Après le cbr 929, voici mon cbr 600 !

Salut a tous,  

Voici mon nouveau cbr pour la piste. Recherchant une moto plus légère et moins puissante je me suis orientée sur un PC 40 ( que je voulais depuis longtemps enfaite haha).

Alors il est de 2008, 16000 kms de route acheté tout d'origine et encore en 106 ch. Il avait des protections carter a visser et les durites avia



Pour le moment je lui ai greffé en plus :

-Poly
-Commandes reculées et inversées
-Shifter IRC
- -1+3 520
-Ressort linéaire K-tech 900 gr et amélioration des clapets hydrolique
-Demi ligne leovince



Prochainement je la passerait en 120 ch Pour le Mans mais en soit elle me va déjà en 106 ch, j'ai déjà roulé à Fontenay avec une fois et résultat en 1.12 1 donc pas mal pour une première

Jolie machine  
Manque juste une petite déco! Tu compte en faire une?

Merci,

Oui une planche sticker devrai prochainement venir sur le thème Guinness IPA :

Belle machine, elle a l'air très propre !

Oui j'en suis ravi, Bosser et rouler sur une machine qui n'a pas été tripatouillé à la va vite ça met en confiance et ça fais plaisir. Je voulais partir sur une base la plus saine possible comme je voudrais la garder le plus longtemps possible!

sympa toute propre comme ça

c'est quoi la marque de ton poly ? je suis étonné des fixations notamment tête de fourche, sabot en rapport aux standards que l'on voit sur les cbr normalement

Belle machine. Et effectivement c'est bien d'avoir une base saine. Moi aussi quand j'ai acheté la mienne (PC37), je voulais absolument une moto avec un moteur stock (même si moi elle est full d'origine) pour éviter justement tout bidouillage hasardeux...

Sinon fait attention entre ta durite de liquide de frein arrière et ton pot. Ils sont très proches et tu risques d'avoir des soucis. Essaie de remettre le pare-chaleur.

Un nouveau en cbr rr ! Cool la machine 

Belle machine 

Tu les as pris où tes polys ?

Alors pour le poly aucune idée,

Je l'ai acheté d'occasion (neuf) et j'ai eu la même réflexion, l'ancien propriétaire n'a pas su me dire de qu'elle marque il s'agissait ( pas souple, épais mais très bien renforcé et pas trop mal ajusté).

Pour le bocal de frein j'ai rajouté depuis une patte de déport,la photo date de la fin de l'hiver :-)

Belle moto, la déco va être sympa !

Je ferais des photos une fois la déco posé. Normalement la déco sera faite avant mon prochain roulage le mois prochain

tu roulais sur quoi avant le 929?

J'étais en hornet et avant ça je roulais avec mon cb 500.

Elle me dit quelque chose, on dirait même ma porte de garage 

Amuse toi bien avec, il y a largement de quoi faire

Oui j'en suis ravi ! Juste une fuite au niveau du carter d'embrayage lors de la première journée à signaler ( ça ne c'était pourtant pas déclaré lors des essais routier en amont ….) . J'adore cette machine et je risque de la garder longtemps !

J'avais aussi une fuite mais c'était après le montage des protections carbone visées. J'avais remonté le tout par la suite au frein filet.

t'aimes bien honda ubert ^^

En fait j'ai toujours voulu des motos sans emmerdes récurent, j'ai eu une fois un gsxr 88 et je n'ai eu que des emmerdes. N'ayant au début pas trop de moyen et ayant des amis avec d'autres marque et que des emmerdes régulier, je me suis toujours dirigé vers du honda et je n'ai jamais regretté