190.50 ?
Un compromis des 2 ?
Ou nul car large et peu haut donc "pataud".