état piston étrier de frein R1 2017

Salut les amis,
 en voulant faire une petite vérif de l'état de mes plaquettes sur mon R1 2017, j'ai vu que les pistons des étriers étaient dans cet état :






Normal ? Pas normal ?

Euh je dirai non pas du tout.

Il a roulé sans plaquettes? Les pistons ont pris !!!

T'as déjà essayé de nettoyer pour voir si les pistons sont marqués? On ne voit pas bien si c'est de la crasse ou si les pistons sont déformés

l'ideal c'est de passer du nettoyant frein a chaque changement de plaquette.

Je ne sais pas si on voit bien sur les photos mais ça fait un peu comme de la limaille sur les pourtours et l'intérieur des pistons

Joebarno a écrit:

T'as déjà essayé de nettoyer pour voir si les pistons sont marqués? On ne voit pas bien si c'est de la crasse ou si les pistons sont déformés

Je me suis fait la même remarque. Les pistons ne seraient pas plutôt enduit d'une espèce de graisse qui ferait cet aspect ?
Nettoie un bon coup et ensuite regarde.

Pour nettoyer, l'idéal c'est :
- appuie légèrement sur le frein pour faire sortir les pistons de quelques mm (de cette manière ça évitera de faire rentrer toute la merde quand tu les repousseras)
- brosse à dent + pétrole désaromatisé (moins agressif que le nettoyant frein) + huile de coude !

Bon nettoyage 


PS : le pétrole désaromatisé ça se trouve dans toutes les grandes surfaces rangé avec le white spirit.

Démonte tout pour un nettoyage complet, ce n'est pas compliqué du tout, au passage tu changes tes joints, ça leur fera pas de mal  ;) 

Nettoyant Frein chez Action 2€ la canette
Le produit nettoyant pour Jante aide pas mal pour les parties difficiles, ( à tester sur une partie cachée si tu tiens à la peinture ) 

C'est vrai qu'ils sont dans un sale état mais ce n'est a priori que la partie externe, si les parties qui coulissent dans le joint sont en bon état ça ne pose pas de problème, mais un bon ébavurage et polissage des parties abimées ( si ce n'est pas seulement de la crasse) ça serait nécessaire

Salut,

Pour nettoyer tes pistons oublie le nettoyant freins trop agressif.

Tout est super bien expliqué dans cette vidéo tuto de moto magazine

https://youtu.be/uFtVkdH1d9M

Perso j’ai toujours nettoyé mes pistons au nettoyant de frein et ras...

Merci pour vos réponses les amis !!
Après un bon petit nettoyage voilà ce que ça donne : 


C'est tout propre mais il reste des "traces" sur la section du piston qui est en contact avec la plaquette de frein. J'ai vérifié, les 8 pistons coulissent tous bien en actionnant le levier de frein...

A mon avis le gars d'avant avait mis de la graisse sur l'extrémité des pistons. Certains disent que ça limite le transfert de chaleur des plaquettes aux pistons et donc au liquide de frein.

Les traces restantes doivent être des traces de graisse brûlée, si tu mets un peu de nettoyant frein sur un chiffon et que tu frottes bien, ça doit partir. Sinon un léger coup de papier de verre. Mais là l'idéal serait de sortir les pistons, poser le papier de verre sur une surface plane, et venir frotter à plat le piston dessus (et léger le frottage !).

Tu peux aussi prendre la partie verte d’une éponge pour frotter le reste des dépôts 

Vince1983 a écrit:

A mon avis le gars d'avant avait mis de la graisse sur l'extrémité des pistons. Certains disent que ça limite le transfert de chaleur des plaquettes aux pistons et donc au liquide de frein.

Impossible. J'ai acheté cette moto y a 1 an à un mec qui l'avait achetée neuve en juillet 2017, elle avait 4000 km (donc plaquettes d'origine) et qui n'a pas mis une seule fois ses doigts dans l'entretien de cette moto (fait en concession Yam). J'ai changé à plusieurs reprises les plaquettes en 1 an et n'ai jamais remarqué quelconque trace de graisse... très bizarre quand même 

Et ben voilà! Ils sont très bien tes pistons! S'il n'y a pas de marque et si tout coulisse bien, perso je ne me ferais pas de souci

fbtracer a écrit:

Vince1983 a écrit:

A mon avis le gars d'avant avait mis de la graisse sur l'extrémité des pistons. Certains disent que ça limite le transfert de chaleur des plaquettes aux pistons et donc au liquide de frein.

Impossible. J'ai acheté cette moto y a 1 an à un mec qui l'avait achetée neuve en juillet 2017, elle avait 4000 km (donc plaquettes d'origine) et qui n'a pas mis une seule fois ses doigts dans l'entretien de cette moto (fait en concession Yam). J'ai changé à plusieurs reprises les plaquettes en 1 an et n'ai jamais remarqué quelconque trace de graisse... très bizarre quand même 

C'est vrai que c'est bizarre... c'est encore un coup du gang des lutins qui sont venus mettre de la graisse durant la nuit 

D'origine il ne semble pas y avoir de plaques de dissipation de chaleur derrière les plaquettes (je me trompe peut-être), donc peut-être que Yamaha met un peu de graisse au dos des plaquettes. Et avec le temps, la calamine s'accumule et forme ce dépôt que tu avais sur les pistons. Ce n'est qu'une supposition.

Bref rien d’alarmant car tout est OK maintenant !

Sur la photo initiale, je dirais qu'il n'y a rien d'alarmant. Compte tenu que tu passes plusieurs jeux de plaquettes hyper tendres par an, il y a un peu de matiere qui se dépose sur les pistons légèrement "gras"...
Quand tu enlèves tes plaquettes usées, comment rentres-tu les pistons pour faire la place pour les nouvelles, avec une pince, un tournevis... ? Ca pourrait expliquer les traces sur la photo montrant les pistons après nettoyage...



+1 pour le pétrole desaromatisé (et en plus 12€ les 5L à Carrouf ), l'idéal pour la chaine ou ce genre de nettoyage.

Tout est bien qui finit bien pour tes freins...(ça rime!)

Oui je suis rassuré! Et depuis, il n'y a plus aucune trace sue quoi que ce qoit sur les pistons. Tout est propre comme un sou neuf