Pneu en 190 ou 180

Bonjour à tous,
Une petite question pour mon petit ZX6R qui actuellement est en 180 sur l'arrière en Michelin Cup Evo et lors de mon dernier stage l'on m'a dit que je pouvais passer en 190 sans soucis.
Je voulais savoir si il y avait des avantages ou des inconvénients de passer en 190 .

Merci pour votre aide.

Plus de gomme au sol, maniabilité légèrement moindre.


Je l'ai essayé sur la feu R6 carbu du frangin honnêtement je n'ai rien senti de négatif. Au contraire.

brice a écrit:

Plus de gomme au sol, maniabilité légèrement moindre.


Je l'ai essayé sur la feu R6 carbu du frangin honnêtement je n'ai rien senti de négatif. Au contraire.

Merci de ton retour, c'est ce qu'on mas dit.....

Essaie ;) ca peut pas faire de mal ;)

chrisetbea a écrit:

Bonjour à tous,
Une petite question pour mon petit ZX6R qui actuellement est en 180 sur l'arrière en Michelin Cup Evo et lors de mon dernier stage l'on m'a dit que je pouvais passer en 190 sans soucis.

As tu pensé au 180/60 ? faut il encore qu'il soit dispo dans ta marque de pneu

Aujourd'hui mon pneu est en 180/55 zr 17

Sur mon 2000 je passe en 190 quand je passe en jante pluie
En revanche si tu as le leche roue Ermax, ton pneu va frotter en fonction du travail de ta suspension ^^

Ok, je n'ai rien sur la mienne donc normalement ça va le faire...