bridage compteur zx6r 2008

Bonjour a tous!
Je vins vers vous pour un problème rencontre sur piste a dijon,
La moto semble bridée.. je m'explique, arrive dans la ligne droite, la moto ne dépasse pas les 240km/h et 12000tr/min.

avec la meme moto, 2 ans auparavant, sans aucune modifni chute, je prenais 280...
je ne comprend pas...
Aucun symptome particulier, pas de coupure, elle ne broute pas, juste elle n'accelère pas plus... cela me fait penser a un bridage...
jai verifié les papillons, ils s'ouvrent correctement...

Il y a 2 ans a alcarras, j'avais rencontré le meme probleme mais a 6000trs/min, un pilote de zx10 m'avais reglé le probleme en effectuant un le manip sur le compteur genre: appuyer sur led 2 boutons en meme temps, couper le coupe circuit, etc... mais je nais pas noté la procedure... est ce que ca parle a quelqun?
Et est ce que quelqu'un a deja rencontré le meme probleme?

Merci a vous!

Le fiston à eu un problème analogue sur son ZX6R 2008 à Nogaro l'année dernière. Le deuxième jour je le déposais avec une facilité déconcertante. En regardant ses vidéos on s'est rendu compte qu'entre le premier et le dernier jour il avait perdu 2000 tr/min au compteur.

On a gratté un moment pour enfin trouver l'origine du problème : Le filtre de la pompe à essence était complètement colmaté.Impossible de le nettoyer correctement
Comme il ne se détaille pas chez Kawa, on avait acheté un modèle Suzuki complètement interchangeable GSXR 1000 K7 [Ref = 15420-05H00 Suzuki](Voir ICI)

Tu peux déjà regarder ça. Le filtre est bien planqué dans la pompe mais tu trouveras facilement des tutos pour le démonter Celui ci par exemple même si ce n'est pas tout à fait le même modèle ça y ressemble beaucoup

Super Tartopom
Je vais dire a mon pot de regarder ca
Merci

C est bon, ca fonctionne!!!
C etait bien le filtre de la pompe
Merci a toi Tartopom

Déjà eu se problème également pompe bien crado moi c'était 9 000 tours !

Salut, effectivement même problème sur la mienne, mais du coup, j'ai quand même un doute pour le débridage, est-ce bien la petite vis sur le coté gauche de la rampe d'injection qu'il faut virer? Ou y a t'il autre chose à faire?
Merci pour vos réponses.

J ai eu cette panne egalement sur mon 10R au Castellet.

Par contre la pompe se demonte pour peu qu on est pas peur d y tirer dessus

Tartopom a écrit:

Comme il ne se détaille pas chez Kawa

Ils le détaillent depuis quelques temps. La pompe est la même de 2007 à 2018 et sur les vues éclatées récentes, c'est détaillé. Y'a un Kit avec les joints. Testé et approuvé

Ouille, 65€ pour un filtre et quatre joints... J'ai trouvé sur e-bay 5 filtres pour 4€
J'ai remonté les mêmes joints, tu peux voir rapidement si ils sont morts ou pas.
Au pire, c'est des joints toriques "standard" que tu trouves un peu partout.