Anticiper une journée sous la pluie...

Hello,

En vue de ma journée de lundi au Bresse avec Activebike qui s'annonce bien pourrie coté météo .
http://www.meteofrance.com/previsions-meteo-france/le-miroir/71480

Je voulais un petit retour d’expérience et avis sur vos journées roulage sous la flotte.

Déjà est-ce que vous regardez systématiquement la météo?
Et est-ce que vous passez en pluie avant d'y aller?

Coté équipement, a part une sur-combi anti flotte vous avez d'autre précaution?

Merci

Perso, non. J'ai toujours tout avec, sec et pluie. Je m'adapte le jour même.
J'aime la pluie, cela te permet de bien affuter tes trajectoires.

Les points de freinage sont généralement les mêmes vu que tu sors moins vite du virage précédent.
Les trajectoires aussi, quoique parfois sur les circuits lents légèrement plus affutées.

Après, je ne suis pas Rossi, mais je suis toujours un de ceux qui roulent le plus dans ces conditions, les participants sont rares et cela nous donne pas mal de temps de roulage pour le même prix !

Comme Polo JP, c'est maintenant des conditions que j'ai appris à apprécier, quand on roule souvent il faut se dire qu'on va rouler sous la pluie de temps en temps.
Puis en general c'est sympa, les groupes sautent et c'est piste libre donc ca permet de vraiment bosser.

Coté équipement, j'ai toujours mon jeu de jante avec pneu pluie donc pas de soucis. Si tu doit faire monter les pneus, tu peux faire ca tranquillement le matin avec ActivBike, ca permettra de demander des conseils questions pression suivant les conditions de piste.
Mis à part les pluies, je n'enmène avec moi qu'un K-way faute de mieux. Maintenant pour ceux qui ont des paires de bottes/gants etc en rab à la maison n'hésite pas à les prendre avec toi car si tu roule pas mal tu va vite être mouillé et surtout les affaires ne secherons pas des masses à midi.

Sinon, petit conseil suite à une mega chute l'année passée sous la pluie (qui me vaut d'ailleurs maintenant une belle apprehension de ce type de condition), meme si tu es à l'aise il faut rester vraiment calme. Je commencais à tourner vraiment bien sous une belle pluie et dans le feu de l'action, je me suis mis en mode attaque comme sur le sec après quelques tours rapide, ca a pas loupé j'ai perdu l'avant en bout de ligne droite sur un gros freinage car par reflexe j'ai pris fort le levier de frein avec une attaque du freinage avec la moto pas complètement droite comme on peut le faire sur le sec. Le genre de choses qui peuvent arriver au bout de la ligne droite à Bresse à cause de la légère cassure qu'il y a.

En tout cas, bonne journée!

La météo commence à être vraiment fiable 48h avant, plusieurs fois la veille de mes roulages la météo a évoluée (en bien comme en mal) alors t'inquiète ça peut évoluer encore.

3eme roulage de l'année et 3 eme fois ou la piste sera "au moins séchante/humide" dont le 1er avec petite chute... donc j’appréhende.

Mais je vais essayer de suivre vos conseils:
-Travailler un max les trajectoires et le freinage
-Ne pas s'enflammer comme sur le sec! Restez calme.
-Ne pas s'affoler sur la météo avant la veille

J'ai une paire de jante pluie mais j'ai jamais enlever les secs, d'ou peut être mon gain de temps si je le fais la veille au calme.

Après quand j'ai vu le monde partir a midi la dernière fois à Dijon pour quelques minutes de pluie , il n'y avait plus que 3 mecs qui roulaient l'aprem, du coup en libre. Bref ca ma fait peur et j'ai pas osé reprendre la selle! Et l'idée que je me faisais qu'un bon pilote roule par tous les temps en a pris un coup...

J'ai fait mon premier roulage sous la pluie en débutant. Ca m'a permis en une journée de faire des progrès énormes.
Souvent la piste est en libre donc tu roules quand tu veux.
Ne voulant pas m'en prendre une tout de suite j'ai d'abord roulé en décomposant doucement chaque geste et en me concentrant sur ma respiration ( avec la buée ça aide...). J'ai roulé en me relâchant au maximum. A chaque tour je gagnais en confiance. Le style et les temps au tour n'avaient rien à voir entre le matin et le dernier run.
Surtout, dès la journée suivante sur le sec, un circuit sur lequel j'avais déjà roulé, j'ai constaté une meilleure facilité et de biens meilleurs chronos.
En mode progressif, tu ne perds pas ta journée de roulage même s'il pleut (pas une tempête non plus)

Andrénaline a écrit:

Ne voulant pas m'en prendre une tout de suite j'ai d'abord roulé en décomposant doucement chaque geste et en me concentrant sur ma respiration (avec la buée ça aide...). J'ai roulé en me relâchant au maximum. A chaque tour je gagnais en confiance.

Je rejoins Andrénaline et en même temps, c'est ce qu'il faudrait faire à chaque début de journée pour chauffer le pilote, sec ou pluie.
Le truc con à ne pas oublier : la visière clair.

- des pneus pluies pas pourris ou 10 ans d'age
- pression adaptée
- 2 casques
- 2 combi
- 2 paires de bottes
- 2 paires de gants
- 1 k-way pour passer sur la combi
- visière claire
- produit anti buée et anti pluie (achat chez feu vert)
- un petit chauffage pour sécher les sous vêtements si besoin
- 1 bonne serviette pour sécher en fin de journée
- 1 bombe graisse pour la chaine

c'est un bon début pour rouler sereinement niveau matos

Et fait très attention à ne pas rouler avec tes pneus pluies sur une piste séchante: arrêtes toi vite sinon tu va flinguer tes pneus en 2/3 tours...

Etit astusce toute simple et trés pratique quand la piste est roulable en sec et que la pluie menace d'arriver pour ta session:

Tu monte une roue pluie et une roue sec, comme ça au dernier moment t'a qu'une seule roue à changer.

Salut Apo !

Comme je te l'avais dit les prévisions ne sont "fiables" que 24h en amont et si tu regardes bien entres les prévisions alarmistes que tu as vu vendredi et les prévisions de ce dimanche les choses ont bien changées entre 8h et 20h ils annoncent "rares averses" avec même des éclaircies dans l'après midi (rares averses équivaut à 20% de risque de pluie) et c'est pas fini ça pourra encore évoluer en mieux d'ici les prévisions de 20h ce soir  

C est repasser en pluie eparses...

Ca se fait de monter les jantes sans cle dynanometrique? Jimagine que le principal c est laxe de roue, 11,5 kg larriere faut justeforcer un peu. Et 6kg lavant

apo a écrit:

C est repasser en pluie eparses...

Ca se fait de monter les jantes sans cle dynanometrique? Jimagine que le principal c est laxe de roue, 11,5 kg larriere faut justeforcer un peu. Et 6kg lavant

sans soucis, mais ne force rien dans tes serrages.

silver-r1 a écrit:

- des pneus pluies pas pourris ou 10 ans d'age
- pression adaptée
- 2 casques
- 2 combi
- 2 paires de bottes
- 2 paires de gants
- 1 k-way pour passer sur la combi
- visière claire
- produit anti buée et anti pluie (achat chez feu vert)
- un petit chauffage pour sécher les sous vêtements si besoin
- 1 bonne serviette pour sécher en fin de journée
- 1 bombe graisse pour la chaine

c'est un bon début pour rouler sereinement niveau matos

J'aurais rajouter des sous vêtements chaud (dit technique ou hiver) facile à trouver dans les Decathlon pour pas trop cher (moins de 15€ le haut et le bas), même si il ne fait pas très froid, l'humidité donnera une impression de froid très inconfortable.

magic blue 19 a écrit:

Etit astusce toute simple et trés pratique quand la piste est roulable en sec et que la pluie menace d'arriver pour ta session:

Tu monte une roue pluie et une roue sec, comme ça au dernier moment t'a qu'une seule roue à changer.

+ 1

Quand c'est incertain, la veille je monte la roue avant pluie et l'arrière sec.
Quand j'arrive sur le circuit et que c'est trempé en 10 min je monte l'arrière, si c'est un peu humide, je reste comme ça jusqu'à ce que ça sèche et si c'est sec je remonte la roue avant sec.

Sinon, comme dit plus haut moi aussi j'aime bien rouler sous la pluie pour les mêmes raisons (moins de monde, obligé de rouler plus relax et plus précis,...)
Surtout depuis que j'ai résolu les problèmes de buée : un masque comme CA + sprays antibuée et anti pluie), sinon je ne tenais pas 10 min.

J'ai pas de probléme de buée sur la visiére du moment quelle est bien propre et le pinlock bien posé, par contre sur les lunette c'est l'enfert, j'ai testé plein de produit soit disant miracle mais rien n'y fait.
Je suis obligé de rouler visiére entrouverte pour que ça ventille suffisament.

ma 1ère sortie sur gros circuit c'était sous l'eau en supercorsa à Magny Cours...
Mais comme tout débutant, quand tu fais qques heures de route pour un roulage, tu veux rouler par toutes les conditions, et parfois n'importe comment...
On y est allé doucement avec les copains, et aujourd'hui encore on en garde de bons souvenirs...
travailler les traj dans ces cas là...pas super fun sur le coup mais un "véritable investissement" pour les prochaines sorties.
Depuis...j'adore les conditions mouillées

silver-r1 a écrit:

- des pneus pluies pas pourris ou 10 ans d'age
- pression adaptée
- 2 casques
- 2 combi
- 2 paires de bottes
- 2 paires de gants
- 1 k-way pour passer sur la combi
- visière claire
- produit anti buée et anti pluie (achat chez feu vert)
- un petit chauffage pour sécher les sous vêtements si besoin
- 1 bonne serviette pour sécher en fin de journée
- 1 bombe graisse pour la chaine

c'est un bon début pour rouler sereinement niveau matos

Ca fait déjà beaucoup de matos pour un amateur qui fait juste du loisir. Surtout l'équipement en double (casque, bottes, combi...)

Salut à tous,

je me permets d'up le topic ça évitera d'en créer un autre... je roule mercredi à l'anneau du Rhin avec une météo qui sera bien pourrie, il devrait pleuvoir quasiment toute la journée. 

Je suis encore en débutant et ce sera la première sous pluie. J'ai actuellement du Dunlop Sportmax et je n'arrive pas à trouver d'avis clair concernant son comportement sous la pluie. J'ai bien noté que des pneus pluies seraient tout à fait idéals, mais je voulais quand même savoir s'il était jouable de rouler un peu avec ma monte actuelle même si ce sera à un rythme bien timide. 
Ils vendront des pluies sur place peut-être que j'aviserai à ce moment là.

merci pour vos avis et bonne journée !

Salut,

je ne sais pas quel sportmax tu as (y'a plusieurs modèles), mais à priori, c'est un pneu routier sport/touring, donc ça devrait aller plutôt bien sur le mouillé. A tout hasard, tu n'y retournes pas le 20/06 ?

D'ici mercredi, la météo va encore changer.

Ce ne serait pas plutôt des SportSmart 2 Max tes pneus ? Ou alors SportSmart TT ou MK3, mais Sportmax ça n'existe pas, ou alors Sport Maxx, mais ça c'est pour les voitures lol !

Mais quelque soit le type de SportSmart, ce sont tous des pneus routiers, donc ils sont OK sous la pluie.
Perso j'ai roulé sous la pluie à Dijon avec des Diablo Rosso 3 (idem aux SportSmart) quand je roulais avec ma moto de route, et ça tient. Bien sûr avec un rythme plutôt cool

Vince1983 a écrit:

Ce ne serait pas plutôt des SportSmart 2 Max tes pneus ? Ou alors SportSmart TT ou MK3, mais Sportmax ça n'existe pas, ou alors Sport Maxx, mais ça c'est pour les voitures lol !

Mais quelque soit le type de SportSmart, ce sont tous des pneus routiers, donc ils sont OK sous la pluie.
Perso j'ai roulé sous la pluie à Dijon avec des Diablo Rosso 3 (idem aux SportSmart) quand je roulais avec ma moto de route, et ça tient. Bien sûr avec un rythme plutôt cool

Si, si, "Donlaupe Sportmax", j'ai trouvé ça à 35€ le train sur un site chinois, une belle occaz' !

Blague à part, je suis pas expert en pneu mais il y a bien écrit Dunlop Sportmax sur mon pneu ^^

Legio57 a écrit:

Salut,

je ne sais pas quel sportmax tu as (y'a plusieurs modèles), mais à priori, c'est un pneu routier sport/touring, donc ça devrait aller plutôt bien sur le mouillé. A tout hasard, tu n'y retournes pas le 20/06 ?

D'ici mercredi, la météo va encore changer.

En tout cas merci pour vos avis, ça m'empêchera toutefois pas de faire très gaffe. 

J'y retournerai seulement le 25/05 ! Tu es un habitué ?

magic blue 19 a écrit:

J'ai pas de probléme de buée sur la visiére du moment quelle est bien propre et le pinlock bien posé, par contre sur les lunette c'est l'enfert, j'ai testé plein de produit soit disant miracle mais rien n'y fait.
Je suis obligé de rouler visiére entrouverte pour que ça ventille suffisament.

je mets deux rislans sur caque cote sur la mentionnere : ainsi la visiere ne se ferme pas completement et pas du buée. c est suffisemment ferme pour que ca soit confortable.

Stepanek a écrit:

Vince1983 a écrit:

Ce ne serait pas plutôt des SportSmart 2 Max tes pneus ? Ou alors SportSmart TT ou MK3, mais Sportmax ça n'existe pas, ou alors Sport Maxx, mais ça c'est pour les voitures lol !

Mais quelque soit le type de SportSmart, ce sont tous des pneus routiers, donc ils sont OK sous la pluie.
Perso j'ai roulé sous la pluie à Dijon avec des Diablo Rosso 3 (idem aux SportSmart) quand je roulais avec ma moto de route, et ça tient. Bien sûr avec un rythme plutôt cool

Si, si, "Donlaupe Sportmax", j'ai trouvé ça à 35€ le train sur un site chinois, une belle occaz' !

Blague à part, je suis pas expert en pneu mais il y a bien écrit Dunlop Sportmax sur mon pneu ^^

Alors attention, dans ce cas ça signifie que ce sont des D211 ou D212, là ça risque d'être un peu plus sport sous la pluie... Perso j'ai essayé avec les Supercorsa SC sous la flotte (idem D211), et bien j'ai fait 2 tours et je suis rentré...
Si ce sont ceux qui sont sur ta photo de profil, je dirai des D211.

Vince, d'après le site Dunlop, la gamme sport touring est bien siglée sportmax :

https://www.dunlop.eu/fr_fr/motorcycle/products/search-results.html?type=ridingstyle&rs=sport_tour&at=sport-touring#/

sportmax D221 (surement celui de Stepanek), sportmax D205 touring et sportmax D220 ST

Stepanek a écrit:

J'y retournerai seulement le 25/05 ! Tu es un habitué ?

Pas encore, je démarre la piste cette année, je vais découvrir l'anneau du rhin le 20/06 avec la FFMC67 qui fait une journée roulage encadrée. J'ai commencé à regarder le tracé sur youtube, il a l'air super chouette, devrait être bien adapté aux 1000.
Il fait partie des deux circuits pas trop loin de chez moi (2h de route), donc y'a des chances que j'y retourne par la suite

Legio57 a écrit:

Vince, d'après le site Dunlop, la gamme sport touring est bien siglée sportmax :

https://www.dunlop.eu/fr_fr/motorcycle/products/search-results.html?type=ridingstyle&rs=sport_tour&at=sport-touring#/

sportmax D221 (surement celui de Stepanek), sportmax D205 touring et sportmax D220 ST

Stepanek a écrit:

J'y retournerai seulement le 25/05 ! Tu es un habitué ?

Pas encore, je démarre la piste cette année, je vais découvrir l'anneau du rhin le 20/06 avec la FFMC67 qui fait une journée roulage encadrée. J'ai commencé à regarder le tracé sur youtube, il a l'air super chouette, devrait être bien adapté aux 1000.
Il fait partie des deux circuits pas trop loin de chez moi (2h de route), donc y'a des chances que j'y retourne par la suite

Bon en réalité je n'ai aucun point de comparaison puisque je n'ai pour le moment roulé que sur ce circuit. Certains te diront qu'il est dangereux car assez étroit à quelques endroits et c'est plutôt un circuit de bagnole. Mais moi je m'y amuse bien, il est plutôt rapide, pas hyper technique et la ligne droite permet aux 1000 de dépasser aisément les 250. Le gros point négatif c'est les prix de la journée tirés vers le haut par les rouleurs allemands et surtout suisses...

Viper a écrit:

Stepanek a écrit:

Salut à tous,

je me permets d'up le topic ça évitera d'en créer un autre... je roule mercredi à l'anneau du Rhin avec une météo qui sera bien pourrie, il devrait pleuvoir quasiment toute la journée. 

Je suis encore en débutant et ce sera la première sous pluie. J'ai actuellement du Dunlop Sportmax et je n'arrive pas à trouver d'avis clair concernant son comportement sous la pluie. J'ai bien noté que des pneus pluies seraient tout à fait idéals, mais je voulais quand même savoir s'il était jouable de rouler un peu avec ma monte actuelle même si ce sera à un rythme bien timide. 
Ils vendront des pluies sur place peut-être que j'aviserai à ce moment là.
merci pour vos avis et bonne journée !



tu ne seras pas seul mercredi sur l anneau à galerer j y serai également 

On peut se capter si tu veux, je ramène tisane, chocolat chaud et une boîte de livre pour nous occuper le temps de regarder la pluie tomber 

Sans rire, s'il y a un truc à boire ou manger qui te botte bien pendant tes journées je peux en ramener si tu veux. 

bonne journée tout le monde !

Legio57 a écrit:

Vince, d'après le site Dunlop, la gamme sport touring est bien siglée sportmax :

https://www.dunlop.eu/fr_fr/motorcycle/products/search-results.html?type=ridingstyle&rs=sport_tour&at=sport-touring#/

sportmax D221 (surement celui de Stepanek), sportmax D205 touring et sportmax D220 ST

J'en apprends tous les jours

Pour info le D221 c'est un pneu pour les cruiser (donc en gros des Harley) !!!
Mais j'espère qu'il ne roule pas avec ce genre de pneus car ce n'est absolument pas prévu pour la piste. Les sport touring c'est vraiment que pour la route (type Roadsmart, Pilot Road, T30, Angel, ...). A la rigueur des hypersport ça peut aller (type SportSmart, Power RS, Diablo Rosso, S21, ...), même si ce n'est vraiment pas le top.

Bref, revenons au sujet initial, je pense que les pneus de Stepanek sont des D211, car sur le flanc du pneu il y a effectivement marqué "SportMax" et un peu plus loin tu dois retrouver les inscription "D211 GP Racer" (comme sur la photo ci-dessous). Mais si ce sont bien ces pneus, comme marqué plus haut, ça risque d'être sport sous la pluie !

Vince1983 a écrit:

Legio57 a écrit:

Vince, d'après le site Dunlop, la gamme sport touring est bien siglée sportmax :

https://www.dunlop.eu/fr_fr/motorcycle/products/search-results.html?type=ridingstyle&rs=sport_tour&at=sport-touring#/

sportmax D221 (surement celui de Stepanek), sportmax D205 touring et sportmax D220 ST

J'en apprends tous les jours

Pour info le D221 c'est un pneu pour les cruiser (donc en gros des Harley) !!!
Mais j'espère qu'il ne roule pas avec ce genre de pneus car ce n'est absolument pas prévu pour la piste. Les sport touring c'est vraiment que pour la route (type Roadsmart, Pilot Road, T30, Angel, ...). A la rigueur des hypersport ça peut aller (type SportSmart, Power RS, Diablo Rosso, S21, ...), même si ce n'est vraiment pas le top.

Bref, revenons au sujet initial, je pense que les pneus de Stepanek sont des D211, car sur le flanc du pneu il y a effectivement marqué "SportMax" et un peu plus loin tu dois retrouver les inscription "D211 GP Racer" (comme sur la photo ci-dessous). Mais si ce sont bien ces pneus, comme marqué plus haut, ça risque d'être sport sous la pluie !

Et toujours pas, aucune mention de "GP Racer". 

J'ai tapé toutes les références du pneus sur google et je pense avoir trouvé le bon, il s'agit du qualifier II :
https://www.1001pneus.fr/Pneus/27744417/DUNLOP-SPORTMAX-QUALIFIER-II-190-55-17-75-W-ETE-2R-ROUTE.html

Bon ça devrait tenir un minimum sous la pluie, surtout avec mon niveau de poireau !

Et tu roules avec ça sur piste !!! C'est plus proche d'un roadsmart (pneu sport touring) que d'un sportsmart (hypersport), ils doivent chauffer super vite !
Donc ce ne sont pas les pneus que tu as sur ta photo de profil.

Pour le coup, effectivement pour la pluie il n'y aura pas de soucis

Alors ton roulage, ça a donné quoi hier ? T'as pris la flotte finalement ?

Legio57 a écrit:

Alors ton roulage, ça a donné quoi hier ? T'as pris la flotte finalement ?

Par chance j'étais dans le premier groupe à partir. Première session au top sur le sec, ça m'a permis de me remettre en selle depuis mon dernier roulage de septembre. Content que la moto ait tourné correctement. On devait être une grosse dizaine à tourner dans mon groupe, je pense que la moitié des pilotes n'a même pas fait le déplacement. 

Une bruine ensuite à partir de 10h, je repars à 10h15, l'arrière commençait à décrocher même avec peu d'angle... j'ai fait deux tours et suis rentré aux stands. 

La pluie s'est ensuite empirée, les groupes ont sauté et la piste était ouverte. Une quinzaine de pilote a roulé, de plus en plus prudemment (sauf l'autre taré qui faisait les baptêmes pistes et qui avait un sacré rythme même avec un passager  ).

Voyant qu'il n'y avait aucune chance d'amélioration j'ai plié bagage vers 12h comme la moitié du paddock. 

Journée pas top mais c'est le jeu et je m'y attendais, j'étais déjà heureux d'avoir une piste sèche en début de journée.

J'étais plus désolé pour mes voisins qui roulaient une catégorie au-dessus qui auraient pu faire une session complète sur le sec si elle n'avait pas été interrompue pour drapeau rouge au bout de 3 tours... la pluie est arrivée, ayant leur machine de route ils n'ont pas repris la piste...