Utilitaire ou camping car

Vince1983 a écrit:

Le père de mon pote a exactement le même que toi (sauf que c'est un Ducato mais c'est pareil car même groupe FIAT). Il est aménagé à peu près de la même façon sauf qu'au niveau du lit à l'arrière, il est coupé en 2 parties (avec 2 matelas de 90) de manière à pouvoir relever ces 2 parties le long des parois pour gagner en hauteur si besoin, et surtout pour pouvoir charger les 2 motos en étant debout (ça évite de se cogner la tête).

C'est clair que c'est le panard comme aménagement 

Oui j'ai déjà vu ce type d'aménagement sur leboncoin, je voulais vraiment un espace dédié et séparé perso. Mais faisant 1m90 je comprend le besoin d'éviter de se cogner la tronche ahah.

alain74 a écrit:

moi j'ai ça a comparer a notre ancienne orga avec un trafic y a pas photo surtout pour madame 
l'inconvenient pour moi faut un gardiennage 

J'ai failli en acheter un mais après renseignement, les moteurs pumas pètent bien trop souvent pour me permettre de mettre 30000 40000e dedans. Mais c'est clair que c'est le top en aménagement.

Super le cc oxygen Alain , tu passe en quelle classe sur l autoroute ?

Viper a écrit:

C est un châssis 1350kg mais en carte grise elle est en 750 kg freiner en simple essieu en poids à vide sans aménagement on doit être 300-350kg

Nickel ta remorque  tu tient debout ?

Non , elle fait 1,50m en ouverture mais c est pas trop gênant , le seul truc un peu dommage c est que sur le réseau asf il me passe en classe 2 alors que sur APRR c est classe 1

Viper c est quoi les plaques en bois sur ton plafond et sur le côté droit? Un aménagement caché ?
Tu as mis une aération à un endroit particulier?
Beau montage en tous les cas

salut

pour moi, le meilleur compromis c'est un utilitaire classique à faire soit meme..

question budget/utilisation y a pas photo..







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très propre silver.
qd tu as un camion aménagé pareil, t as pas trop envie de charger des branches, du placo ou autre m...de dedans, à part la moto. voilà pourquoi j ai privilégié une bonne remorque bâchée .

@viper 
ca depend de fois en 2 ou 3 selon comme ça capte 
mais sinon niveau moteur pour le moment rien a dire 
de toute façon si tu suit plus au moins les sites de camping car ils sont tous leurs de problème tant en terme d'aménagement d’ailleurs ce qui hallucinant surtout les nouveaux models et mécanique aussi 
le notre ca va il est assez simple

C'est vrai que l'idéal doit bien être le fourgon aménagé mais fzut pas être artisan et avoir besoin de son outil tous les jours.

Voilà le choix a été fait , après beaucoup beaucoup d heures de taf , reconditionnement intégral de un ducato 2,3jtd , repro a 160 cv .
Super comptant dû résultats et de l aspect pratique

Pas mal la déco et le reste  
160cv cela doit dépoter