Pâte à joint ou pas ????

Salut à tous,

J'ai une question qui me taraude...je suis en train de faire la vidange de mon r1 de 2004 avec changement de tous les filtres etc...etc... histoire de repartir propre pour la saison.

J'ai constaté un petit suintement au niveau de mon côté gauche, il s'agit d'un couvercle de carter voici une photo :



Yamaha indique un joint torique que j'ai bien sûr commandé mais je constate de la pâte à joint mise en place par l'ancien proprio je pense.

Donc la question : Joint torique neuf ok ! Mais pâte à joint oui ou non ?

Sachant que dans le manuel d'atelier rien de spécial n'est indiqué.

Merci de vos retours.

Si ta commandé un joint neuf, monte le sans pate.

Aprés pate ou pas pate, éternel débat, perso, je met que ça et jamais eu d'emmerde, j'ai juste un kit joint d'avance neuf que j'utilise quand j'ai pas le temps de laisser sécher la pate.

Pour moi d'origine c'est monté sans pâte à joint mais comme l'ancien propriétaire en avait mis je me suis dit il y a peut-être une raison ... Mais bon je vais essayer comme ça !

C'est soit pâte soit joint mais pas les deux...

Ok donc joint, car c'est un joint torique à priori je n'ai pas de joint de "contour" présent sur cette pièce.

c est le âlier de vilo ,pas de pate ,ya pas de pression,,,juste le joint torique.bizarre c est rare que ca fuit ici... pas de chute ? pis dur la tete a l envers le matin lol.

par contre utilise une tres bonne torx ,elles marquent vite .............

Je sais pas si chute quand j'ai eu la moto il y avait de la pâte et je me demande si c'est pas a cause de cela que ça fuit ! Il y a vraiment un suintement de rien du tout, si j'étais pas un gros manique j'aurais laissé comme cela ça ne se voit pas !

jimtherat a écrit:

c est le âlier de vilo ,pas de pate ,ya pas de pression,,,juste le joint torique.bizarre c est rare que ca fuit ici... pas de chute ? pis dur la tete a l envers le matin lol.

Comme on dit : "la tête en Skaï les cheveux qui poussent à l'intérieur"