ZX6R 2007 - pompe a eau

Salut,

ce weekend j'ai fait chauffé la moto dans le garage et je me suis rendu compte qu'elle avait une petite fuite au niveau de la pompe a eau.
C'est pas énorme mais comme j'ai un roulage de prévu début juin j'aimerai faire le nécessaire avant.

J'ai regardé sur le site parts-kawasaki mais je ne sais pas trop ce que je dois commander et changer.
Je vais passer chez kawa pour voir ce qu'ils vendent mais j'aimerai avoir vos conseils / avis avant pour être sur de prendre juste ce qu'il faut.

Je pensais changer le joint 92055A et 92055B, cela est-il suffisant ?

Connaissez vous un site qui vendent ces joints en dehors du réseau kawa ?

merci !

Pour les joints il faut prendre de l'origine Kawa 

https://www.esprit-kawasaki.com/pieces-origines-kawasaki.html

sympa le site ! merci

en changeant les 2 joints cela suffit tu pense ?

Arno_turtle a écrit:

sympa le site ! merci

en changeant les 2 joints cela suffit tu pense ?

Si ta pompe à eau n'a de fissures oui ça devrait être bon 

ok merci.

Je vais démonter la pompe pour la contrôler et si ok je commande les 2 joints. 

bon je viens de démonter la pompe.... comment dire j'ai peur que ce ne soit que le début des emmerdes.
le liquide de refroidissement à une drôle de couleur (marron genre eau croupie).
Et il est visqueux...





Rassurez moi ce n'est pas de l'huile ????

Il faut prendre un produit nettoyant/détartrant de système de refroidissement. Perso j'avais pris du Facom, 12 € le flacon. Tu en mets, tu fais tourner, ça te sort toute la cochonnerie. Tu rinces bien et tu remplis. Une saison après le circuit est  toujours bien propre.
C'est juste que le précédent proprio entretenait pas correctement.

Ca ressemble à une bécane qui a tourné à l'eau. Là tu as des résidus de rouille mélangés avec ton LdR (qui lui est légèrement gras, d'où l'aspect visqueux dont tu parles).

Comme dit JRD, on bon nettoyage s'impose. Tu peux déjà faire plusieurs cycles de remplissage / vidange avec de l'eau déminéralisée histoire de rincer le plus gros.

Et comme le disait StephS plus haut, j'espère que ta pompe à eau n'est pas fissurée (si la moto a tourné à l'eau).

bon déjà ca me rassure, c'est pas de l'huile.
Je vais faire le nettoyage comme vous me dite, et controler la pompe voir si je voie une fissure.

Pour moi cela ressemble a de l'huile , si c'est de l'eau qui a rouillée dans le circuit  quad tu le frotte entre tes doigts cela ne doit pas être gras  Est-ce le cas ?

Sur les zx6r la pompe a huile et à eau sont sur le même arbre il y a un joint spy qui permet l’étanchéité entre les deux 


il se pourrait que cela soit le refroidisseur d'huile qui ne soit plus étanche

isole a écrit:

Pour moi cela ressemble a de l'huile , si c'est de l'eau qui a rouillée dans le circuit  quad tu le frotte entre tes doigts cela ne doit pas être gras  Est-ce le cas ?

Je disais une moto qui a tourné (au passé) à l'eau d'où la rouille. Ensuite si du LdR a été remis à la place c'est normal que ce soit gras, car le LdR est gras.

Après effectivement, vu la conception pompe à eau / pompe à huile, rien n'empêche de vérifier à cet endroit un éventuel suintement.

La mienne a aussi tourné avec de l'eau  il y a effectivement  des trace de rouille mais le liquide de refroidissement n'était pas autant pollué que sur sa photo. 

Commande le joint spy en même temps que ton joint de pompe a eau pour les 18 euros qu'il coute .

je vais procéder à un gros nettoyage du circuit et changement des joints.
Je contrôlerai après si j'ai toujours ce gras.

Maintenant je n'ai jamais nettoyé le circuit, j'avais simplement remplacé l'eau par du liquide de refroidissement.

j'ai regardé le liquide de refroidissement et comparé avec du liquide neuf mélangé à de l'huile.... j'obtiens la même chose.


j'ai bien de l'huile mélangé.
Comment être sur que le soucis viens simplement du joint présent dans la pompe a eau ?
J'ai peur d'avoir le plan de joint qui soit en train de lâcher.

Je présume que pour le changer il faut ouvrir une grosse partie du moteur ?

Fait la tournée avec la pompe à eau démontée,  tu verras bien ci ça suinte au niveau de l'arbre.

y a pas de risque démarrer sans pompe a eau ??

Faire fonctionner le moteur sans liquide, il n'y a pas de risque.  Ne pas laisser tourner trop longtemps,  cela devrait suffire pour voir une éventuelle fuite

Sinon, tu peux Aussi mettre 2 durites sur ta pompe (démontée) et mettre le tout en pression : si tu as une fuite au joint,l,eau va s’écouler en l’extérieur....

Arno_turtle a écrit:

y a pas de risque démarrer sans pompe a eau ??

Sinon tu démarres ta moto et tu mets une visseuse sur l’axe de la pompe à eau poutr la faire tourner.

bd21 a écrit:

Arno_turtle a écrit:

y a pas de risque démarrer sans pompe a eau ??

Sinon tu démarres ta moto et tu mets une visseuse sur l’axe de la pompe à eau poutr la faire tourner.

La pompe a eau est entraîné par le moteur c'est un axe traversant entraîné côté embrayage. Il faut remonter le corps intérieur de la pompe et de faire tourner le moteur ci le joint et hs l'huile va couler le long de l'arbre.