Débridage CBR 600 RR 2007 PC40, flash du boitier d'origine ?

Bonjour Les pistards et pistardes,


Savez-vous si il est possible de flasher le boitier d'origine ? je crois qu'un membre du forum s'occupe de ça mais je ne retrouve pas le post ni l'annonce LBC pour 150€.

Il faut aussi les pipes d'admissions en Full.

J'ai lu que les pipes représente 90% du bridage.

Questions :

Est-il possible de rouler avec le boitier bridé et les pipes débridées ? mais j'ai lu que le mélange devient trop pauvre et à terme des risques sur les pistons  car le boitier FR ne fait pas le complément air/essence.

Est-il possible de flasher le boitier? j'ai vu que les PC40 il n’existe aucun shunt.


Le but est de faire un simple déridage d'avoir la machine en Full à prix réduit car 600 € en concession chez Honda

C'est possible en reprogrammant ton ecu,
appelles moi demain au 03-88-72-67-82 et je t'explique tout cela

Ok ça marche.

Vers quel heure je peux te contacter ?

9h à 12h et 13h30 à 19h, demandes franck

Y a vraiment des chevaux à gagner sur un 600 ?

Y a pas plus à gagner en jouant sur la démul ?

De 106 à 122ch selon la machine rodage usure etc

C’est pour une utilisation route et pas piste pour l’instant.

Passé 7000 tr/min la machine est plus violente.

Ok ça larche pour les horaires

Hello effectivement il te faut soit un ecu en full, soit un flash ecu en full, soit un réglage sur banc (flash ecu également) et dans tout les cas il te faut les pipe full ou mettre un coup de cutter/dremel dans les tiennes (tu économises 100€)

C'est moi qui propose le flash ecu à 150€

Si tu peux flasher en HRC, c'est le plus gros gain de perfs sur 600RR.

@Arclite tu as ton liens LBC pour le flash de l'écu ?

@Mobyfab qui peut le flash en HRC ? blade ? c'est pas obligatoire d'avoir le faisceau HRC ? et surtout le prix du flash en mode HRC .

Ouepp si tu veux on peux s'appeler ce soir après le boulot pour en discuter ?
https://www.leboncoin.fr/vi/1452951585.htm

Je peux te téléphoner demain, je vien de voir ton commentaire ^^’