Outils démontage roues

Salut les mous du poignet :D,

Je début la piste (4 roulages) et je commence à m'équiper de plus en plus : Moto de piste, camion, ... , Et jantes avec train de pneu pluie. Bon, par contre, je suis une brêle en mécanique !

Quels sont les outils nécessaires pour changer mon train de pneu (jantes déjà équipée de disque) ? Je pense avoir uniquement besoin de clés plates : Clé de 26 et de 36 si je mesure bêtement les écrou. Je me trompe ? D'autre outils ? Sans parler des béquille de stand évidement.

Je galère un peu à trouver des clés plates. J'en ai pas trouvé au brico leclerc et j'en voit à 5€/10€ sur manomano. ça me parait pas chère... Des avis ?

lien :
https://www.manomano.fr/catalogue/cle-mixte/cle-mixte-din-3113-a-poli-cote-s-plats-26-mm-long-300-mm-1264066?model_id=1264066&product_id=1264741
ET
https://www.manomano.fr/cle-plate/cle-plate-simple-cote-s-plats-36-mm-long-305-mm-6556016?product_id=1263916

Ah oui, au cas ou, ma moto est une GSXR 600 de 2001.

Merci de vos retour

https://www.moto-vision.com/fr/clefs-et-outillage/3886-outil-pour-axes-de-roues-sportives-4-en-1-en-acier.html



Perso j'ai surtout besoin d'un coffret à cliquet et d'une clé dynamométrique, serrer comme un âne est un tort bien trop fréquent chez les bricoleurs "du dimanche".

Je te déconseille les clés plates , c'est utile que dans les endroits où t'as pas accès à des douilles ou clés à oeil ou à pipe .
Ça arrondit les écrous surtout avec des clés pas chères qui sont mal calibrées .
Prends un coffret de douilles et cliquets mais de toutes façons tu vas vite te rendre compte qu'il te faudra une caisse à outils avec clés pates , à oeil , à pipe ...même en double pour certaines , tournevis divers , pinces diverses pis tout pis tout lol

brice a écrit:

https://www.moto-vision.com/fr/clefs-et-outillage/3886-outil-pour-axes-de-roues-sportives-4-en-1-en-acier.html



Perso j'ai surtout besoin d'un coffret à cliquet et d'une clé dynamométrique, serrer comme un âne est un tort bien trop fréquent chez les bricoleurs "du dimanche".

en parlant de serrer comme un âne, quel est le couple de serrage d'un écrou de roue arrière ?

Ça dépend des machines.

GSX-R 1000 K5 100 Nm

marq a écrit:

GSX-R 1000 K5 100 Nm

c'est ce qu'il me semblait.

Speed Triple 146 Nm 🤪

R1 2015 = 190Nm

l'autre jour sur un roulage j'ai prêté des outils et un coup de main a un gars en ducat' 1299 pour changer son arrière

j'ai un cliquet assez long qui a un bon gros bras de levier...putain impossible de desserer son ecrou, meme avec un gars sur la moto qui freine de tout son poids...je lui demande a combien il est serré son bordel ! Plus de 200 Nm !!! c'est un couple de camion ca lol

obligé de prendre une barre en fer pour bloquer la roue et de forcer comme un ane

Combien de fois n'ai-je pas entendu une déboulonneuse pneumatique mitrailler pendant des minutes pour désserrer cet écrou de Ducat' dans les paddocks teutons (sans y arriver, bien entendu!)...

Par contre, Casimiro, quand tu parles de "cliquet" tu ne parles tout de même pas de clef dynamométrique!? Car là aussi, j'en ai déjà vu dévisser leur écrou de roue avec...

faut être outiller pour rouler en ducat'
je ne me sers jamais de clef dynamo pour desserrer (bien que c'est possible après tout...) peur d’abîmer le tarage...

non quand je dis cliquet, je parle bien d'une clef, mais avec un bras de levier de 50 cm (je ne m'en sers que pour le psb et l'ecrou de roue arr en fait de celle ci...)