ktm rc8.......

Ouai bravo! beau savoir faire

félicitations. joli boulot

un peu de news
amorto parti ce refaire une beauté chez Grosman
une boucle arrière en cours avec un bac en carbone a venir




et changement de boite ,mise en place de celle du rc8 dans les carter du 1290



encore du remontage , mai ça ce precise

j'savais pas que grosman reconditionnait les amortos!, pour la boite, c'est laquelle celle du rc8?

pour grosman , c est tous nouveau , il bosse avec un gars
et oui , j ai monté les arbre primaire et secondaire du rc8 , j ai gardé le barillet de selection et les fourchette et les rondelle de calage des arbres du 1290 ;-)

super boulot et belle machine. Je mettais régalé en essayant la Track à Ledenon

beau boulot

... pourquoi changer la boîte ?

Parce-que la boite du 1290 c'est étagé pour faire croire que ça marche fort  
Très court au début et super long à la fin inefficace et plus difficilement exploitable sur piste.

ha!, ok, merci pour l'info!

amortisseur recut ...aprés les caprice du temps ,neige dans le sud
merci Grosman
https://www.motopiste.net/t79573-prepa-suspension



et changement des coussinet de vilebrequin et bielle

Bonjour,

Superbe travail. j'ai cependant une petite question, ou as-tu trouvé les cornets d'admission?
Et à combien d'heures de travail faudrait-il passer pour mettre tout du 1290 dans un RC8 (toute l'électronique et les assistances d'un V2 sauf l'abs), si cela est posssible bien entendu?

Je te remercie et espère te croiser sur un circuit pour en parler

Bravo, si tu veux des infos pour ton Matris c est la
http://www.geomoto.fr/
encore bravo

bubuleperdu a écrit:

Bonjour,

Superbe travail. j'ai cependant une petite question, ou as-tu trouvé les cornets d'admission?
Et à combien d'heures de travail faudrait-il passer pour mettre tout du 1290 dans un RC8 (toute l'électronique et les assistances d'un V2 sauf l'abs), si cela est posssible bien entendu?

Je te remercie et espère te croiser sur un circuit pour en parler

salut
pour les cornet , tu les trouvera pas cela , c est moi qui les ais fait ;-)

pour mettre toute l electronique du 1290 , j ai pas trouvé ça interessant a cause du reglage carto .tu peut pas la régler dans l ecu d origine (enfin il y en qu'une adresse qui le propose a ma connaissance)
et pour le même tarif je peux monter un ecu totalement parametrable et les capteur avec (pour rappel j ai acheté que le moteur a l epoque j avais pas trouver avec l electronique !)
et si tu met l elec du 1290 il te faudra tous le système complet sinon tu va avoir des codes default dans tous les sens

si toute fois tu veux mettre toutes l elec du 1290 il va falloir trouvé la place .il y as 2 central (ecu) refaire un faisceau complet ,celui du 1290 et pas pareille en implantation (1290 ecu dans la boucle arriere ,le rc8 a l avant .... )

en gros beaucoup de taf en heure ,moi j ai pas compté mai heure .Rien que de faire une patte a la con , tu y passe 1 heure , rien que ma boucle arriere tu doit etre a 20 heure de taff entre le gabarit et la réalisation (bon, la tu es pas obligé )
la demi ligne que j ai fait avec le silencieux inter c est 15 à 20h (decoupe ,soudure, formage ....)

quand tu te lance la dedans il faut ce dire que c est jamais fini !! c est la deuxieme année que je vais rouler avec et j ai fait déjà des grosse modif

enfin voila , si y as des question , je répondrais avec plaisir

sirius69 a écrit:

Bravo, si tu veux des infos pour ton Matris c est la
http://www.geomoto.fr/
encore bravo

merci pour l info

Tu as mi quoi comme ECU du coup au faite ?

rc8r 2012 avec le faisceau (double allumage,mais la je t apprend rien )

Ah ok j'ai cru un moment tu avais un truc racing de ouf   .
Et du coup niveau maps d'avances aux allumages ? Tu as pas d'info sur les avances utilisé par KTM sur le 1290 ?
Il a travaillé la dessus ton prépa ?

Du coup je veux bien voir la map la tu peux m'envoyer ça

on a pas travaillé sur l avance , il faudrait pourtant , question de temps aussi
je te la fait passé cette aprem ;-)
tu verra a un endroit au tour des 4000tr a faible ouverture , c est la que ça déconné . surement a cause du probleme d etancheité des soupapes,il arrivé pas a bien la régler (pas de ça faute pour moi,plutot de la mienne )
tu me dira ce que tu en pense

Qu'est ce qui déconne ?
Oh oui les avances c'est un gros plus de pouvoir y toucher et sur les maps du RC8 tu as un wagon de couple à récupérer entre 6 et 8000tr.

entre 4000et 5000tr/min a 2ou 3% d ouverture le moteur fait des vas et viens entre 4000et 5000 ,ça fait holyday on ice sur l angle et explosion dans le puit d injection , du coup tous démonter pour controler les culasses et surprise etancheité a chier mai vraiment a chier !
donc une parti du probleme réglé je suppose
pour l electronique je voulais monter un truc de ouf , mai les culasses sont passées par là ; on verra l année prochaine si tous fonctionne correctement , j ai des pistes pour ça
tu me passe en mp ton mail , je te fait passer la carto

C'est déjà pas mal l'ecu du RC8, tu as accès au principal.
Ça peut et ça vient sans doute de la carto pour le vas et vient et l'explosion de l'étanchéité.
Je te dis ça après avoir jeté un œil sur la carto

Sinon sur FB ça va bien

c est parti

un peux de cuisine aujourd'hui, 200°c et on démoule

LoL comme un gâteau !

T aurai pu rentabiliser et mettre 2 quiches et 1 gâteau lol

pour faire parler lol!

Ah oui la ça cause pour un twin

Il y a beacoup de chose à dire en effet, ou pas ..

DeProfundis a écrit:

Il y a beacoup de chose à dire en effet, ou pas ..

ah !! je t attendais

Félicitations, quel travail de dingue!
Tu est usineur de métier ou mécano ? comment as tu appris tout ça ?

moi tout ce que je vois c'est qu'il y a pas d'heure pour passer sa moto au banc

salut a tous petite nouvelle deco  

Flambeur mdrrrrrrr
Attend que je degaine la deco officiel :p

Magnifique cette déco !

Magnifique, digne d'une motogp

On s'y croirait presque

Oui ça pète grave  !

Bientôt ...changement de moto

une rsv4

Je découvre ton topics et... Woooot quel taf. Un plaisir de suivre tes travaux !
Et bonne chance pour le rsv4, une machine de guerre