Présentation Air-Bag Hélite air 2

Bonjour à toutes et tous,

Comme promis je vous donne mon premier retour sur l'airbag Hélite air 2.

Pour l'instant pas encore roulé avec, juste essayé et prise en main.

L'idéal c'est d'être deux pour le mettre sur le dos, sa forme est vraiment bien adaptée à nos combis (bosse), les réglages sont simples grâce au velcro ce qui fait qu'il est vraiment bien collé à la combi.

Sur les côtés il est totalement élastique et offre un réel confort à tel point, malgré sa forme un peu massive, qu'on ne le sent pas.

Il entoure bien le cou et en cas d'ouverture il protège bien les cervicales.

Il est de bonne qualité, puisqu'il est en cuir avec des protections sur le devant et l’arrière.

L'essai grandeur nature pour fin mars.

Que la force de la poignet soit avec vous.

Pourquoi dit tu qu'il est preferable d'etre deux pour l'enfiler ???
C'est parce qu'il est neuf et qu'il est un peu raide?

Non, mais c'est comme la combi, tu y arrives seul mais à deux c'est plus cool.

Tu es encore jeune est souple, moi non.

Ok, merci de ton retour,

j'attend en parallele le retour de REDMAN sur le dossier AIRBAG..

salut !
reçu hier aussi, j'attends de voir ce que ça donne sur piste, j'espère qu'il ne gênera pas notamment au niveau du casque...
en tout cas, il est "beau"....
Pis à nos ages faut pas déconner avec la sécurité LOL...

Je te rassure, tu n'auras aucun prob au niveau du casque.

Il génial car en cas de déclenchement il te bloque vraiment bien les cervicales.

ricardo69 a écrit:

Ok, merci de ton retour,  

j'attend en parallele le retour de REDMAN sur le dossier AIRBAG..

C'est en cours, c est pas parce que j en parle pas que ca bouge pas, j ai relancé et demain j'attends des news...

Je sais c est long mais on va y arriver ! La saison arrive mais encore un poil de patience ;)


Sympa ce Helite ;) y a des coloris au choix ou que noir?

Non qu'en noir.

Plus facile à nettoyer, LOL.

je l'utilise depuis 1 an.
Bon produit, rien à redire.
Par contre je conseille de protéger le réservoir car la fixation sur le devant "frotte".

Merci pour l'info.

Je regarde pour y mettre une protection.

j avais le 1er modèle qui est vraiment top, j ai même changé des pneus en combi et gilet avant une manche, on ne le sent pas. En roulant il ne gêne pas du tout. 3 chutes, 2 avec perte de l avant une à 80km/h, une en font de troisième donc vite...( en côte dans une chicane) et une ou je me fais percuté fini sur le dos, merci le gilet. le gilet est resistant mais les 2 points faible de l ancien c'est sur le dos sur les bords c est pour ça que le nouveau il a des scratchs pour pouvoir changer en cas d usure. et le 2ème point c est sous le bras, l ancien était en tissu élastique, le nouveau est en cuire. assez cher mais top produit

Ps: Pour les suisses intéressé par ce gilet vous pouvez me contacter en MP

Bon retour, merci @roulecool...

J'y ai pensé plusieurs fois en '17... La première version m'avait l'air un peu "flottante", mais là plus d'excuses...

Voici 2 photos pour montrer que même la 1ère version ne flotte pas par rapport à d'autre gilet, ou la prise au vent est folle...un pote qui nous regardait depuis la pit lane, moi et un autre pilote aussi avec un airbag d'une autre marque, il m a dit qu il ne roulerait jamais avec le gilet de l autre marque parce qu'avec la prise au vent ça craignait un max.

L importateur suisse a fait faire des protections pour la fixation pour ne pas rayer le réservoir.

Question peut être bête. Vous mettez une dorsale avec le gilet ?

Moi je la mets quand même...

Puis ils vérifient l orga...

Salut,
J'ai déjà lu que le gilet tenait très chaud comparé aux modèles en tissus. Vous confirmez?
Merci

Oui exact, l'organisateur vérifie à chaque prise de piste si tu as ta dorsale.

Par contre "1er" si tu as l'adresse ou le lien où je peux commander cette protection de réservoir, ça serait sympatico.

ricardo69 a écrit:

Ok, merci de ton retour,  

j'attend en parallele le retour de REDMAN sur le dossier AIRBAG..

Je vais pas pourrir le dossier Helite ici. Je vais poster une réponse concernant l'autre gilet que j'ai fais essayer aux membres lors du dernier Roulage en 2017 à Ledenon avec BMC
à suivre dans un autre post :

Bonjour @roulecool !

Je déterre un peu le sujet 

Je compte m'acheter un GP-AIR. Pourrais tu me confirmer que le gilet est bien équipé avec des "dorsales" sur les cotés de la bosse aérodynamique, comme pour le bas du dos ?

Ma combi étant sur mesure et TRES ajustée, l'idéal serait que je ne mette pas de dorsale dessous.

J'aurais même dans l'idée de découper une dorsale souple genre D30, pour l'insérer dans la bosse aérodynamique, histoire d'avoir tous les dos couvert 

Pour enfiler le gillet seul il suffit de prendre la manière des gosses pour enfiler leurs manteaux Les bras en premier et on fait passer le tout par dessus la tête ... le tour est jouer Pour l'enlever je repasse un bras et le retir sans soucis (un coup à prendre)
NON !! le gillet n'exclus pas la dorsale
Pour avoir testé l'Hélite GP 1 moi et mon epouse il fait corectement le boulot en cas de chute et avec une cartouge et une petite verif quand même ça repart il suporte l'abrasion comme il faut
Comme déjà dit dans un autre poste le gros problème est son prix et de protèger le réservoir avant utilisation (la boucle viens rayer e reservoir)

.

Certaines orga disent que si tu as un gilet airbag, tu peux te passer de la dorsale.

L'Hélite GP Air offre une protection appelée TURTLE qui combine protection dorsale (niveau 2) + pectorale par dessus l'airbag (donc vers l'extérieur du gilet). Va voir sur leur site : https://www.helite.com/produits/gp-air-airbag-moto/
https://www.helite.com/les-technologies-airbag-helite/page-turtle-technology/

J'ai également un gilet Hélite GP Air depuis cette année, et le seul gros défaut que je peux lui attribuer c'est que par fortes chaleurs il tient très chaud car il bloque le passage d'air via les performations de la combi. Sinon il est parfait et on ne le sent absolument pas.

Bonne précision Vince1983 mais en cas de chute ou le pilote reste sur sa moto (même si c'est rare) le gilet reste un gilet sans air bag donc sans protection ... c'est aussi l'inconvénient d'un filaire
Je me suis toujours fait verifié la dorsale en pitlane jusqu'à présent moi
Pour moi c'est dorsale ensuite chacun fait ce qui veux


.

Merci pour ces conseils et précisions 

Moi non plus, je ne souhaites pas lésiner sur la protection. Mais j'ai une ancienne dorsale Dainese Wave.1 assez épaisse, et je ne suis pas super a l'aise avec. Ma combi est très près du corps...

Du coup, j'imaginais 2 solutions :
- Trouver une dorsale SUPER fine
- Mettre une dorsale découpée dans la bosse aérodynamique, afin de combler le seul endroit ou il n'y en a pas de dorsale sur le gilet airbag.

Car si j'ai bien compris, il y a déjà une dorsale "Turtle" niveau 2 en bas du dos et sur les cotés de la bosse. Donc déjà protégé à ce niveau là même en cas de non déclenchement de l'airbag.

Pierrot46 a écrit:

Bonne précision Vince1983 mais en cas de chute ou le pilote reste sur sa moto (même si c'est rare) le gilet reste un gilet sans air bag donc sans protection ...

Salut Pierrot, justement non car en plus de l'airbag il y a une dorsale niveau 2 intégrée comme précisé précédemment, et accessoirement une protection pectorale aussi. Attention ceci n'est valable que pour les gilets Hélite équipés de leur technologie Turtle (dont le GP Air fait partie), pour les autres marques je ne sais pas.
Donc le gilet, avec l'airbag non déclenché, fait office de dorsale. Et lorsque l'airbag se déclenche, cela permet en plus de répartir l'effort de l'impact et aussi d'éviter de le perforer en cas de choc sur un objet fin et pointu.

Perso je mets quand même ma dorsale dessous, car le dégagement autour de la bosse (haut du dos) n'est pas protégé en cas de non déclenchement.

Vince1983 a écrit:

Perso je mets quand même ma dorsale dessous, car le dégagement autour de la bosse (haut du dos) n'est pas protégé en cas de non déclenchement.

Salut Vince,

Du coup, si je comprend bien, il n'y a pas de "dorsale" sur les cotés entourés en rouge sur la photo ?

https://i.servimg.com/u/f25/16/00/34/61/20210110.jpg

Salut Laurenzo,

La dorsale fait tout le dos (voir ci-dessous hachuré en rouge), évidemment excepté sur la partie ouverte pour la bosse.
On voit d'ailleurs bien la démarcation en haut à gauche.

Cool, merci Vince pour cette précision

Du coup, je me dis que l'insertion d'une dorsale découpée proprement a la dimension de la bosse aérodynamique permettrait bien d'avoir le dos entièrement protégé, même en cas de non déclenchement. Reste a voir si les officiels me laisserait rentrer sur la piste ...

Laurenzo del fuego a écrit:

Du coup, je me dis que l'insertion d'une dorsale découpée proprement a la dimension de la bosse aérodynamique permettrait bien d'avoir le dos entièrement protégé, même en cas de non déclenchement. Reste a voir si les officiels me laisserait rentrer sur la piste ...

A toi de voir, mais perso je ne m'y risquerai pas car en cas d'impact, il est difficile de dire si la protection découpée ne va pas bouger et se mettre de travers dans le logement de la bosse, avec risque de te faire plus de mal que de te protéger...
Ou en cas de déclenchement de l'airbag, cela a tendance à remonter le gilet avec risque de faire bouger cette protection que tu auras découpé pour mettre dans la bosse...

Oui, je pense que tu as raison. C'est vrai que ça fait un peu bricolage quand même....
Je vais essayer de trouver une dorsale la plus fine possible !

La champion l’Pierrot ça va faire bientôt trois ans que l’on est équipés et on découvre aujourd’hui grâce à toi vince1983 que nos gillet sont avec des dorsales


.

Pierrot46 a écrit:

La champion l’Pierrot ça va faire bientôt trois ans que l’on est équipés  et on découvre aujourd’hui grâce à  toi vince1983 que nos gillet sont avec des dorsales


.

On en apprend tous les jours 

Mais comme précisé précédemment, cela n'est valable que pour les gilets Hélite avec la technologie Turtle, pour les autres marques je ne sais pas.