différences srad 750 carbu et injection

Juste connaitre la différence de comportement moteur entre le modèle carbu et injection (performances, feeling à la remise des gaz etc...) et aussi niveau agilité (amorto de direction sur le modèle injection qui semble trop raide pour la machine).

J'attends vos avis éclairés

pour la carbu c'est plus brutal,l'injection est plus souple aprés pour l'amorto de direction c'est toi qui vois!!!!!!!!!!!!!

Merci d'avoir répondu, j'ai cru que personne connaissait les SRAD (une machine de vieux maintenant), ou alors c'est parce que je pue du groin mais ça c'est pas ma faute ça vien de la bouffe....

Salut!!
Un injection c'est beaucoup plus linéaire par rapport à un carbu...
Un carbu, les chevaux viennent d'un coup, sa monte vite quand t'es dans le bon régime, l'injection c'est plus progressif.

Si tu veux des watts avec un carbu faut bien être dans les tours!!!(surtout avec un 600)
Donc le pilotage en lui même est plus simple sur une bécane injection que sur un carbu (ou là, par contre, le pilotage deviendrait plus intéressant!)... Tu vas jouer plus avec les rapport et faire attention d'être tout le temps dans le bon régime moteur...

J'avais essayé un 750 srad injection, la différence n'était pas flagrante par rapport au 600, il était un poil plus coupleux, sa tirait un peu plus et allait plus vite en vitesse de pointe...Mais rien d'allucinant.
Par contre je l'ais trouvé relativement lourde et un peu patot!

Voilà mon humble avis sur ce sujet...
Bonne bourre!!!!
:pouce: :pouce: :pouce:

j'ai eu le premier modelle en injection en 750 débrider c'est une balle(tres facile a faire sur se modelle(1998)le débridage!!!!!!!!!!! :pouce:

merci les filles

ouais vive les modeles carvu avec le coup de pied o cul !!!!!!! :nos:

el gringo a écrit:

ouais vive les modeles carvu avec le coup de pied o cul !!!!!!! :nos:

+1 :leche:

el gringo a écrit:

ouais vive les modeles carvu avec le coup de pied o cul !!!!!!! :nos:

++1 :pouce:

les srad,ça marche très bien et n'ont rien à envier à des 600 plus récentes!

le boucher a écrit:

Juste connaitre la différence de comportement moteur entre le modèle carbu et injection (performances, feeling à la remise des gaz etc...) et aussi niveau agilité (amorto de direction sur le modèle injection qui semble trop raide pour la machine).

J'attends vos avis éclairés

Srad 750 carbu 96 et 97 et injection 98 à 99.

Sur les modèles carbu par d'ammorto de direction, mais tu régles tout toi même, le débridage est délicat car il faut un aac d'admission full ou d'un modéle injection ça fonctionne aussi ainsi qu'un cdi full. Donc c'est assez dur à trouver. Sinon c'est une excellente moto avec plein de pièces dispo. :chinois:

Fut un temps j avais un srad 96 et un pote avait un 99 et bien on se tenait.
Je n avais pas d amorto de direction et pour mon niveau ca aller

merci pour les avis

Et niveau fiabilité c'est costaud un SRAD 750 (carbu ou injection), pas de faiblesse au niveau distrib ?

Costaud de chez costaud

Super costaud j ai acheté le mien a 20000 kms revendu 2 ans plus tard a 53000 (piste et route)et aucun soucis petite faiblesse les disques avant changés a 30000 bornes( les rivés ) ils etaient devenus super flottants...

moi j ai 80mil km sans faire de distri et j ai fait un peu de piste avec c etait un 600 carbu de 97 en full moto fiable . c est pour sa que je cherche un gex en ce moment pas cher pour faire de la piste

merci pour les infos

J'ai eu le modéle a carbu en 1996 avec arbre a came pour le faire passer en full et une ligne YOSH RS3. Un moteur qui respiré a partir de 8500Trmn. Il sortait 121cv sortie de boite 57.000km sans jamais aucun pepin mis a part le jour ou ma becanne est tombé amoureuse d'une 106 Peugeot et là ça ma fait très mal.

Pour résumé : une moto avec du caractère et robuste. :pouce:

j ai un srad de 96 donc a carbu je suis entièrement d accord avec ce qui est dis ça marche vraiment bien et le coup de pied au cul c est que du bonheur et sur la piste tu te fait vraiment plaisir seul souci les suspension c est des bécanne qui ont dix ans donc les amorto en ont un bon coup dans la gueule mais la j ai acheté un emc en attendant de faire préparer et reconditionner l origine et après les gars je vous prévien a part mon cul vous ne verrez pas grand chose mdr!!!![/img]