Fuite récurrente joint spy

Salut a tous,

J'essai d'avoir différents son de cloches, afin de me donner plusieurs solutions au probleme.

J'explique l'historique,

suite a un pied de fourche cassé, je l'ai remplcer par nu pied de fourche d'occasion en remontant mon tube chromé dessus. remontage de fourche. jusque l'a pas de probleme.

Je charge la moto sur la remorque, et apres une heure de route, je voit le tube plein d'huile de fourche. (Malheure sur le trajet du trophé de ligue a haute saintonge ).

Pas de panique trouve dans un magasin moto a tulle un gars qui me dépanne avec un kit friction bitubo (159€ ouille sa pique).

Je trace la route pour changer le joint spy au plus vite sur le circuit pour rouler a 16h a haute saintonge. ( sachant qu'a ce moment la il est 12h et il me reste deux de route.)

Enfin bref, au changement du spy j'utilise la graisse donnée dans le kit et remonte le tout,

Je part rouler et en sortie de roulage je constate un encors une fuite, je me demande si cela de viens pas de cette graisse que j'ai utiliser, et qui , avec la chaleur a fondu.

Je roule comme ça pendant tout les essais libre, qualifs, et les deux courses. En essuyant la fuite qui a l'air de s'estomper au fur et a mesure. jusqu'a la sortie de la deuxieme manche, ou la tout le pieds de fourche est huilleux.

Je ne sait plus vers quoi me dirigé pour remédier a ce probleme.

Si vous avez idées de direction a prendre je suis preneur.

Faut faire contrôler le plongeur et le foureau chez un pro. Vérifier qu ils soient bien droits et non rayés.

Ca fuit par le spy ou par la jonction entre plongeur et pied de fourche?

Tu as contrôlé ton tube de fourche, il n'est pas tordu ?
Tu as bien mis le joint spy dans le bon sens ? (les lèvres côté huile)
Tu as respecté la bonne quantité d'huile dans la fourche ?

La graisse de montage c'est une sorte d'huile de fourche qui doit se liquéfier en chauffant,si tu en mets de trop au montage c'est long à disparaître.
Tu peux aussi avoir blessé le spi dans la panique.
Si c'est pas ça .....comme les autres vérifier le fourreau!

Démontes le cache poussière et essuie bien pour observer.

toni montana a écrit:

La graisse de montage c'est une sorte d'huile de fourche qui doit se liquéfier en chauffant,si tu en mets de trop au montage c'est long à disparaître.
Tu peux aussi avoir blessé le spi dans la panique.
Si c'est pas ça .....comme les autres vérifier le fourreau!

Démontes le cache poussière et essuie bien pour observer.    

Il est vrai que j'y est mit une tartine de cette graisse !

J'ai nettoyé sous le cache poussière et pomper 5 ou 6 La Fourche et voilà le problème

Il est noté dans le kit bitubo, quil est normale d'avoir de l'huile sur le spy car c'est une Pieces compétition.

Mais la vu la quantité ça m'inquiète un peu quand même .

S'assurer dans un premier temps que le tube n'a pas de rayure/pet/impact qui viens blesser le spy.

Vérifie le bord du tube aussi (en haut je parle) qu'il y ai pas quelque chose qui t'ai abimé le spy au montage.

Tu est bien certain de l'avoir monté dans le bon sens? Parceque la ça fuit quand même beaucoup au vus des photos.

Honte à moi. Joint a l'envers . J'espère que je nais rien abîmé . Je vais tenté de remonter tout ca !

Mieux vaut une erreur qu une grosse pièce HS.

Happy end au final.