New s1000rr 2018

http://www.moto-station.com/article124421-bmw-s1000rr-2018-refonte-globale.html

Alors...vous pensez que c'est une évolution comme en 2015 ou juste une mise à jour annuelle.

Je change cet hiver ou je remet qq milliers sur la mienne.

A voir

Salut Pierre,

Comme dit dans l'article......news en novembre, le reste n'étant que supputations.

Et en ce qui concerne ton zinc actuel....qu'y apporter de plus, hormis le changement radical de ta magnifique déco?

Jack

d'après certaines sources,il n'y aura que très peu ou pas d'évolutions pour 2018
2019 par contre sera le gros changement

Salut Jack.

Je suis en 100% origine.

Je pense que qq modifs comme une ligne pour le poids.Un boitier et surtout cartouche et amorto olhins m'apporterais un vrai plus à mon niveau.

Je n'ai jamais dépensé de largent la dedans car je savais que c'était inutile.Mieux vaut dépenser de l'argent dans du temps de roulage pour améliorer sa technique.
Ce que j'ai fais.
Mais maintenant mon niveau actuel me prmet je pense de mériter une prépa si je veux passer sous les 30 à franco.
41 au mans 5 à mettet 53 à croix 21 à dijon etc...

c'(est chrono seront difficilles à atteindre sans prépa.
Je te rappelle que je roule avec un klaxon et un catalyseur

Au vu de tes chronos, j'aurais tendance à mettre des ronds dans une belle prépa suspension et pourquoi pas une ligne. Après tout depend de ce que tu compte faire après, revente ou pas etc ... Car ajouter ces pieces sur une machine d'un certain age risque de ne pas être rentable si la est ton but.

Honnetement, peu importe les evolutions qu'ils vont apporter, à coup sur ca jouera sur un peu d'electronique et avec un peu de chance du gain de poid par ci par la ... Mais dans tous les cas je doute que cette nouvelle machine mise à jour puisse se passer d'une prépa suspension/echappement pour être au niveau de ton actuelle avec ces éventuelles modifications faites.
Comme tu le dis toit meme, les chronos que tu vise serons difficile à atteindre sans prépa donc ancienne ou nouvelle t'es bon pour une prépa ;)

Salut Mon Pierrot,

Ton zinc va bien comme il est là niveau moteur. Comme dit plus haut une bonne prépa suspates et/ou changement amorto ainsi qu'un pot plus léger qui fait de la musique mis en adéquation avec une bonne cartographie moteur......et roule ma poule......une bonne seconde dans la musette.