interet des protections carters

salut à tous !

question bête mais....
les protections carbones sur les carters ça a vraiment un intérêt ?
vu le ratio prix des protections / prix des carters d'occasion par exemple sur mon sc59 je me dis que ca sert pas à grand chose si ??
bon sur les machines neuves je comprends mais sur des machines courantes comme la mienne ou les R6 par ex ?

car entre une protection à 75€ en moyenne et un carter aux alentours de 60€......


A moins qu'au cas où ca ne serve à sauver une journée de roulage ?
bon protection de cadre et bras oscillant ok mais les carters....


merci

Ca permet surtout de sauver ta journée en cas de chute et que le carter est perforé...

Les protections de cadre et de bras oscillant ne serve à rien hormis protéger des rayures en cas de chute dans le bac à gravier. Perso je suis déjà tombé et je n'ai fait aucun rayure.

Par contre pour les carter cela a un vrai intérêt.
- Les carters sur les brèle récente coûtent un bras
- Si tu perces le carter, ta journée est fini. A cela tu ajoutes le risque de mettre de l'huile sur la piste.
- Si ton carter éclate, tu risques d’abîmer autre chose sur ta moto ( embrayage ou alternateur ect... ).

+1 sur tout ce qui a été dit

J'ajouterais que si tu tombe et que ton carter éclate, non seulement tu pourris ta journée piste, mais en plus tu pourris la journée piste de tes petits copains parce que l'huile sur la piste il faut la nettoyer ;)

Ca veut dire drapeau rouge immédiat (en espérant que personne ne tombe derrière toi à cause de l'huile), perdre au minimum 10-15minutes à mettre de l'absorbant sur la piste et passer un coup de balais, et ensuite faire attention quand on roule sur la partie sale de la piste une fois que les sessions redémarrent (souvent il y a quand même une baisse de grip à l'endroit qui a été sali)

ok j'ai compris merci beaucoup !

En gros, déconne pas !!!
on veut pouvoir rouler derrière toi

Ouais c'est ce que j'ai compris !
Casse toi la gueule dégage la piste nous on roule !