Ou essayer sa pistarde?

Salut,
J ai un petit souci mecanique sur ma brele, ca m a coûté ma derniere journee de piste.
Je vais essayer de regler ca avec mes infimes connaissances mecaniques. Mais j aurais bien aimé verifier tout ca avant la prochaine session. (2 jours a ledenon).
Comment rouler avec sa pistarde quand on a ni carte grise ni carenages d origine, ni jardin assez grand pour depasser les 30km/h sans se mettre une pelle.
Zone in dustrielle le dimanche? Parking?
Vous faites comment vous?

Salut

Pas évident tout ça... suffirait de tomber sur les autorités et que ca se finisse mal, sans plaque etc ils pourraient tout imaginer...


Tu veux tester quoi?

un parking privé type commerce ou industrie avec l'accord du proprio? après quid des responsabilités en cas de chute...

La moto a brouté toute la matinée à l acceleration, avec parfois des coupures franches et puis ca repartait sans prevenir, plus rien au dela de 10000tr/min pour une r1 c est genant. c etait ma premiere sortie avec. L aprem c etait pire ca devenait dangereux j ai préféré arreter avant de me faire percuter par un mec qui arrive pleine balle. Je pense que le probleme doit venir d'une pompe a essence encrassé mais j aimerai en etre sur avant de reperdre une journée.

Un parking privé ca peut etre pas mal effectivement mais faut tout de meme un parking assez conséquent pas evident de pouvoir trouver quelqu'un qui accepte.

Essaye de squatter un cul de sac avec peu de fréquentation...

Et tu mets quelqu'un à l'entrée qui prévient si y en à un qui arrive...

Un cul de sac de zone industrielle un dimanche.
(juste à vérifier que ce n'est pas un spot de stunters )

(ou une départementale plutôt déserte, mais là, faut connaitre un peu, et le risque existe toujours)

Mais tu fais quoi si quelqu un se pointe? Je mets environ 10 mib a charger et fixer la moto sur la remorque, pour une fuite furtuve c est pas l ideal. :D
Ou alors faut se barrer avec la moto mais la ca part en cacahouètes...

JemsCalagan a écrit:

Mais tu fais quoi si quelqu un se pointe? Je mets environ 10 mib a charger et fixer la moto sur la remorque, pour une fuite furtuve c est pas l ideal. :D
Ou alors faut se barrer avec la moto mais la ca part en cacahouètes...

Mauvaise idée,

mon idée du parking privée est plus légale mdr

Un concessionnaire pourrait pas t aider? ils ont souvent un grand parking privé...

ou un garage reconnu..? genre préparateur etc

Un parking de super marché, normalement le parking est privée, donc les forces de l'ordre sont plus clémente

attention parking de super/hyper marché est privé mais ouvert au public donc la réglementation routière y est applicable.

ou directement dans la cour d'une brigade...

jamais eu à réfléchir à ça, mais une idée, une piste de moto école là où il font le rapide et le lent...!!!

Cela concerne les grosses auto-écoles et encore le rapide c'est entre guillemets: les élèves dépassent rarement le 50 km/H .
C'est plus simple d'aller voir un mécano professionnel.

joebarteam113 a écrit:

Cela concerne les grosses auto-écoles et encore le rapide c'est entre guillemets: les élèves dépassent rarement le 50 km/H .
C'est plus simple d'aller voir un mécano professionnel.

Vu les démos que tu leur fait, ils peuvent pas rouler plus vite que 50

Pourquoi tu leur apprend à éviter des chats ?

Non, ça coûte trop cher d'essayer de les éviter, c'est gaz en grand et ça passe ou pas

Ha oui pas bete l idee de l auto école. Je vais essayer de voir ca.
Sinon effectivement ce sera mecano pro

tu peux déja faire un essai sur béquille de stand, passer les rapports et monter dans les tours.

c'est à dire en statique...attention, dès fois les problèmes se vérifient uniquement en dynamique...

juste à voir tes symptomes comme ça vite fait..t'as changé ta pompe à essence... ?

pompe à essence
bougies
anti parasite mal mis
capteur oxydé
batterie déserrée/oxydée

c'est un début...

moi je fais le bad boy sur route

la gpz le cbr la gex tous y est passer apres faut vraiment habité la campagne et faire qu'un essais et pas 3 heur de route

juste un allez retour de 2 km j'ai le temps de voir ce qu'il ce passe !

foinfoin43 a écrit:

moi je fais le bad boy sur route

la gpz le cbr la gex tous y est passer apres faut vraiment habité la campagne et faire qu'un essais et pas 3 heur de route

juste un allez retour de 2 km j'ai le temps de voir ce qu'il ce passe !

Idem pour moi, faut vraiment faire gaffe par contre

Par chez moi suffit de demander l'autorisation aux auto école sur place.

il y a une vielle piste d'aviation ulm/loisir ou les jeunes permis s’entraînent donc la y a de quoi faire

BLADE919 a écrit:

juste à voir tes symptomes comme ça vite fait..t'as changé ta pompe à essence... ?

+1, je rajouterais de vérifier que les durites d'essence soient bien en place et pas pincées. Un grand classique...

Je vais commencer par regarderr la pompe a essence effectivement. La moto a du mal a démarrer, je pensais que ca venait de la batterie maos je l ai mise a charger et ca ne change rien. Maintenant que j ai vu le souci en piste je pense que ca vient également de la pompe. Si elle démarre au quart de tour apres nettoyage ou changement ca me donnera deja une bonne indication je pense.
Foinfoin effectivement faut etre en campagne pour faire ca. Je suis à 10min de Lyon, c est le debut de la campagne mais trop residentiel pour me risquer a ca. ^^

680e la pompe a essence... ca fait cher.
J espere qu un bon nettoyage peut suffire

regarde en adaptable ou en référence fournisseur , souvent vendu 400 euro euro en concession alors que c est une bosch qui coute 80 euro en direct chez un équipementier auto .

Merci je regarde ca. ;)

Verifie ta tension de batterie egalement.

tu met la moto sur la remorque avec des outils et tu roule jusqu'a etre en campagne ou tu trouvera un beau chemin goudronner pour desservir les champs.
aide toi de google maps.Faut pas faire le fou non plus et pi si tu croise un agriculteur tu lui explique ton probleme pour essayer ta moto il comprendra et te laisseras faire sans t'emmerder parce que si tu passe a 130 a coté il va pas trop aimer

trouve un quelqu un qui a un banc pour un passsage cest pas tres chere

Je te conseillerais de faire un test avec une autre pompe a essence si quelqu'un veut bien échanger avec toi ..

Sinon nettoyage, remplacement des joints de sortie et check des Durits .

Ta pas mis de E10 ?

J'habite en ville et je fait mes test sur la route parfois en polys quand j'ai la flemme de remettre les carénage, si t'as moto est propre, sans trace de chute et que tu évite les arrêts ( stop, feu rouge etc .. ) les flic ne s'apercevront même pas que c'est une brêle de piste .
Je part 2-3 min avec le garage ouvert comme ça si je doit me casser je rentre la moto vite fait je ferme et hop ^^

Je l'ai fait dans une zone indus un dimanche, en y allant en plateau bien évidemment (même si j'habites à 1km).

Manque de bol, 10 min après les gendarmes... Girophares et tout...

"Bonjour, papiers du véhicule svp"
"Euh... Comment vous expliquer..."
Grand moment de solitude mais gendarmes sympa et compréhensifs. Ils ont apprécié mon honneteté et le fait d'être venu dans une zone sans circulation en plateau alors que j'habite à deux pas.

Bref... Tout dépend sur qui tu tombes... Si tu tombes sur quelqu'un!

Sinon j'ai un centre auto/moto école à côté aussi, j'avais pensé aller leur poser la question également... Mais en cas de crash et intervention des secours... Quid des responsabilités!?

Je précise, moto RSV donc pas de papiers... Pas de feux, rien nada!

dydy a écrit:

Je te conseillerais de faire un test avec une autre pompe a essence si quelqu'un veut bien échanger avec toi ..

Sinon nettoyage, remplacement des joints de sortie et check des Durits .

Ta pas mis de E10 ?

J'habite en ville et je fait mes test sur la route parfois en polys quand j'ai la flemme de remettre les carénage, si t'as moto est propre, sans trace de chute et que tu évite les arrêts ( stop, feu rouge etc .. ) les flic ne s'apercevront même pas que c'est une brêle de piste .
Je part 2-3 min avec le garage ouvert comme ça si je doit me casser je rentre la moto vite fait je ferme et hop ^^

On ne cautionne pas sur Motopiste... jouer c est risquer de...

La piste moto école étant la solution la moins dangereuse...  Car on se dit ca n arrivera qu'aux autres...

Pas de soucis @REDMAN ^^ je comprend .

et j'ai pas précisé que j'ai toujours une moto de piste avec carte grise et assurée .

En fait ici chacun fait ce qu il veut, vous êtes adultes, mais imaginez si quelqu'un fait une connerie, il dit je l ai lu sur Motopiste ils le font en général donc moi aussi je le fais, vu la société actuelle, c est moi qu'ils vont venir voir...

Du coup je préfère avertir et ne pas conseiller de le faire, mais après c est vous qui voyez... y en a qui ont essayé...