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YAM 1000 FZR 1989 Low cost Bannie11
 

 YAM 1000 FZR 1989 Low cost

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MessageSujet: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyMer 5 Déc - 0:08

j'ai récupéré il y a quelques temps 2 épaves de FZR,
- chez un ferrailleur un 3LF de 89  qui a pris un choc avant : fourche , roue , collecteur , plastiques HS
un copain qui fait du kart de cross m'a filé un 2LE de 88 dont il avait pris le moteur pour son kart

je me suis dis que au lieu de laisser les pièces en vrac dans des caisses , je pourrais les assembler pour faire une moto de piste LOW COST .

J'ai donc commencé à monter la machine en ne gardant que le strict nécessaire et en alégeant au mini et en refabriquant des pièces plus légères , mais toujours sans mettre des gros budgets.

La partie cycle :
cadre bras oscillant amorto d'origine
cadre support de selle maison en plaque alu nid d'abeille
fourche 2LE
roue avant 2LE
disques origine 320
étriers R6
support batterie alu
réservoir de kart 9 litres
circuit électrique minimalisé
ligne echappement maison suppression de l'exup
roue arriere + disque + etrier 600 CBR
polys (demi carénage, selle , faux reservoir , garde boue ) maison
tableau de bord simplifié (suppression du compteur)

Le moteur
remplacement vilebrequin par un de Thunderace (-1kg)
suppression démarreur , alternateur et toute la chaine cinématique associée (-7,5kg)
boite 6 vitesses 750 YZF
barillet allégé
culasse rabotée pour augmenter le rapport volumétrique
conduits travaillés

Bilan prix : env 1200€
Bilan poids : 175 kg sans essence

Une photo lors de son 1er roulage
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redman
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyMer 5 Déc - 1:00

Yes ! j'adore les motos comme ça, trafiquées par des passionnés qui touchent à tout et qui optimisent une machine qui n'est à la base pas faite pour claquer des chronos sur circuit...

Pas trop lourde?

Niveau freinage t as prévu une mise a jour ou ca suffit?

le cul c est Ducati si je ne m abuse?

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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyMer 5 Déc - 8:09

REDMAN a écrit:
le cul c est Ducati si je ne m abuse?

Ou Cagiva Mito lol!
Moi aussi j'aime bien ce genre de prépa avec un peu de tout dessus, puis 175kg je trouve ca correct thumleft

Niveau comportement en piste ca donne quoi?
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JRD
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyMer 5 Déc - 8:49

Franchement beau boulot thumright
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Vince1983
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyMer 5 Déc - 11:25

Beau boulot ! J'adore le travail de passionnés comme ça !
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyMer 5 Déc - 18:52

REDMAN a écrit:
Yes ! j'adore les motos comme ça, trafiquées par des passionnés qui touchent à tout et qui optimisent une machine qui n'est à la base pas faite pour claquer des chronos sur circuit...

Pas trop lourde?

Niveau freinage t as prévu une mise a jour ou ca suffit?

le cul c est Ducati si je ne m abuse?

Je suis passionné autant de mécanique que de moto ; les deux vont bien ensemble.
Je crois que je prendrais moins de plaisir à rouler sur une machine lambda qui sort de la concession où je peux juste mettre de l'essence et éventuellement faire la pression des pneus !!

C'est un peu comme manger des tomates Super Bio achetées dans le magasin ou manger des tomates que tu as plantées , et vu pousser et murir : elles n'ont pas le même goût !!

Pour le poids , la moto a perdu 45kg par rapport à l'origine et bien sur ça se sent à la fois en maniabilité (pour avoir essayé une R1 2012 je trouve ma FZR moins physique ... le pneu en 180 doit y faire aussi) et en freinage . D'autant plus que les étriers de R6 combinés à un MC radial Nissin (Triumph 675) ont grandement améliorer la performance . C'est pas au freinage que je me fais le plus taxer !!

Le dosseret est un Ducati 916 modifié (aminci)
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyMer 5 Déc - 19:37

Pour ceux qui aiment les "bricolages" :

araignée en nidab avec fixation simplifiée du carénage:
2 doigts à l'avant , une goupille près du T sup et 1 doigt et 1 vis de chaque coté
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vue de dessous , on voit le doigt latéral emmanché dans un tube sur lequel s’appuie le flanc du carénage recouvert d'une plaque en teflon
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Reservoir de karting ; 9 lt suffisent largement pour des sessions de 20mn et en cas de visite de bac à gravier, il est moins exposé et s'il prend ça coute moins cher (35€ neuf)
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyMer 5 Déc - 20:25

Support de selle en nidab
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le faux réservoir et la selle tiennent avec un seul écrou papillon
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyMer 5 Déc - 20:33

Merci pour les détails!
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyMer 5 Déc - 20:36

Un vrai projet de passionné,👏👍
Pas besoin de 200cv à 20000 euros pour se faire plaisir.
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyMer 5 Déc - 20:36

Commandes reculées very low cost

le principe : un moyeu en acier sur lequel s'articule la pédale d'un coté, et sur lequel tu emmanches un tube fin en alu (ex gaine elec) avec un bouchon et une vis qui maintient l'ensemble.
En cas de chute , le tube et la vis plient.
J'en ai un stock (ça coute rien)
Ici avec le repose pied d'origine . Il manque le bout de caoutchouc collé sur le tube
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une fois monté
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bandit78
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyMer 5 Déc - 21:04

le fzr est à la mode en classics, ils poussent comme des champignons et il y en a de très beau.
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyMer 5 Déc - 21:06

Il y a aussi le démarreur.
Il n'y en plus sur le moteur , il m'en fallait donc un à rouleaux (comme en MotoGP Smile )
La moto démarre bien à la poussette mais à l'atelier quand tu veux faire une synchro avec reservoir annexe et dépressiomêtre c'est plus compliqué.

Donc j'en ai fabriqué un . Deux même .
Le premier est autonome avec batterie 12v et démarreur de bagnole.
Il se place sur la béquille d'atelier et s'actionne avec le pied droit sur le manche.
L'action lance le démarreur , puis tend la courroie qui entraine le rouleau , et plus tu appuis plus il y a de pression sur la roue
ici sans la batterie
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Par la suite , la batterie vieillissant et les paddocks étant tous "electifiés" , j'en ai fabriqué un plus classique avec une vieille perceuse 220v
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyJeu 6 Déc - 23:47

On a notre nouveau McGyver !

Toi et MacPepr devriez fonder un team ! ambiance et résultats assurés !!!!


J'adore !!!!

Vu la couleur de la moto je dirai jaunes, rouges ou noirs tes futurs stickers Motopiste !

Je te les envoie avec plaisir ! Tu les mérite !

Bravo pour ce post !

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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyVen 7 Déc - 14:37

Il y a du level dans le bricolage, comment ça doit être le kiff 😍
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyVen 7 Déc - 15:07

Ouuuuh ! Qu'il y en a plein de bonnes idées là-dedans. Chapeau bas pour le prix de revient, c'est l'école de la débroulle économique chez toi. J'adore le nid d'abeille : super léger et d'une rigidité hors pair. Faut juste le trouver.
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyVen 7 Déc - 15:56

Je savais que vous alliez vous entendre tous les deux !!!!


On a deux orfèvres de la débrouille ici !

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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyVen 7 Déc - 23:32

Deux places réservées dans le box Motopiste, pour nous aider, nous les bricolos...😁😁😁👏👏👏
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyDim 16 Déc - 0:55

MacPepR a écrit:
Ouuuuh ! Qu'il y en a plein de bonnes idées là-dedans. Chapeau bas pour le prix de revient, c'est l'école de la débroulle économique chez toi. J'adore le nid d'abeille : super léger et d'une rigidité hors pair. Faut juste le trouver.

J'habite pas très loin de l'aéroport de Bale-Mulhouse , où il y a des aménageurs d'avions privés .
Ils utilisent énormément de nidab et les chutes vont chez le ferrailleur !!
Il n'y a plus qu'à se servir pour presque rien , vu le poids .
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyDim 16 Déc - 1:08

Tu vas faire des jaloux ! ^^

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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyDim 16 Déc - 8:41

Wow la aussi c'est la régalade !! merci à MacPepR et toi pour vos idées !!

Quand tu parles de nid d'abeille, tu parles uniquement du nidab ou de l'assemblage fini plaque/nidab ? d'ailleurs j'ai un peu de mal à voir ce que c'est, c'est une couche d'alu ou de fibre ?

Tu m'a complètement éclairé pour la modif en cours sur ma SV !! Je suis trop c*n j'ai utilisé pdt des années le nidab et je n'y ai même plus pensé !!!
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bebert85
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyDim 16 Déc - 9:34

tain j'aimerais bien pouvoir bricoler comme ça
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyDim 16 Déc - 22:54

Je suis toujours surpris que le nidab ne soit pas plus utilisé dans le monde de la moto "racing".
C'est plus léger et plus costaud que l'alu
Un exemple: j'avais une plaque de 900 x 225 x 12.5mm qui pèse 825gr soit une densité de 0.325gr/cm3; l'alu a une densité de 2.69gr/cm3 soit 8 x plus lourd
Pour comparaison, une tole d'alu de la même surface 900 x 225mm et du même poids 825gr , aurait 1.5mm d'epaisseur.
En la posant sur 2 cales espacées de 800mm je me mets dessus (83kg) et voila comment ça encaisse.
YAM 1000 FZR 1989 Low cost <a href=YAM 1000 FZR 1989 Low cost Fc04le" />

Sans parler de la résistance aux vibrations

Par ailleurs c'est plus facile à mettre en œuvre.
Pour faire un châssis en tube d'alu il faut un poste TIG spécial et surtout savoir souder.
Pour le nidab , il y a des règles de construction à suivre mais tout est collé.
Le seul inconvénient est qu'on est limité en terme de géométrie .
Mais c'est idéal pour une araignée ou des commandes reculées ou un support de selle

Pour info , mon support de selle qui parait assez mastoc pèse ...900gr.
La boucle d'origine pèse 3kg570
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MacPepR
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyLun 17 Déc - 0:54

Comme tu le dis, les usages sont limités en particulier parce que ça ne se cintre pas et c'est bien dommage car le rapport encaissement en flexion / densité est énorme. Et puis je ne saurais pas où acheter ça ni à quel prix.
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MessageSujet: Re: YAM 1000 FZR 1989 Low cost   YAM 1000 FZR 1989 Low cost EmptyLun 17 Déc - 1:17

spter01 et MacPepR faites affaire !!! si il a des chutes, communiquez par mp ;)

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