Huile pour R1 1998

Salut à tous,

j'ai acheté un R1 1998 uniquement pour faire de la piste. Je suis en train de faire les préparatifs pour la nouvelle saison et je me posais une petite question. J'ai lu un peu tout et n'importe quoi sur les forums du coup je suis un peu perdu . L'huile conseillée dans le manuel d'atelier c'est de la 20w40 minérale. Pour ce qui est de la viscosité, j'ai vu qu'augmenter l'écart était pas important voire conseillé. Par contre j'ai aussi lu que pour les moteurs anciens, c'était pas forcément bon de mettre de l'huile trop récente (synthèse / semi-synthèse plutôt que de l'huile minérale).

Si quelqu'un peut m'éclairer ça serait cool !

Merci !

ca m'interesse aussi pour mon cbr600 de 99

Si on utilise plus d'huile minérale il y a une raison... Je suis très surpris que cela soit conseillé pour ces motos sachant que pour ma nc30 de 1991 c'était de la 10w40 semi synthèse.
J'ai tourné une saison de course avec de la motorex 10w40 semi, puis une saison en castrol 10w50 full synthétique.
Pas de différence en bien ou mal, conso d'huile 0.

Alors je dirais vous prenez pas la tête, la semi ou full dépasse les perfs de la minérale.

Après je ne vois pas l'intérêt de mettre de la 20w qui sera plus épaisse à froid. Mais si le manuel le dit...

perso , sur mon bouchon de remplissage d'huile c'est marqué 10w40 (moteur 1100gsxr de 91) je mets de la 10w40 semi-synthèse pour bagnole j'ai encore jamais eu de problème .
Après ma zone rouge est à 10500 ou 11000tr/min ... peut-être que j'ai tort ...

20w40 minérale, ça ne doit pas être facile de trouver ça.
Faut pas se faire de nœud au cerveau, un indice allant de 10w40 à 10w50 synthèse ou demi fera l'affaire.

Merci à tous pour vos réponses ! Je vais partir sur du 10w50 synthèse ou semi du coup !

Je vois pas ça dans le manuel, c'est suivant la température de 10W30 à 20W50 norme API SE mini.
Si tu veux on te donne des limites.

Tu peux mettre de la 20W40 à partir du moment ou la température extérieur est de + de 5°, je dirais même + de 10° mais je te le déconseille cette visco.

5W40 ou 10W40 full synthé sera parfait.

Ah ok. Parce que lorsque j'ai tapé la référence de l'huile indiquée dans le manuel sur internet, j'avais que de l'huile minérale qui sortait ! Du coup je savais pas trop.

Pour résumer :

minérale < Semi-synthétique < synthétique

si 20w40 conseillé dans le manuel, tu peux prendre n'importe laquelle à partir du moment ou la valeur à froid est inférieure à celle préconisée et la valeur à chaud est supérieure.

J'ai tout bon ?

En gros oui.

Mais pour le grade à chaud ça sert à rien de monter si l'huile ne surchauffe pas.
Aujourd'hui on met de la W60 à tout va sans regarder la température de l'huile.

Je ne vois aucun endroit où est préconisé de l'huile minérale....

http://pierre19360.free.fr/R198-99.PDF

Dans les R1 à l epoque ils mettaient des additifs pour la boite surtout, on vendait donc du mecacyl et ca allait mieux...

Regarde pour du mecacyl !

Pour les motos qui commence a prendre de la bouteille certain en usage routier je précise utilise de 15w ou de la 20w pour réduire la conso d'huile, mais sur route la moto ne souffre pas comme sur piste...normalement

Pas hésiter a mettre de la 100% synthèse pour un usage piste, et je dirais 10w40 c est le bon compromis, il vaut mieux bouffé un peu d'huile que de bouffé le moulin 😉

DeProfundis a écrit:

En gros oui.

Mais pour le grade à chaud ça sert à rien de monter si l'huile ne surchauffe pas.
Aujourd'hui on met de la W60 à tout va sans regarder la température de l'huile.

Parfaitement d'accord... Ça patine tjs sur la superduke depuis que je suis passé en 60
(Par contre elle va super bien merci! Super réponse à la poignée et ça tape moins en bas des tours !)

Merci à tous pour vos réponses, j'ai commandé de la 10w40 en 100% synthèse, j'ai plus qu'a faire la vidange

Tu as commandé quoi?

En 100% synthèse, si elle n'en a jamais eu, faudra vérifier ton niveau d'huile.






PS: oublie le Mécacyl, c'est de la poudre aux yeux, à part du souffre, il n'y a rien dedans de concret.

Motul 300V 10w40. En fait je ne sais pas ce qu'il y avait avant ! mais je vérifierai dans tous les cas !

Frantz a écrit:

Tu as commandé quoi?

En 100% synthèse, si elle n'en a jamais eu, faudra vérifier ton niveau d'huile.






PS: oublie le Mécacyl, c'est de la poudre aux yeux, à part du souffre, il n'y a rien dedans de concret.

Ca marche pas???

REDMAN a écrit:

Frantz a écrit:

PS: oublie le Mécacyl, c'est de la poudre aux yeux, à part du souffre, il n'y a rien dedans de concret.

Ca marche pas???

Les belges ont leur avis

c'est la même chose pour tous ces produits à base de poudre de perlimpinpin.

REDMAN a écrit:

Frantz a écrit:

Tu as commandé quoi?

En 100% synthèse, si elle n'en a jamais eu, faudra vérifier ton niveau d'huile.






PS: oublie le Mécacyl, c'est de la poudre aux yeux, à part du souffre, il n'y a rien dedans de concret.

Ca marche pas???

Non, déjà testé à plusieurs reprises, c'est une impression.
Les tests et analyses sur une boîte de vitesses avant/après m'avaient vraiment fait ouvrir les yeux. On nous prend pour des cons.