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 Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2

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giyom69
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MessageSujet: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMar 11 Fév - 15:37

Salut,
Après ma présentation, passons au début de présentation de Gisèle donc.
Il s'agit donc d'une GSXR 750 K2 achetée en RSV que le site accimoto.
Je cherchais un compromis entre les 600 et les 1 000, et j'ai donc fini par opter pour une 750 fiable.
Je voulais une moto pas chère, à remonter pour améliorer mes faibles compétences en mécanique, sans électronique mais avec injection (je sais je me contredis, l'injection c'est de l'électronique mais vous m'aurez compris je pense...).
Gisèle a 43 257 bornes au compteur et m'a coûté 1 800 Euros plus 250 de livraison à domicile. Je l'ai achetée à distance vivant à l'étranger en octobre 2019.

Les photos de l'achat :

Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 Gsxr_l11

Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 Gsxr_l10

Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 Gsxr_l12

Pas mal de commandes faites avant mon retour pour les fêtes de fin d'année et de, enfin, pouvoir faire connaissance avec mademoiselle (elle sera majeure en mai pour ses 18 ans !).

Pièces :
Kit poly complet directement auprès de Sebimoto avec protection carters en carbone
Protections fourche, diabolos et "roulettes"
Araignée racing et patte de fixation de silencieux
Durites avia HEL
Liquides pour vidange de tous les liquides hors huile de fourche
MC Accossato 19x18 taillé dans la masse
Platines de déport Valtermoto
Barillet de R6 pour avoir un tirage plus court
Plaquettes Brembo SC
Kit chaîne AFAM en 15 x 44 avec un pignon de 16 en plus

Équipements (sachant que j'avais déjà tout ce qu'il faut pour l'interface guidon / selle)
Couvertures chauffantes
Capteur GPS Qstarz avec Racechrono Pro
Caméra AKASO V50 Elite

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giyom69
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMar 11 Fév - 15:58

Je suis donc rentré pour les fêtes de fin d'année et j'ai pu commencer le travail dessus.

Les mauvaises nouvelles :
Le MC d'origine est fendu mais je le savais depuis la livraison et je comptais le changer de toute façon
Le kit chaîne est bien moche et à changer, cela me permettra de changer la démul au passage
Le silencieux n'a pas de chicane et je vais devoir en acheter une

Les bonnes nouvelles :
J'ai un train de BT016 Pro neufs dessus. Ils iront sur le Speed car même taille et je monterai des Supercorsa V2 SC sur Gisèle
Elle a déjà un filtre à air K&N
Les bougies sont des NGK Iridium et en bon état
Gisèle a un petit interrupteur qui va bien sous la selle pour brider ou débrider selon les besoins (peut être utile pour des roulages sous la pluie)

Les autres mauvaises nouvelles :
Le colis avec l'araignée et la patte de fixation n'est pas arrivé
Le colis avec les plaquettes et le kit chaîne arrivera 2 jours après mon retour à Tunis...

L'autre bonne nouvelle :
Elle tourne nickel malgré un léger cliquetis et les vitesses passent "comme papa dans maman"


Dernière édition par giyom69 le Mar 11 Fév - 17:47, édité 1 fois
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JM34
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMar 11 Fév - 17:32

@giyom69 a écrit:

Elle tourne nickel malgré un léger cliquetis

Un ptit contrôle du jeu aux soupapes (pastilles à priori) et ça rentrera ds l'ordre... Wink
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giyom69
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMar 11 Fév - 19:58

Ce que j'ai pu faire en décembre :
- démontage carénage, prise d'air forcé, araignée, feu AV, rétros...
- démontage carénage selle et découpe de la boucle AR pour retirer la partie passager et libérer de l'espace pour le poly racing
- vérification générale et gros nettoyage
- vidange + filtre, vidange liquide refroidissement, nettoyage filtre à air
- démontage et vidage du système de freins AV (MC + durites + étriers)

Puis :
- montage des durites avia et du MC
- montage des platines de déport
- montage du barillet de R6
- pose des protections de fourche, diabolos et roulettes

Bref pas grand-chose mais un bon check et une vision claire de ce qu'il reste à faire pour avoir une moto en état de marche pour les premiers tours sur piste

Une petite galère avec le barillet car malgré l'utilisation du jeu max des câbles je n'arrive pas à tout remonter correctement...

A faire faire en avril : changement des pneus, pose kit chaîne
A faire moi-même : montage araignée et pose des polys, collage des protection de carters, pose chicane achetée à Gros-speed (nickel !)

A suivre : contrôle des roulements de roue, colonne de direction, jeu aux soupapes

Et puis après GAZZZZZZZ ; première journée réservée le 20 avril au circuit de Bresse !
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brice
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMar 11 Fév - 20:08

@JM34 a écrit:
@giyom69 a écrit:

Elle tourne nickel malgré un léger cliquetis

Un ptit contrôle du jeu aux soupapes (pastilles à priori) et ça rentrera ds l'ordre... Wink
+1

Et le tendeur de distribution à vérifier aussi.
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JM34
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMar 11 Fév - 20:41

@giyom69 a écrit:

Une petite galère avec le barillet car malgré l'utilisation du jeu max des câbles je n'arrive pas à tout remonter correctement...

Pour info, si tu passes en mode sans clé avec un simple coupe contact, il faut conserver et monter en série la résistance intégrée au cul du neiman pour que ça fonctionne. Une sorte de sécurité à moindre cout imaginée par les ingénieurs de chez Suzuki à l'époque pour éviter qu'un lascar démarre la moto en faisant simplement les fils.
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMar 11 Fév - 22:42

En tout cas elle a l'air propre, comme quoi c est n importe quoi leur RSV...

Elle a trois fois rien...

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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMer 12 Fév - 9:43

@JM34 : merci pour le conseil. J'ai lu également les topics sur le contacteur d'embrayage à garder (commodo gauche). Je n'ai pas fait gaffe par contre si je dois retirer la béquille latérale pour passer le poly Sebimoto ou non. Si oui, il faut faire comment pour garder le contacteur comme si la béquille est rentrée ? Point de soudure sur le contacteur ? Aussi, est-ce que retirer le détecteur de chute fait sens ou pas du tout ?
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMer 12 Fév - 10:01

@REDMAN : oui je trouve aussi. Après probablement que même peu de réparations faisaient plus que la valeur de la moto si fait avec des pièces d'origine (MC + carénage + prise d'air + carter + silencieux). Le radiateur a un choc léger mais pas de fuites.

Sinon, je suis agréablement surpris par le fait que j'ai réussi en peu de temps à vendre pas mal des pièces démontées (ce qui me réduit un peu le montant global mis dedans). Rétros, selle, cales-pieds passager, cache-selle passager, connecteur bas carénage, feu AV vendus.

Pour info, et c'était le montant que j'avais en tête, je m'en tire au total pour 4 000 Euros tout compris, dont 2 000 de moto + livraison, 800 pour réparer (polys, MC, bulle...), 800 de pièces diverses (araignée, platines déport, kit chaîne, protections, durites...), 200 pour les liquides, plaquettes et consommables, et 200 d'équipements (GPS, housse, couvertures chauffantes).


Dernière édition par giyom69 le Mer 12 Fév - 10:53, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMer 12 Fév - 10:28

Pour le contacteur de béquille il suffit de mettre les fils reliés ensemble.
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMer 12 Fév - 10:32

Le capteur de chute, je le garderais... si jamais ta moto passe sur le dos, ça permettra de couper le moteur avant qu'il ne soit trop tard.
Mais je ne connais pas la moto, il y a peut être une raison de le couper qui m'échappe...
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMer 12 Fév - 10:50

Le capteur de chute il faut logiquement le garder. Si c'est comme sur le CBR, si tu l'enlèves tu ne pourras plus démarrer la moto.
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMer 12 Fév - 10:52

merci de vos retours, je vais donc le riveter sur le poly / passage de roue avec le relais qui était à côté.
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMer 12 Fév - 11:26

Attention aux vibrations, il n'a pas de support normalement ?
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMer 12 Fév - 11:37

j'ai viré le support noir (batterie / DCI...) pour faire passer le passage roue du kit poly.
j'ai découpé le support avec les points de fixation du détecteur de chute et du relais, et je pensais riveter ce plastique découpé au poly pour y remonter les éléments.
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMer 12 Fév - 11:44

@giyom69 a écrit:
@JM34 : merci pour le conseil. J'ai lu également les topics sur le contacteur d'embrayage à garder (commodo gauche). Je n'ai pas fait gaffe par contre si je dois retirer la béquille latérale pour passer le poly Sebimoto ou non. Si oui, il faut faire comment pour garder le contacteur comme si la béquille est rentrée ? Point de soudure sur le contacteur ? Aussi, est-ce que retirer le détecteur de chute fait sens ou pas du tout ?

Perso, j’essaierai de garder la béquille, plus pratique si tu es tout seul dans le paddock pour mettre ta béquille de stand 
J’ai un poly sebimoto également sur ma K6, la béquille butait un peu contre le poly mais en mettant un léger coup de lime sur le poly ça passe 
Pour le contacteur, je ne sais pas pour la K2, mais sur le K6 il y a une résistance qu’il faut conserver, tu ne peux donc pas couper et relier les fils entre eux sinon légère perte de puissance sans cette résistance (sécurité mise par Suzuki pour éviter du rupter sur la béquille)
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMer 12 Fév - 20:03

Bien sympa ce forum en tout cas, merci de votre accueil et de vos conseils.
Je vous teindrai au jus au prochain épisode à partir du 16 avril (c'est long d'attendre, d'autant qu'il faut 20 et grand soleil en ce moment à Tunis...)
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMer 12 Fév - 20:34

le capteur de chute sur le poly, pas good. les vibration vont le déstabiliser et tu vas avoir des coupures. fixe le sur le bâti arrière.
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyJeu 5 Mar - 13:51

Bon ben je n'attends pas mi-avril finalement pour avancer mais à distance.
Mon beau-père va s'occuper de faire changer le kit chaîne la semaine prochaine, ça sera ça de fait !
Pneus Supercorsa V2 SC1 à l'avant et SC2 à l'arrière commandés et seront montés le 17 avril.
Et à force de lire les posts sur le freinage des GSXR, j'ai commandé le kit de joints pour reconditionner les étriers avant à mon retour. Ce sont des étriers axiaux dessus et sauf à monter une patte d'adaptation et d'acheter des étriers radiaux je ne vois pas de solutions à coût raisonnable autre que le reconditionnement pour l'instant. J'espère que l'ensemble étriers reconditionnés, plaquettes Brembo RC, durites avia HEL et MC Accossato 19x18 me donnera satisfaction !
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyJeu 5 Mar - 13:55

Sinon j'ai aussi commandé 2 bombes de peinture de 400ml pour le poly en RAL5026 soit du bleu nuit nacré. J'espère que cela va bien rendre !
J'ai trouvé une photo sur le net qui montre le rendu :
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Je crois que je ne vais pas tenir à attendre jusqu'au 16 avril !!!
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Keus
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyJeu 5 Mar - 16:27

Cool tout ça Smile effectivement ne pas shunter le contacteur d'embrayage, c'est 5cv de moins... Moi je l'ai déporté sur un bouton que j'actionne pour la démarrer, et qui se remets en circuit ouvert ensuite.
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyLun 29 Juin - 21:24

Salut les pistards,
Bon on voit enfin le bout du tunnel COVID avec l'ouverture des frontières en Tunisie et à venir pour l'espace Schengen. Billet pris pour le 27 juillet, premier roulage réservé pour le 3 août, et je commence déjà à frétiller comme un jeune puceau ! Laughing 
Comme je le disais plus haut, le kit chaîne AFAM hyper-renforcé en 15 x 44 est monté déjà, et rdv pris le 29 au matin pour monter les nouvelles chaussettes.
Sauf qu'il me reste pas mal de taf sur Gisèle avant d’espérer rouler avec le 3 août à Bresse... Bon en cas d'accident industriel, je ferai rouler le Speed donc la journée ne sera pas perdue !
Bref, mon propos est plus d'avoir vos avis éclairés sur le timing ci-dessous afin d'être prêt pour le jour J, sachant que je suis un piètre mécano et que j'ai deux mains droites (suis gaucher !) :

28 juillet :
Démontage roues AV et AR
Montage araignée racing
Préparation selle
Préparation poly + bulle
Peinture selle
Peinture poly
Peinture RAM et gardes-boue

29 juillet :
Pose pneus Pirelli SuperCorsa SCII
Remontage roues AV et AR
Vérification tension chaîne
Réglage embrayage
Réglage commandes pilote

30 juillet :
Reconditionnement étriers freins AV
Pose plaquettes freins AV
Purge liquide freins AV et AR
Montage patte silencieux
Pose chicane silencieux
Pose protection silencieux
TEST Moteur / démarrage
Check ralenti
Pose grip réservoir
Installation roulettes protection
Collage protection moteur

31 juillet :
Pose mousse selle
Pose poly + bulle
Installation GPS + caméra + support tél
TEST sur route
Réglage suspensions statique
Test couvertures chauffantes
Pose autocollants

Cela vous paraît logique comme ordre et pas trop ambitieux ? j'ai 1 à 2 jours de marge avec ce planning, donc je reste optimiste, sachant que je serai en congés.

En fait, je stresse aussi pas mal car le roulage sera mon premier avec une vraie sportive, qui aura en plus pas mal de pièces neuves et peu ou pas rodées, et aussi première journée avec des couvertures chauffantes. Ça fait beaucoup de nouveautés d'un coup ! Confused
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Stef821
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMar 30 Juin - 21:49

Beau planning, mais peut être légèrement ambitieux
Je pense que les 1 ou 2 journées de marge ne seront pas de trop en effet
En tout cas bon courage Wink
Et on a hâte de voi le résultat 😀
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMer 1 Juil - 2:16

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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 EmptyMer 1 Juil - 7:54

Perso j'aurais profité que les roues soient démontées pour m'occuper des freins (reconditionnement), quitte à les remonter juste après les roues.... En tout cas ça te fait un sacré programme, bon courage !
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MessageSujet: Re: Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2   Ma (future) pistarde : GSXR 750 K2 Empty

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