Au secours !! mon cbr est mal en point

Salut a tous , hier après midi j'ai commencé a regardé les niveaux pour un roulage à Issoire aujourd'hui , et là je vois de la mayonnaise sous le bouchon du radiateur ... Je regarde l’œilleton du niveau d'huile et la c'est aussi la misère : l'huile est toute blanche ...

je démonte illico presto le berlingo de sur le cadre et je le pose sur l'établi.
je tombe la culasse mais pas de trace de coupure au joint .
Mauvaise surprise aussi , les 4 cylindres sont rayés...
j'ai bien peur que le bloc soit fendu aussi ...

Alors je sais pas trop quoi faire : refaire le moteur ? trouver un moteur d'occasion ? changer de moto ?
Franchement je suis dégoutté , j'ai fait 3 roulages et c'est déjà mort

Tu t'en ai pas servi de l'hiver ?

Le dernier roulage elle a jamais fumée ??

ton moteur à trop chauffé à mon avis, mais bon faut demander aux experts de la mécanique.

Je compati...

non je roule pas avec sur la route
j'ai déja fait 3 roulages depuis le moi de mars 2018
le dernier roulage elle a bien fonctionné sauf que a priori je roulais déja avec l'eau et l'huile en mélange ...

Je suis entrain de faire le tour des casses ... il faut compter 1500 euros pour un moteur d'environ 20000 kms

Elle se serait pas pris le gel cet hiver si bien-sûr tu roules à l'eau et pas au ldr?

non elle était au liquide de refroidissement ...

Oh un truc de dingue qui t'arrive, j'ai pensé direct à l'eau à la place du ldr.
Fais une vidange et vois si ça recommence.
C'est vrai que chez toi ça caille pas mal est ce que le ldr gèle ?

dsl pour toi biker03 cela me fais penne de lire ca

trouvé un autre moteur je pense que cela te coûtera moins chere que de refaire le tien je pense !

Dégouté....


On va essayer de te trouver ca, les gars sortez votre carnet de contacts on lui trouve un bloc !

TOTO #71 a écrit:

Oh un truc de dingue qui t'arrive, j'ai pensé direct à l'eau à la place du ldr.
Fais une vidange et vois si ça recommence.
C'est vrai que chez toi ça caille pas mal est ce que le ldr gèle  ?

Non je pense pas que le liquide à gelé , c'était du - 30 et il était neuf . C'est quand même pas la Sibérie orientale lol !
J'ai démonté le bloc pour voir ...

Pas glop ce qui t'arrive...

Salut

Certes les chemises sont rayées du dis? mais même quand le moteur est bon, il y a toujours des marques...
Il y a nicacyl (de mémoire) qui refait un surfaçage sur les chemises,le préparateur Gonin vers Lyon, tres connu, contacte les au cas ou

Puis tu dis mayo dans l'huile !! mais si je joint de culasse n'est pas hs , alors ca passe ailleurs, as tu vérifié ton joint de pompe a eau, tout simplement, il arrive parfois qu'il soit hs et que la flotte passe par la et se mélange à l'huile !
Déjà eu le probleme il y a longtemps sur la kawa d'un pote, c'était mêmes symptômes...j'ai remplacé et nickel apres

Bon, c'est une hypothèse hein, mais une piste à vérifier, en espérant que ca soit que cela...

Salut,

Il faut que tu fasses vérifier l'étanchéité de ta culasse et son plan de joints par un spécialiste: le problème ne se voit pas forcement à l'oeil nu (j'ai des adresses si tu veux)

Ensuite si c'est ok pour l'étanchéité, les rayures ne sont pas un problème: tout repasser au rodoir et revoir la côte avec une nouvelle segmentation pour tes pistons (si pas rayés!!)

Bonne journée

nico636 a écrit:

Salut,

Il faut que tu fasses vérifier l'étanchéité de ta culasse et son plan de joints par un spécialiste: le problème ne se voit pas forcement à l'oeil nu (j'ai des adresses si tu veux)

Ensuite si c'est ok pour l'étanchéité, les rayures ne sont pas un problème: tout repasser au rodoir et revoir la côte avec une nouvelle segmentation pour tes pistons (si pas rayés!!)

Bonne journée

aussi....

Si culasse déformée, c'est qu'elle a trop chauffé, par contre un indice de température au tableau de bord aurait du l'avertir

J'ai remonter un moteur quasi complet neuf, en prenant le temps de chercher sur le net, j'ai pu avoir des pièces top. et au bout du compte ca ma couté le prix d'un moteur d'occaz, et un plein de savoir faire !

J'ai trouvé un moteur prêt a poser dans une casse ( GAM moto dans le 45) je pense que ça sera plus simple et moins coûteux moins que de refaire celui ci. 18000 kms pour 1500 E , c'est pas donné mais bon ça permet de rouler rapidement ...

Par contre je vais suivre le conseil pour la pompe a eau , je vais directement mettre des joints neufs !
J'aimerais aussi pouvoir monter un radiateur d'huile a la place de ce refroidisseur EAU/huile qui m'inspire pas confiance non plus ... je sais pas si quelqu'un a déjà fait ?

Ils t arrangent pas? 1500€ un bloc de cbr1000rr? il est complet?

oui prêt a monter dans le cadre complet ... c'est le seul que j'ai trouvé dans tout le pays !

quelle année 2004 ?

Oui 2004

Salut,

Tu dit les chemise sont rayé, ce sont quoi comme rayure ? grosse, petite ? tu les sent a l'ongle ? de quelle couleur sont tes chemises ? grise/marron/beige ?

et ton bloc fendu ? tu a vu une fissure ou tu a des doutes ? comme dit plus haut tu avait peut etre juste un passage d'eau aux niveau de ta pompe .. et maintenant que ton moulin est ouvert t'as fait la moitié du boulot pour le retaper ^^

Voilà une bonne nouvelle , je viens de remonter un nouveau moulin dans le cadre et ça démarre !! Demain il fera jour pour la suite des événements ! Merci à tous en tout cas

Super !

c'est celui que tu avait vu a 1500 € ? tu va tout de même inspecter l'autre ?

Il est chaud biker03 !

Remonter un moulin complet en moins de 24h...

moi ca m aurait pris 1 mois... ^^

Oui c'est un furieux !

Il a géré !!!

Chaud patate

Merci les gars ! Je posterai quelques photos des que j'aurai 5 minutes !