Idée camion pour la piste

Bonjour, 

J'ai trouvé une idée pas bête pour avoir un camion aménagé avec même un lève moto inclus dedans !!
Bon j'ai pas retrouvé le post sur les aménagements des camionnette donc je crée un post. 

Bas suffit d'acheter une ambulance !!

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1745988174.htm/

Wha super comme çà t'as tout en un ,le transport et l'assistance médicale. . .  

Bon je sors. . .

L'inconvénient c'est que les ambulances ont généralement pas mal de bornes. Donc après toi tu est marié avec.

gaffe aussi aux nouvelles règles concernant le CT

Les ambulances c est plus le bon plan on en parle déjà sur le poste des camions aménagé.
Il faut un permis spécial pour la conduire et au ct il faut présenté la totalité des organes de sécurité en ordre de marche. 
Ou alors il faut faire une modif de la carte grise mais la c est galère

L’interet de l’ambulance c’est que ca emmène la moto et ca ramene le pilote

regis31 a écrit:

Les ambulances c est plus le bon plan on en parle déjà sur le poste des camions aménagé.
Il faut un permis spécial pour la conduire et au ct il faut présenté la totalité des organes de sécurité en ordre de marche. 
Ou alors il faut faire une modif de la carte grise mais la c est galère

Ha mince. 

Tout pour compliquer les choses avec leurs papiers... 

Dommage au moins le mobilier est déjà bloqué et fait partis de la camionnette donc pas à se faire chier a tout démonter avant le CT. 

Et puis l'avantage, avoir du 220v !

Je suis en train d aménager un ducato h2L3 , j en suis qu au début je vous ferai passer des photo Plutard mais au programme on a peinture intégrale , deco bmw motorad , 3 couchages , kitchenette avec eau chaude et eau froide , micro onde , plaque de cuisson 220v , frigo 12/220v
Chauffage électrique , tv
Un côté atelier 
Store et auvent 
Première remarque un L4 aurait été plus facile

J ai trouvé le mien il y a peu tout aménagé par un pro un jumper l4h3 homologue vasp. Il a 4 couchages douche chauffage gasoil frigo 4 places ct.c'est vraiment top.pas facile à trouver mais il est enfin dans la garage.

Avec la moto dedans

Pensez aussi que tous les utilitaires de pompiers/gendarmes etc on le double de km affichés... oui car arrivé sur site le moteur tourne souvent au ralenti, mais le compteur kilométrique ne tourne pas...

faudrait plus un compteur d heures...

Le gros avantage du H3 c est que tu peu faire un lit sur soute , ça facilite pas mal l agencement

regis31 a écrit:

Les ambulances c est plus le bon plan on en parle déjà sur le poste des camions aménagé.
Il faut un permis spécial pour la conduire et au ct il faut présenté la totalité des organes de sécurité en ordre de marche. 
Ou alors il faut faire une modif de la carte grise mais la c est galère

Pour le permis spécial je ne sais pas pourquoi tu dis ça,  ma femme est ambulancière,  elle conduit donc une ambulance et je t'assure qu'elle a le même permis que moi. 
Il est top ton fourgon guitou mais il doit être énorme en h3/l4.

h3l4 ca commence a faire gros quand meme...un camping car doit avoir les memes dimensions et tu peux voyager a 4personnes

Ben franchement je trouve ça top en l4,les jumper en.l4 sont bcp plus petit que les iveco crafter ou mercedes ex ça reste correct il.faut pas moins grand.

Et un châssis-cabine ? J'ai ça pour faire les marchés, en 23m3, c'est vaste....

Mais pourquoi vouloir des monstres?

Un trafic c est deja bien ;)

Pour y foutre un big frigo et des tonnes de bières pardis ! 

Un peu de lecture sur quel permis pour les vsl 
Beaucoup de monde roule hors la loi avec d anciennes ambulances et avec le nouveau ct à moins d etre plus que copain avec le contrôleur ça ne passera jamais.

clair que comme dit redman un trafic ca suffit en l2 c est nickel... tu cases 2 breles, un lit sur le cote, de quoi emmener tonnelle, frigo, table,chaises, jantes pluies une fois bien organisé ca passe nickel...
pas de surtaxe peage, conso raisonnable et ca permet de rouler un peu...

Ah c'est certain que c'est pas la même avec mon merdier dont le châssis a été coupé, et recréé plus bas pour gagner en hauteur, passé 110km/h, tu joues avec la gravité, et quant tu doubles les poids lourds, tu joues carrément avec ta vie ! Je l'ai ramené du Mans, j'ainmis 6h30 il y a 4 ans. À terme, on le vendra, sûrement l'an prochain.

regis31 a écrit:

Un peu de lecture sur quel permis pour les vsl 
Beaucoup de monde roule hors la loi avec d anciennes ambulances et avec le nouveau ct à moins d etre plus que copain avec le contrôleur ça ne passera jamais.

Ok mais en faite c'est par le biais de la fonction,  car à la base le permis est le même,  elle n'a pas passé d'examens particulier.