Moto GP 2018

La troisième journée d'essai:

1 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:29.781 77 / 78
2 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:29.867 0.086 0.086 44 / 47
3 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:30.064 0.283 0.197 50 / 81
4 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:30.143 0.362 0.079 27 / 96
5 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:30.178 0.397 0.035 15 / 66
6 MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:30.190 0.409 0.012 17 / 50
7 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:30.192 0.411 0.002 52 / 58
8 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:30.456 0.675 0.264 60 / 78
9 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:30.476 0.695 0.020 42 / 52
10 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:30.511 0.730 0.035 69 / 70
11 PETRUCCI, Danilo Alma Pramac Racing 1:30.573 0.792 0.062 11 / 43
12 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:30.590 0.809 0.017 66 / 69
13 MORBIDELLI, Franco EG 0,0 Marc VDS 1:30.648 0.867 0.058 69 / 71
14 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:30.701 0.920 0.053 64 / 65
15 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:30.718 0.937 0.017 19 / 78
16 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:30.921 1.140 0.203 56 / 71
17 KALLIO, Mika Red Bull KTM Factory Racing 1:31.169 1.388 0.248 54 / 84
18 REDDING, Scott Aprilia Racing Team Gresini 1:31.311 1.530 0.142 8 / 63
19 LUTHI, Thomas EG 0,0 Marc VDS 1:31.354 1.573 0.043 71 / 81
20 BAUTISTA, Alvaro Ángel Nieto Team 1:31.486 1.705 0.132 36 / 37
21 SYAHRIN, Hafizh Monster Yamaha Tech 3 1:31.537 1.756 0.051 46 / 47
22 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:31.627 1.846 0.090 14 / 68
23 SIMEON, Xavier Reale Avintia Racing 1:32.019 2.238 0.392 21 / 51
24 ABRAHAM, Karel Ángel Nieto Team 1:32.024 2.243 0.005 18 / 38

Zarco met une claque aux Yam officiels... quand je pense que Yam se bouge pas pour lui....

à un moment, le clan Yamaha va peut être finir par se rendre compte que ce n'est pas qu'une question de moto...et cela avant que Zarco n'aille chez un autre constructeur l'année prochaine...

Est ce qu'il ne le laisserai pas s'aguerir une annee de + en GP en vu d'un remplacement de THE DOCTOR.....

Je suis pas sûr que la moto de zarco soit si loin des officielles. Il a eu tout les Carénages qui sont disponibles il a 2 châssis le 2016 ou 2017 et en moteur pas grande différence. Yamaha va être obligé de le soigner un peu pour que une offre de ktm ne le laisse pas indifférent à mon avis.

c'est tout le mal que je souhaite à Zarco, mais pour moi Rossi n'est pas prêt à partir,
je pense qu'il veut terminer sa carrière de pilote sur un titre, et pas sure que ce soit encore pour 2018,
il a encore une sacré concurrence cette année...
même Miller au vue de ses résultats avec la Ducati va certainement commencer à se battre devant...
ça promet une belle saison, ça...!!! :-)))

Rossi aurait signé pour 2019 et une année supplémentaire en option.

joebarteam113 a écrit:

ça va , ils ont pas l'air tendus Marquez et Pedrosa ça doit être dur comme métier hein ?

joebarteam113 a écrit:

par contre là , quel charabia l'anglich' !!! il s'arrête même pas pour respirer lol

mais merci pour ces images

c'est officiel, Syahrin sera en motogp chez Tech3 en 2018

https://fr.motorsport.com/motogp/news/tech3-hafizh-syahrin-saison-motogp-1001642/

A vos avis....

Un bon pilote jeune et du potentiel..à 1,7 sec des chronos devant après juste 3 jours sur la machine c'est assez incroyable...Bonne pioche pour Tech3 qui peut miser sur lui pour l'avenir...et ça laisse Zarco en vrai position de leader...et surement un bon coup financier car ct indispensable...

pour moi, il a fait du super boulot...!!!
disons qu'il partait sur ce circuit avec + ou - un pied d'égalité pour apprendre les trajectoires,
par contre, un gros handicape, car il n'était jamais monté sur une motogp... c'est fort...!!!

le peut de commentaires que j'ai vu, on sent un pilote posé et humble,
rien que dans le fait de voir son attitude quand il est tombé et que le staff rentre la moto dans le box,
il est présent, la, dans le box, et s'en excuse pour les mécanos qui vont la réparer...
il aurait pu aller se planquer dans son motor home, et revenir une fois la moto prête...
cool attitude pour moi...!!!

mais difficile de comparer aux chronos sur ce circuit,
les temps sont pour l'instant très serrer, ils se tiennent dans un mouchoir de poche...
je suis impatient de voir ce qu'il va donner au Qatar...

la, c'est le truc de fou...!!! et je n'en sais pas +...
TECH3 quitte Yamaha pour la saison 2019...

http://www.motogp.com/fr/nouvelles/2018/02/22/yamaha-et-tech3-se-separeront-fin-2018/250422

j'arrive pas à savoir de quelle constructeur il s'agit...
pour moi, c'est KTM...

Yamaha et Tech3 se sépareront fin 2018

Bizarre ce que fait Poncharal mais il doit avoir de bonne raisons officieuses...

moi je sent un moteur italien usine pour 2019 voir autrichien...

sirius69 a écrit:

Yamaha et Tech3 se sépareront fin 2018

Bizarre ce que fait Poncharal mais il doit avoir de bonne raisons officieuses...

pour moi, Rossi monte son team et récupère les Yamaha de Tech3,
et Tech3, je les vois bien avec des KTM,
Ducati à déjà Pramac
Honda LCR
Suzuki rien, mais j'espère que ce n'est pas avec eux, la moto n'est pas encore assez développé...

et regardez bien par le passé, KTM ne s'est jamais engagé quelquepart sans au final...gagner...
la saison moto2, vous allez voir ce qu'il vont faire en 2018, comme ils ont fait en moto3...

je pense que katoch serai une bonne option mais vu les moyens de Ducat' rien d impossible...
waitt and see....

Poncharal n'est pas fou avec Yamaha qui ne fait pas le moindre effort pour son Team et le futur Team de Rossi qui va avoir un soutien de Yamaha à 100%. Tech3 est un très bon Team qui est fidèle et sérieux, Poncharal à déjà trouvé une autre usine(KTM ?)qui va la soutenir à 100% ce que Hervé Poncharal à toujours souhaité avoir avec Yamaha.

Vu sa dernière phrase... il n'a pas pu refuser l'offre offerte... et en plus avec l'ombre de Rossi qui va arriver en MotoGP avec Yam et VR46... ca ne peut qu'être une offre d'avoir au moins une moto officielle...
Je vois bien KTM satellite avec 1 moto officielle pour Zarco

je vois bien cela aussi...!!!
et Yamaha va débaucher VDS ou Aspar pour avoir une équipe satellite à eux...
sinon, ils sont mal...le team Rossi, c'est mini 2021...

KTM semble le plus probable. Suzuki n'est pas à exclure.

j'espere simplement que yam jouera le jeu avec zarco en 2018 et qu'ils vont pas le plomber s'il est avec les officiels.

Il ne sera jamais chez Yam officiel... Rossi reste et Tech 3 quitte Yam... donc..

sa fait comme sarron a l'époque, la moto sera toujours un peu en retrait et pas d'evolution dans l'année

nico88 a écrit:

j'espere simplement que yam jouera le jeu avec zarco en 2018 et qu'ils vont pas le plomber s'il est avec les officiels.

+1 c'est ce qui me fait un peu peur cette histoire de tech3 / Yam.

+1

j'espère aussi vraiment qu'ils ne vont pas lui le mettre sur la touche...

Le mettre sur la touche serait étonnant. Zarco peut monter sur le podium (voire la + haute marche) et yamaha ne va pas négliger un podium potentiel.
Il y a Yamaha usine et satellite, le satellite étant toujours servi après et seulement si c'est possible.
Surtout que Rossi et Vinales offrent une meilleure image auprès des annonceurs.

Mais l'image du sport moto en France s'améliore, Zarco en est le porte drapeau.
KTM cherche a percer à travers de nouveaux talents.
KTM a clairement envie et sans doute les moyens de bousculer Yam, Honda et Ducati.
H Pontcharal est sans doute très claivoyant d'où ce futur changement.
En tout cas c'est sans doute un sacré défi et ce sont justement les grands défis qui font les grandes histoires.
En tout cas 2017 a été passionnante, 2018 devrait l'être tout autant et 2019 peut-être plus encore. Et ça c'est bon pour le sport moto.
L'avenir nous le dira et seul le chrono a toujours raison.

A mon avis Zarco n'est pas prêt d'aller chez Yam...

Vinales a signé et Rossi c'est comme si c'était fait.

Tech3 lache Yamaha.

Rien qui fait penser que Zarco pourrait avoir un guidon Yam usine.

non mais il peut vite se retrouver chez ducat/suz ou meme honda qui a mon avis est capable de mettre une 4eme moto factory comme celle de crutchlow

GROSMAN a écrit:

non mais il peut vite se retrouver chez ducat/suz ou meme honda qui a mon avis est capable de mettre une 4eme moto factory comme celle de crutchlow

Tout a fait! Il n'y a pas que Yamaha dans la vie

Ah ouai Zarco chez Honda a la place de Pedrosa... ça ferait une sacré équipe de battants!!!

il se dit quand même que le team officiel Yamaha n'est pas si intéressé que ça pour signer Rossi pour 2 ans, voir même pour le signer tout court en fin d'année 2018...
y aurait il de l'eau dans le gazzzzz entre Rossi et Yamaha...?????

fausses rumeurs, il ne faut pas lire ce genre d'article, c'est juste du pute à clic... Rossi est déjà engagé pour 2019, c'est le montant du contrat qui pose problème et la durée. Ils vont attendre ses performances sur les 2 voir 3 premières courses et ça rédigera un contrat en conséquence. Zarco n'intéresse pas Yamaha, sinon il aurait eu des évolutions châssis et moteur pour aider/indiquer les choix à faire en urgence pour bien débuter la saison.

C'est faux.


Tech3 a toujours eu les motos année -1, et un développement figé pendant la saison. Or cette année Zarco aura une moto avec le châssis 2016 ou 2017 selon ses désirs, il a une aérodynamique dernier cri et il a aussi eu une amélioration moteur ce qui ne devait pas être le cas initialement. Donc Yamaha a fait un geste envers Zarco et Tech3. Ce n'est pas anodin.

http://www.paddock-gp.com/massimo-meregalli-yamaha-motogp-m1-de-johann-zarco-a-90-meme-celles-de-valentino-rossi-maverick-vinales/


On aimerait en avoir plus mais ce n'est pas dans l'habitude de Yamaha de ne faire ne serait-ce que ce geste. Zarco aura une bonne machine même si pas copie conforme. C'est la dure loi du motogp, usine toujours avantagée face aux privés.

Moteur 2016 et non 2017, ils ont juste un peu débridé le moteur. Châssis 2016 après décision de Johann himself. L'aéro ça a toujours été le cas juste avec un peu plus de délai pour les évolutions.

Ce que demandait Hervé était totalement différent, pas de châssis figé, le moteur 2018 (ou au moins le 2017) et une implication plus importante de tech3/Johann dans les orientations techniques. Même l'électronique n'est pas partagé, chacun gère de son côté.

Bref, cette année on le dit tout bas par l'intermédiaire de Michel Turco, Yamaha retire les ingé qui ont aider tech3 l'année dernière pour les remplacer par d'autre moins qualifié et il a un choix délibéré de cassé la progression de Johann :
https://www.facebook.com/SansConcessionOfficiel/videos/281915619006666/

yQnnou a écrit:

Zarco n'intéresse pas Yamaha, sinon il aurait eu des évolutions châssis et moteur pour aider/indiquer les choix à faire en urgence pour bien débuter la saison.

brice a écrit:

C'est faux.


Tech3 a toujours eu les motos année -1, et un développement figé pendant la saison. Or cette année Zarco aura une moto avec le châssis 2016 ou 2017 selon ses désirs, il a une aérodynamique dernier cri et il a aussi eu une amélioration moteur ce qui ne devait pas être le cas initialement. Donc Yamaha a fait un geste envers Zarco et Tech3. Ce n'est pas anodin.

Finalement je dis vrai :D

A te lire c'est tout noir, moi je dis juste que si ce n'est pas aussi bien qu'on le souhaiterait évidemment Yamaha a fait un peu plus cette année que les autres années.



Après il est évident que j'aurais aimé qu'il ait plus.

On le verra surement chez KTM l'année prochaine même si j'aime à croire que Yamaha cesse son contrat avec Valé pour y mettre Zarco.

En passant ...

Quelqu'un sait pourquoi les Moto Gp on des grilles à la sortie de leur échappement (quasi) libre !?