Bonjour à tous,
Ma concession Triumph vient de me monter un shifter SP Electronic sur ma Daytona 2006.
Je ne l'ai pas encore essayé sur piste mais les 3km pour rentrer chez moi ont été plutot sympa =)
Le seul problème c'est que la micro-coupure lors du passage de la 1ere au point mort fait caler la moto; je dois systématiquement avoir un filet de gaz ce qui n'est pas naturel lorsque l'on veut passer le point mort...
Connaissez-vous le problème avec d'autre shifter et savez vous comment arranger ce pb ?