Zarco chez KTM c est officiel !

C est désormais officiel : Joann Zarco vient de signer jusqu'en 2020 chez KTM



Dès la saison prochaine il pilotera donc une machine usine.

Il y a quelques semaines Tech3 (son écurie actuelle) signait avec la firme autrichienne, mais en tant que team satellite.

Tout le monde chez KTM !

"Ma carrière va continuer où tout a commencé. Des Rookies Cup de Red Bull jusqu'à la conquête du titre en MotoGP" 

Joann Zarco fera équipe avec Pol Espargaro durant ces deux saisons.(il a prolongé et signé hier jusqu'en 2020)

On souhaite donc une grosse réussite a Joann pour ce pari et donc pour la suite de sa carrière. 

#motogp
#ktm
#zarco

une fois de plus cette saloperie de 46 à encore éloigner un adversaire direct ,mais il fait du bien à la moto ......ah bon...... tient donc

lolo63 a écrit:

une fois de plus cette saloperie de 46 à encore éloigner un adversaire direct ,mais il fait du bien à la moto ......ah bon...... tient donc

Je n'aime pas la personne de Rossi mais faut pas exagérer non plus, il va pas arrêter pour faire plaisir aux autres. Tout comme le choix de zarco est le sien.

Esperons que Ktm s'améliore encore cette année qu'il ait la meilleur réussite possible.

Il faut avoir confiance en Zarco pour ses choix, je pense qu'il montrera le potentiel de la KTM (mieux qu'Espargaro et Smith en tout cas) et aidera au développement de cette machine. Oui pour le moment elle n'est pas titrable, mais Zarco voit le long terme et KTM est du genre fidèle à ses pilotes (en tout cas c'est le cas dans les autres discipline ou KTM est engagé).

pour moi, c'est le meilleur choix qu'il avait à faire,
il aura une marque et un team complet à son écoute
et il ne sera pas loin de l'équipe Tech3 et de son Guy Coulon en cas de besoin,
je crois avoir lu aussi qu'il récupèrerait des gars qu'il avait dans le team en moto2...

dommage, c'est une moto d'usine mais de loin la moins performante.

flatsport a écrit:

dommage, c'est une moto d'usine mais de loin la moins performante.

c'est vrai, mais ce n'est que leur 2eme année,
Suzuki n'avait pas de meilleurs résultats à l'époque, et maintenant commence à jouer devant...

rouler pour Ktm, c'est clair que c'est un pari osé,
mais pour moi beaucoup moins que chez Ducati ou bon nombre de pilotes se sont cassés les dents...

partout ou KTM a investi, KTM a fini par gagner, j’espère qu'il en sera de même.
Zarco est un excellent metteur au point et KTM ne lésine pas sur les budgets, cocktail idéal...

Je pense aussi qu'il a fait le bon choix, une année pour apprendre et ensuite le titre !

flatsport a écrit:

dommage, c'est une moto d'usine mais de loin la moins performante.

Aprilia a fini derrière l'an dernier il me semble.

brice a écrit:

flatsport a écrit:

dommage, c'est une moto d'usine mais de loin la moins performante.

Aprilia a fini derrière l'an dernier il me semble.

oui, Aprilia 67 points, Ktm 95 mais avec 3 pilotes, Kalio a eu 11 points

Dommage quand même que l'aventure ne continue pas avec tech3

d'après les propos de Poncharal, Tech3 sera le junior team du team officiel Ktm,
et pas un semblant comme cela a été le cas avec Yamaha...
et en tant que junior team, il ne peux pas prendre un pilote confirmé comme Zarco qui a sa place dans le team officiel

Et Tech 3 sera junior team KTM pour le moto 2 aussi

Même si Rossi l'a bien tracté Pol Espargaro a fait un bon chrono sur cette fp1. Et pas qu'un d'ailleurs.

Kallio aussi pas mal

oui, et j'espère que ce n'est que le début et pas que de la poudre aux yeux...

Patience, fin 2020 il devrai etre compétitif...régulierement KTM ne viens pas faire de la figuration...
Le choix de Johann est judicieux : une moto / usine a sa main loin des tractations italo / nippone....
Il a un réel rôle de leader chez les autrichiens pour les années a venir ... c est un bosseur chez des bosseurs...moi j y crois et en plus cela revitalise le championnat et d ailleurs je serai pas étonné de les voir apres en E moto si la Dorma ouvre a plusieurs marques dans l avenir

2020 pour de la E-moto, c'est encore prématuré !

C'est bien pour Johan, et pour le sport mécanique français d'avoir un tel champion a ce niveau. En plus il a du prendre un gros chèque dans l'opération qui le mettra sans doute définitivement a l'abris du besoin. C'est très difficile de vivre de sa passion surtout en moto donc bravo a lui.

Mais oui dis donc j'avais pas du tout pensé au chèque lol et ben tant mieux

lolo63 a écrit:

une fois de plus cette saloperie de 46 à encore éloigner un adversaire direct ,mais il fait du bien à la moto ......ah bon...... tient donc

Il commence aussi à me gonfler ce 46, j'espère que c'est un mal pour un bien pour zarco et qu'il mettra la pige à ce 46 et Yam officiel

Ha ba tiens Zarco 2eme aujourd'hui loin devant Rossi et les Yam officiel ! Ils ont craqué chez Yam, refuser un pilote de ce niveau et l'envoyer ballader dans les bras de la concurrence... J'espère qu'il va les atomiser avec Ktm sa leur fera les pieds !

chris74 a écrit:

Ha ba tiens Zarco 2eme aujourd'hui loin devant Rossi et les Yam officiel ! Ils ont craqué chez Yam, refuser un pilote de ce niveau et l'envoyer ballader dans les bras de la concurrence... J'espère qu'il va les atomiser avec Ktm sa leur fera les pieds !

+100 !

franchement, je pense qu'il y a un soucis dans l'équipe Ktm...!!!
Kallio finit encore devant Espargaro et Smith...!!!

alors sois Kallio est + fort qu'eux et il mérite sa place dans l'équipe officiel...!!!
sois leurs deux pilotes ne sont plus motivés pour développer les motos et alors qu'ils laissent leurs places à des mecs qui se donnent à fond pour la course...

R-ric a écrit:

partout ou KTM a investi, KTM a fini par gagner, j’espère qu'il en sera de même.
Zarco est un excellent metteur au point et KTM ne lésine pas sur les budgets, cocktail idéal...

ATTENTION ILS ONT REUSSI DS LE TOUT TERRAIN MAIS LA C'ETS UN AUTRE monde QUaND MEME
Moi je doute qu'ils puisent arrivé a un bon niveau quand même les japonais sa fait bien longtemps qu'ils travail dans cette discipline et pas ktm

pipine a écrit:

lolo63 a écrit:

une fois de plus cette saloperie de 46 à encore éloigner un adversaire direct ,mais il fait du bien à la moto ......ah bon...... tient donc

Il commence aussi à me gonfler ce 46, j'espère que c'est un mal pour un bien pour zarco et qu'il mettra la pige à ce 46 et Yam officiel

je vais en remettre une couche: bouclettes est une pleureuse égyptienne (pour les érudits du fofo: les bonne femmes qui étaient payées en Egypte pour pleurer derrière les cercueils) il a toujours su éliminer les pilotes qui auraient pu lui faire de l'ombre dans sa carrière, ce qui est une preuve d'intelligence de sa part.....et voilà je sais que je vais me faire fusiller et je "m'en bat la paupière":..j'aime pas son côté "tapette" qui n'assume pas!......mais quel grand pilote et quel charisme, le plus doué de tous les temps; qui a su remettre en question son style et son pilotage et être encore plus que performant à son âge.

Fellon a du questionner KTM et Reb Bull sur leurs engagements futurs. Ils vont sans doute mettre le paquet pour être au niveau. Peut-être ont-ils davantage de moyens que Suzuki..?
Donc Zarco sera le leader d'un projet d'envergure et probablement dans une ambiance qui lui conviendra avec une équipe satellite acquise qui pourra faire bien progresser l'ensemble.
Choix audacieux de développer un projet plutôt que de récupérer une rente.
La facilité aurait été de rejoindre Honda ( à quelles conditions car Pedrosa-Repsol ça compte quand même), de gagner 1 à 2 GP dans l'ombre de Marquez...

Il parait que la fortune sourit aux audacieux...

Je ne sais pas comment vous faites pour affirmer que cette moto n'est pas compétitive ?
Pour moi elle l'est largement, Kalio perd 0.7s par tour sur Marquez et franchement je pense vraiment que intrinsèquement Marquez est largement 0.7s plus rapide que Kalio donc coté moto c'est difficile à affirmer quoique ce soit.

Quand Fellon dit que la Yam Tech 3 n'est pas forcement plus rapide que la KTM ce n'est pas que pour se donner bonne conscience sur le choix fait.

Il semble que Kalio avait un modèle pré 2019, il fini devant les deux officiels c'est bon signe.

DeProfundis a écrit:

Il semble que Kalio avait un modèle pré 2019, il fini devant les deux officiels c'est bon signe.

Kallio avait effectivement un nouveau moteur, ce qui explique quand même qu'il puisse terminer devant les 2 officiels...

http://www.paddock-gp.com/jerez-motogp-j-3-ktm-nouveau-moteur-kallio-linvite-a-battu-smith-espargaro-titulaires/

des précisions sur ce nouveau moteur

http://www.paddock-gp.com/ktm-motogp-moteur-magique-essaye-pol-espargaro-lors-essais-irta/

Oui mais pas que. A chaque fois que Kallio est venu sur un GP il était mieux placé que les officiels. Ou du moins faisait aussi bien.

Guibs38 a écrit:

Oui mais pas que. A chaque fois que Kallio est venu sur un GP il était mieux placé que les officiels. Ou du moins faisait aussi bien.

c'est aussi ce que je pense à part pour le test de jerez ou Kallio prend 0.5 sec au tour quand même par les deux officiels,
mais qu'en aurait il été sur la durée de la course avec cette moto...

Tout le monde chez KTM!, ça c'est bien cool! J'suis sur, avec leur travail en commun, que ça va cartonner!
Faut pas oublié non plus, que ZARCO a déjà développé les suspension WP, en MOTO2! J'pense que KTM, avait tout prévu!,(enfin, dans les grandes lignes!), mais de pouvoir garder ZARCO et s'offrir Tech3, et Oliveira, ça va faire mal!!!...

DeProfundis a écrit:

Je ne sais pas comment vous faites pour affirmer que cette moto n'est pas compétitive ?
Pour moi elle l'est largement, Kalio perd 0.7s par tour sur Marquez et franchement je pense vraiment que intrinsèquement Marquez est largement 0.7s plus rapide que Kalio donc coté moto c'est difficile à affirmer quoique ce soit.

Quand Fellon dit que la Yam Tech 3 n'est pas forcement plus rapide que la KTM ce n'est pas que pour se donner bonne conscience sur le choix fait.

Il semble que Kalio avait un modèle pré 2019, il fini devant les deux officiels c'est bon signe.

T'inquiéte!, faut les excuser, ils ne roulent pas en KTM eux!!!!!!