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 CBR1000RR 2012

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MessageSujet: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyDim 3 Sep 2017 - 12:54

Salut a tous,

Petite présentation de ma moto piste:

CBR1000RR 2012

Fourche big piston FMP
Amortisseur Olhins TTXGP
Ligne complète akra
Filtre à air KN
Admission full
Air forcée
CDI full europe (réglage au banc 168cv roue arrière)
Shifter Translogic
Boitier Traction Control + Antiwheeling IRC
Et pleins de petits détails (commandes reculées, poly, etc..)




CBR1000RR 2012 21329310
CBR1000RR 2012 21329510
CBR1000RR 2012 21329511
CBR1000RR 2012 21330410
CBR1000RR 2012 21330710
CBR1000RR 2012 21362010

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redman
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyDim 3 Sep 2017 - 13:11

Autant version route elles font classiques et sobres autant avec un poly et quelques décos ca claque ;)

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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyDim 3 Sep 2017 - 13:25

Merci Smile
Merci Smile
Après ca reste beaucoup affaire de goûts. Moi je suis fana Honda !!
Je me fais actuellement un café racer sur un cb750 Smile
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Tony Biff
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 6:49

Toujours au top cette moto !!
Pour avoir la même, ça marche déjà sacrement bien et avant de l'emmener dans ses derniers retranchements faut déjà avoir un sacré niveau.
T'as changé le pignon de boîte de 3 déjà ou pas?
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 10:13

Oue je l'ai fais début de saison.
Il était temps 😳
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 10:35

Ha merde va falloir que j'y passe aussi du coup 😣
Le pignon était déjà marqué? Tu as fais que le 3? Elle a combien de kms?
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 11:45

Oue le pignon était marque regarde. Elle avait presque 10.000km
Jai change seulement le 3 par un renforcé. Ça va bien à faire
Faut juste remplacer les bonnes vis ;)
Je te mets les photos ;)
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 11:52

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CBR1000RR 2012 21389010
CBR1000RR 2012 21389410
CBR1000RR 2012 21390410
CBR1000RR 2012 21330910
CBR1000RR 2012 21363210
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 11:58

À ouai en effet 🤤🤤
C'est même pas une dent qui était prête à lâcher mais carrément tt le pignon....
Pour le faire je ne me sens pas du tout capable de le faire....sur un 2 temps encore pk pas mais 4 temps je suis à la ramasse.
Pignon prit chez nova racing?
La mienne a à peine 7000kms mais bon je voudrais pas me prendre ce satané pignon dans les dents donc va falloir économiser et se renseigner pour faire faire ça.
Merci en tt cas des infos 👍👍
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 12:16

Je peux t'envoyer les références des pièces à remplacer si tu veux.
Tu as quelques joints et quelques vis à remplacer !
Je post ca ici ce soir
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 12:39

Yes cool
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 14:59

Combien d heures pour changer ca ? 10h environ non ?
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 16:56

Oui j'ai mis un peu moins que 10H mais en prenant son temps c'est ca. J'ai mis entre 7 et 8h.
Moi j'avais pris le pignon chez AMPS49 mais c'est du Nova Racing que tu reçois. J'avais contacté Nova et eux étaient en production et avec les délais j'aurais été hors Timing pour mes courses.
En plus du pignon faut commander ceci:CBR1000RR 2012 Numeir11
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 17:09

Ok donc du coup le pignon est à quoi 250€, plus ce que tu as pris en pièces ça se monte à 320.
Si je fais faire ça faut compter combien en plus avec la main d'oeuvre environ?
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 17:27

Si tu fais ca chez Honda t'es pas loin de 1000€ à coup sûr.
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 17:34

Chez Honda hors de question pas confiance, mais plutôt un préparateur
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 17:40

Pas confiance ? Lool t'as peur de quoi?
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 17:42

Que ça soit mal fait lol. Je dis pas que tout les concess ne savent pas bosser mais certains font peur.
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 17:44

Si jamais cest le cas, bah cest pour leur pomme alors bon....?!
Si tu vas chez un préparateur et que ca casse je suis pas certain que ce soit la même histoire.
Honda près de chez toi est mal côté ?
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 17:55

On va dire que je sais où l'emmener si je le fais faire chez Honda et où ne pas l'emmener...
Je vais me renseigner pour avoir des devis aussi bien chez Honda que chez un préparateur et je ne pense pas que le faire chez un préparateur est plus risqué que chez Honda.
Dans tout les cas facture il y a donc si ça couine les démarches seront les mêmes que ça soit préparateur ou Honda.
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 18:13

Tu as ps moyen de le faire toi? Aide de quelqu'un avec toi?
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 18:36

J'ai entendu que certains pignons de 3 , cassaient ..
Sur mon ancienne 08 , 14000 kms dont 8000 de piste , jamais et de soucis ..
Je suppose qu Honda n a toujours pas rectifié ce pignon pour les autres modèles ?
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 18:40

Bah autour de moi... tous!
Étant donné que la mécanique me fait pas trop peur, Jai investi 300€ plutot qu'un moteur complet.
En principe si la boite casse, le moteur prends cher également.
Je dis pas que c'est une certitude, mais y'a un risque connu.
Chez kawa Cest les fourchettes qu'il faut remplacer au mini 1x par an.
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 18:46

m0rg4n a écrit:
Bah autour de moi... tous!
Étant donné que la mécanique me fait pas trop peur, Jai investi 300€ plutot qu'un moteur complet.
En principe si la boite casse, le moteur prends cher également.
Je dis pas que c'est une certitude, mais y'a un risque connu.
Chez kawa Cest les fourchettes qu'il faut remplacer au mini 1x par an.


Oui je sais , j'ai eu le kawa juste apres , mais comme c est une boite à cassette extractible , ca va beaucoup plus vite .
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 18:57

13-ajt a écrit:
m0rg4n a écrit:
Bah autour de moi... tous!
Étant donné que la mécanique me fait pas trop peur, Jai investi 300€ plutot qu'un moteur complet.
En principe si la boite casse, le moteur prends cher également.
Je dis pas que c'est une certitude, mais y'a un risque connu.
Chez kawa Cest les fourchettes qu'il faut remplacer au mini 1x par an.


Oui je sais , j'ai eu le kawa juste apres , mais comme c est une boite à cassette extractible , ca va beaucoup plus vite .

C'est clair là je l'aurai fais.
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyLun 4 Sep 2017 - 18:59

m0rg4n a écrit:
Tu as ps moyen de le faire toi? Aide de quelqu'un avec toi?

Tout ce qui est soupape et tout me fais un peu flipper et j'y connais absolument rien à ce niveau.
Quand je roulais en 2 temps on faisait la mécanique avec mon père mais là je ne sais absolument pas si on a les compétences.
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyMar 5 Sep 2017 - 12:31

Tony Biff a écrit:
m0rg4n a écrit:
Tu as ps moyen de le faire toi? Aide de quelqu'un avec toi?

Tout ce qui est soupape et tout me fais un peu flipper et j'y connais absolument rien à ce niveau.
Quand je roulais en 2 temps on faisait la mécanique avec mon père mais là je ne sais absolument pas si on a les compétences.
Franchement y a rien de compliqué en prenant son temps et avec la revue technique... Wink
Et en plus ça fait gagner un sacré billet!!!
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyMar 5 Sep 2017 - 12:39

bd21 a écrit:
Tony Biff a écrit:
m0rg4n a écrit:
Tu as ps moyen de le faire toi? Aide de quelqu'un avec toi?

Tout ce qui est soupape et tout me fais un peu flipper et j'y connais absolument rien à ce niveau.
Quand je roulais en 2 temps on faisait la mécanique avec mon père mais là je ne sais absolument pas si on a les compétences.
Franchement y a rien de compliqué en prenant son temps et avec la revue technique... Wink
Et en plus ça fait gagner un sacré billet!!!

Oui je veux bien le croire pour le billet lol.
Tu l'as également fais toi même David?
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyMar 5 Sep 2017 - 12:41

Tony Biff a écrit:
bd21 a écrit:
Tony Biff a écrit:
m0rg4n a écrit:
Tu as ps moyen de le faire toi? Aide de quelqu'un avec toi?

Tout ce qui est soupape et tout me fais un peu flipper et j'y connais absolument rien à ce niveau.
Quand je roulais en 2 temps on faisait la mécanique avec mon père mais là je ne sais absolument pas si on a les compétences.
Franchement y a rien de compliqué en prenant son temps et avec la revue technique... Wink
Et en plus ça fait gagner un sacré billet!!!

Oui je veux bien le croire pour le billet lol.
Tu l'as également fais toi même David?
Oui une fois j'ai remis un origine qui a recassé et une 2° fois avec un commandê chez nova racing
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyMar 5 Sep 2017 - 12:52

Lol à oui là tu cherchais les ennuis lol.
Va falloir que je jette un coup d'oeil au manuel d'atelier alors
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyMar 5 Sep 2017 - 13:04

Tony Biff a écrit:
Lol à oui là tu cherchais les ennuis lol.
Va falloir que je jette un coup d'oeil au manuel d'atelier alors

J'avais "en stock"un autre pignon de 3 d'origine c'est pour ça...

N'hésite pas à me Mp si t'as des questions pour le démontage/remontage... Wink
Par contre il me semble que sur le manuel d'atelier,ils disent de démonter le haut moteur (culasse,pistons etc...): en faite il n'y a pas besoin.
Perso la 2° fois,j'ai même pas démonter l'embrayage.

Il y a un petit tuto sur le forum cbrworld qui est pas trop mal :
http://www.cbr-world.com/t26848-tuto-pignon-de-3eme-cbr-100rr-sc59?highlight=Pignon+de+3

Et en plus d'apprendre ça va t'occuper tout l'hiver (comme tu ne savais pas quoi faire...) lol!
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MessageSujet: Re: CBR1000RR 2012   CBR1000RR 2012 EmptyMar 5 Sep 2017 - 13:34

bd21 a écrit:
Tony Biff a écrit:
Lol à oui là tu cherchais les ennuis lol.
Va falloir que je jette un coup d'oeil au manuel d'atelier alors

J'avais "en stock"un autre pignon de 3 d'origine c'est pour ça...

N'hésite pas à me Mp si t'as des questions pour le démontage/remontage... Wink
Par contre il me semble que sur le manuel d'atelier,ils disent de démonter le haut moteur (culasse,pistons etc...): en faite il n'y a pas besoin.
Perso la 2° fois,j'ai même pas démonter l'embrayage.

Il y a un petit tuto sur le forum cbrworld qui est pas trop mal :
http://www.cbr-world.com/t26848-tuto-pignon-de-3eme-cbr-100rr-sc59?highlight=Pignon+de+3

Et en plus d'apprendre ça va t'occuper tout l'hiver (comme tu ne savais pas quoi faire...) lol!

😂😂😂si seulement j'avais que ça à faire lol
J'avais vu ce tuto et même commenté lol
Mon tour est arrivé on dirait 😣
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