CBR 1000 - SC59

Salut,

Ma bécane de piste! C'est une CBR de 2009 origine UK.
Elle marche bien. A dijon j'ai pris 292kmh, a l'aspi derriere un gsxr 2017.

J'ai fait la peinture au pétard et acheté les stickers de déco sur RedBubble.

Je trouve que les ram air bougent beaucoup. D'ailleurs dans les miens ya une sorte de trou. Ca doit certainement venir se bloquer dans le carénages d'origine. J'ai rebouché avec du scotch US mais c'est pas terrible. Vous avez fait comment?





et je cours toujours après mon premier posé de coude...

salut a tu des photos

les CBR des UK sont souvent des super prépa..t'as le détail un peu de ce qu'il y a dessus ?

Pour les manchons à part refibrer peut etre ce qu'il manque au bout pour les caler j'vois pas...

Belle CBR.

Les anglais adorent les CBR c’est la ou j’en ai vu le plus... bon une Kawa H2 toutes neuve ausssi:mrgreen:

Yes ca claque !

Au moins le photographe sait qui tu es !

Oui en Angleterre ils aiment le Fireblade depuis ses débuts !

Alors y a quoi dessus?


Niveau huile elle tête?

Manque des Motopiste sur ce CBR...

Avec je pense tu depasse les 300kmh... effet Motopiste ! ^^

J'ai une ligne titane Devil complete + powercommander + KN + Exup. Le moteur sort 177 chevaux.
Je sais que le proprio précédent a fait faire un truc sur le moteur pour améliorer la fiabilité. Je crois qu'il appelait ça une métrologie mais j'ai rien compris (et pourtant il m'a expliqué en français lol).

Pour le freinage, j'ai des disques Braking SBK, un MC Accossato et des plaquettes zcoo. Avant j'avais des vesrah mais y avait beaucoup trop de mordant, j'aimais pas du tout, j'arrivais pas à doser.

J'ai une prepa fourche avec ressort ohlins, un amorto arriere wilbers et des cmd reculées LSL.

Un avion de chasse quoi... ^^

j'ai 30 chevaux de moins que les derniers 1000 quand meme.

D'ailleurs j'ai constaté à Dijon que les dernieres R1 et les zx10r tartinent comme il faut..

Salut , sur la mienne les conduits sont ceux d'origine.