Question etrier monobloc R1 R6 Mt-09

Salut !

Besoins d'un renseignement

Etrier monobloc de R1 (2004/2005), R6 (2006 et +) et Mt-09

D'après vous est ce que ces étriers on les mêmes performances ?

Je les pensais identique mais ça n'est pas le cas !

Quand je regarde l'éclaté des pièces détachées les pistons sont différents…

http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-19826-32.html

http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-70279-30.html


J'ai acheté des étriers de Mt-09 pour monter sur mon gex (k10) mais si je me casse le *** pour rien….


Autrement une mt-09 ça freine bien ? ^^


Merci !!

Y a même pas un seul spécialiste du freinage ? ^^

Vous feriez quoi à ma place ?
Je tente ou je les revends ?

Maintenant que tu les as, test ça te coute rien...

Les mec qui roulais en mt09 en roadster cup l'an dernier, ce sont pas plaint de son freinage (une fois monté un vrai MC et durite avia)

En esperant pas faire un tout droit à la première ligne droite


J. Toniutti est en beringer sur sa mt-09… d'ailleur ce sont ces anciens étrier !


Je pense que je vais faire la motif et je vous tiendrais au courant
J'ai déjà un PR19 (RCS) et durit avia

Salut je déterre un peu le sujet, ça donne quoi du coup les étriers de MT09 ? Sur le bon coin ils sont moins chère que les R6 ^^

L’intérêt principal est que ces étriers (r1/r6) sont monobloc
Je pense que c’est pareil avec ceux du mt09

Si le piston dedans est différent à part la « force » de freinage ça doit faire le boulot pareil
Avec un MC qui tiens la route et les durites avia.. quoi qu’il arrive ça freinera c’est sur !!!

Salut ,j’ai mis des étriers de mt09 sur mon 750 k9 aucun problème et ça freine très fort .

Je ne sais si pour les étriers de mt09 les entretoises sont démontables, mais sur ceux de R1 que j'ai elles ne l'étaient pas.
Pas évident si tu dois mettre des entretoises avec épaisseur différente.

Non elles sont pas démontables ,j’ai dû surfacer et percer .

ciimer a écrit:

Salut je déterre un peu le sujet, ça donne quoi du coup les étriers de MT09 ? Sur le bon coin ils sont moins chère que les R6 ^^

À prendre en compte si tu as besoin d'ajouter une entretoise !

Ca donne quoi les nouveaux etriers de R1 ? Ca passe aussi sur les vieux gex et co ?

Mêmes dimensions et mêmes plaquettes compatibles.

Je serai quand même curieux de savoir la différence réel entre tout les etrier yam radiaux en 108 ..
On as donc
-R6 depuis 2006
-R1 de 2004 à 2006 puis 2015 a nos jours ?
-MT 09
Il y as aussi sur les tmax il me semble ?
Brice toi qui est pro yamaha tu en sais sûrement plus ,je te laisse me corriger pour les années .

Depuis 2005 la R6.


Très franchement en aveugle je n'ai jamais ressenti la moindre différence entre les différentes générations d'étriers.

Avec un MC de R1 2004 sur une R1 2002 en étriers axiaux ça freinait super fort. Pour moi comme la 2004.


Sur ma R1 2015 je trouvais le freinage top, sans ABS sur piste. J'avais mis des plaquettes de R1 2020 pour améliorer le mordant à la prise de frein mais ça ne changeait pas la puissance elle-même. Pour rappel moi je fais aussi beaucoup de route avec donc pas de plaquettes carbone etc

Lelojucy a écrit:

Je serai quand même curieux de savoir la différence réel entre tout les etrier yam radiaux en 108 ..
On as donc
-R6 depuis 2006
-R1 de 2004 à 2006 puis 2015 a nos jours ?
-MT 09
Il y as aussi sur les tmax il me semble ?
Brice toi qui est pro yamaha tu en sais sûrement plus ,je te laisse me corriger pour les années .

Pour compléter ta liste:
- R6 tu peux même mettre depuis 2005
- Tmax après 2013
- MT10
- Certain de MT01
- nouvelle r7
- toutes les dérivées de mt09: tracer, xsr

J'avais comparé les différences.
Le corps à l'air identique dans l'ensemble mais c'est au niveau des pistons que ça change.
R6 et R1 ont les mêmes pistons.
MT09/MT10/TMAX ont les mêmes pistons qui sont aussi les mêmes que les r1 avant 2003 et les fz8, xt1200.