Fabrication de platines alu pour SV650

Salut à tous,

j 'ai un SV650 k5, je suis pas super à l'aise dessus, j'ai donc décidé de remonter les cale pieds et les reculer un peu...

les déports que j avais étaient pas assez reculés et hauts, mon pote Renaud m'a bien aidé, il m a fourni la plaque alu, et les outils...

J'ai découpé, puis meulé etc... la c est pas tout a fait parfait, mais depuis jai fignolé et peint en noir les déports.

J'ai bien envie de faire comme toi et du coup je me demande si il y a une position idéale.

C est toi qui la détermine ;)

Salut,
on part de devant :
- durits aviation(la base)
- plaquettes sport
- huile de fourche plus dure(15 ou 20w selon)
- montage dans quelques jours des demi guidons(j ai une N mais je prefere la position de la S, du coup té de la S et bracelets S)
- protege carters carbone(elite carbone)
- montage sabot poly(vendu avec la moto mais pas encore monté)
- montage d une grille sur le radiateur pour le protéger(une R1 semaine derniere a pris une pierre ou autre à Alès... ca fait un joli trou... )
- montage alfano
- maitre cylindre de ER6(meilleur feeling)
- platines de deport de cales pieds en alu REDMAN Factory
- pneus d211gp
- covering imitation carbone sur le cadre(ca protege des rayures pas plus... lol merci elite covering)
- jai viré le ptit coude en caoutchouc qui rentre dans la boite à air... meilleur remplissage d air? En tout cas meilleur son...
- silencieux leovince position haute avec chicane
- amortisseur arriere de sv1000 reconditionné à neuf(merci racing mecanix APT)
- pignon une dent en moins en fonction du circuit.