Carte grise?

Allez je lance un pavé dans la mare qui fait suite au poste sur les contrôle technique.

Comme je l ai dit, tout le monde veut la carte grise a l achat, mais personne ou peu roulent sur route. Par contre quand on vend sa brèle on mets en avant le fait d avoir la CG!!!!
Sans me répéter, tout le monde se fout de la CG mais tout le monde la veut'..

Donc il serait intéressant de savoir le ratio de brèle des pistard du fofo qui ont soit une carte grise, un dossier rsv, un cerfa, ....
Sans mentionner de nom, quelqu un saurait il mettre en place un sondage à ce sujet, ça justifierait bien de choses. Donc avis aux modos

Pour la mienne. Je l'ai achetée avec la CG . Je ne l'ai pas fait refaire car la moto ne retournera jamais sur route. Faisceaux simplifié et clé rapportée sous la selle.
Par contre, je l'ai faite immatriculer au Ministère de l'intérieur

Merci fane.
Faudrait faire un sondage, au moins ça peut rester anonyme. L idée est bien de voir le nombre de brêles avec CG .
Qui est en mesure de réaliser un sondage sur ce post?

laugexx a écrit:

Qui est en mesure de réaliser un sondage sur ce post?

Tu peux le faire. Edite ton 1er post et en bas, tu as la partie "sondage"

Bien vu Gabichon, tu vas devenir mon idole!

Allez c est parti.!!

Ça dépend de l usage...

Si moitié moitié obligatoire la cg...

Si pure piste elle sert qu'à garnir les poches de nos gros dirigeants...

Surtout que la carte grise ne s appelle plus carte grise...

Et en plus c est un titre de circulation, pas un acte de propriété... Donc si pure piste pas besoin...

laugexx a écrit:

Bien vu Gabichon, tu vas devenir mon idole!

Le sondage concerné vos brêles avec lesquelles vous pistez.donc oui redman, certain font route piste.
L idée est bien de faire le point et de tordre le cou a des idées reçues.

Bien vu redman, titre de circulation ne veut pas dire titre de propriété.

Carte grise pas refaite à mon nom. Au début, je pensais la refaire. A la 1ère utilisation (2 journées en fin de saison 2010), la moto avait 4 ans, j'ai eu des problèmes avec. Je me suis pris la tête avec le vendeur, m'apercevant qu'il n'avait pas été super clean. J'ai donc voulu être sûr de l'état de la moto avant de refaire la cg.
1ère journée saison 2011, gros problème moteur. Grosse prise de tête avec ce vendeur et des problèmes à répétitions toute l'année. Carte grise toujours pas faite.
Un an plus tard, j'ai enfin réussi à ce que cette moto soit fiable et plus de problème depuis.
Du coup, la CG n'est toujours pas faite. La moto va avoir 9 ans. Sauf vente, pas d'actualité pour l'instant, j'attends la CG à moitié prix (10 ans).

Ok Pascal, dans le sondage j aurais dû rajouter certificat de cession de l ancien proprio, carte grise non refaite. Bien vu

moi carte grise car c'est quand meme plus pratique a presenter lors des controles techniques en competition...et si contrôle de gendarmerie sur la route avec la moto derriere et bien je présente la carte grise et ils ne me cassent pas les pieds!

a voté!

j'ai eu 4 pistardes: 2 sans CG (déjà pistardes) puis 2 avec CG (ex routardes)

pour moi, une CG est un atout a la revente, mais faut etre conscient que vendre une pistarde aussi bien equipée soit t'elle sans CG, c'est un billet a 3 zeros en moins, et ca beaucoup ont tendance a l'oublier quand ils vendent leurs belle

Carte grise pour moi, je remet ma brele sur la route de temps en temps.

REDMAN a écrit:

Et en plus c est un titre de circulation, pas un acte de propriété... Donc si pure piste pas besoin...

Du coup, qu'est ce qui fait office d'acte de propriété pour une moto de piste ?

Si j'achète une moto sans CG, qu'est ce qui me dit qu'elle a pas été volée ou autre ?

Perso carte grise aussi, plus facile à revendre même si je ne roule pas sur route avec, le future propriétaire aura le choix.

Ce que je ne comprend pas c'est les gens qui ne font pas la carte grise à leurs nom lorsqu'ils achètent une moto avec carte grise.
Cela laisse une situation ambiguë je trouve surtout que la carte grise d'une moto est à 50 % moins cher qu'une voiture et que c'est très simple à revendre.

j'ai acheté mon cbr en route donc j'ai fait la CG ... mais en effet pour la prochaine je verrai vu que se sera que pour la piste ...

et si la carte grise est bien un acte de propriété vu que le nom du propriétaire est dessus.
c'est pour cela d'ailleurs qu'on force les gens à faire les démarches (changement proprio et/ou adresse)... sinon prune !!

il est vrai également que c'est plus simple d'avoir juste la CG plutot qu'un gros dossier ...

joffrey a écrit:

mais faut etre conscient que vendre une pistarde aussi bien equipée soit t'elle sans CG, c'est un billet a 3 zeros en moins, et ca beaucoup ont tendance a l'oublier quand ils vendent leurs belle

+1000

Moi j'ai la CG que j'ai refais a mon nom parceque je voulais la mettre sur route, mais aprés une semaine d'utilisation et 3 point en moins j'ai trouvé que finalement le xtz me suffisais a me faire plaisir.

Par contre pour moi sa prouve que le cadre n'a pas été volé. Apres un rsv sa me va aussi c'est juste l’occasion qui fais le laron.

.

legwenosor a écrit:

joffrey a écrit:

mais faut etre conscient que vendre une pistarde aussi bien equipée soit t'elle sans CG, c'est un billet a 3 zeros en moins, et ca beaucoup ont tendance a l'oublier quand ils vendent leurs belle

+1000

C'est vrai mais quant toi tu l'achètes tu as aussi bénéficié d'un tarif avantageux donc le delta est le même à la fin

SK-Team a écrit:

Carte grise pour moi.
C'est surtout pratique si tu passe les frontières pour prouver que la moto est à toi

+1 surtout que normalement tous véhicules terrestre à moteur est censé être assuré

fa19 a écrit:

SK-Team a écrit:

Carte grise pour moi.
C'est surtout pratique si tu passe les frontières pour prouver que la moto est à toi

+1 surtout que normalement tous véhicules terrestre à moteur est censé être assuré

Y a des assurances spécifiques pour les motos de piste sans cg

REDMAN a écrit:

Et en plus c est un titre de circulation, pas un acte de propriété... Donc si pure piste pas besoin...

Vous êtes sur du coup pour ça les gars? (Je remet pas en cause). Mais je pensais quand même que c'était ça (ou les autres papiers équivalents) qui prouvait que la moto est bien ta propriété.


Pour apporter ma contribution, carte grise. Elle a fait quelques kms sur route avant d'être "épurée"
Mais aujourd'hui je me dis que ça a juste servit à claquer des flouz dans le vent! Heureusement que pour une bécane âgée de 13 ans, la cg est pas trop chère.

gauden a écrit:

REDMAN a écrit:

Et en plus c est un titre de circulation, pas un acte de propriété...

Vous êtes sur du coup pour ça les gars? (Je remet pas en cause).

c'est bien la 1ere fois que j'entends ca...  


jme vois bien en train de dire lors d'un contrôle routier: "M'sieur l'agent c'est mon nom sur la CG mais elle ne m'appartient pas!"

quand tu recois une prune par courrier, c'est bien le proprio du vehicule: celui qui est nommé sur la cg, qui doit payer le pv (contrairement aux points)


faudrait que tu nous explique là Chef...

la carte grise est bien un acte de propriété vu que le nom du propriétaire est dessus.
c'est pour cela d'ailleurs qu'on force les gens à faire les démarches (changement proprio et/ou adresse)... sinon prune !!

pour ma part carte grise étrangère (italienne)
avec ce que va nous pondre l'etat ca va etre peut etre compliquer pour la revente des pistardes françaises

La CG n'est pas un titre de propriété. Quand tu as une voiture en leasing, la CG est à ton nom et pourtant la voiture n'est pas à toi.

Joebarno a écrit:

La CG n'est pas un titre de propriété. Quand tu as une voiture en leasing, la CG est à ton et pourtant la voiture n'est pas à toi.

Ben si, justement. J'ai une voiture en leasing et la carte grise est au nom du loueur .

En LOA? Donc c'est le loueur qui reçoit tes PV?

Ci-dessous la réponse

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20036

Merci pour l' info

CG étrangère pour moi ... et c'est la deuxième fois.

Je ne compte pas refaire la CG vu que la moto finira sa vie sur piste.

Pour ses voyages dans le camion, y'a toujours tout le bordel à coté donc j'ose espérer que la police/gendarmerie ne fera pas de zèle à vouloir voir à tout prix une CG ou un papier de vente.

Tant que le véhicule ne circule pas, les forces de l'ordre n'ont pas à demander de CG. C'est un objet transporté.

Joebarno a écrit:

En LOA? Donc c'est le loueur qui reçoit tes PV?

Non. La société qui m'emploie est définie comme utilisateur et elle sait qui conduit le véhicule. Donc c'est mon employeur qui reçoit les PV (et qui me les transmet )

Gabichon74 a écrit:

Joebarno a écrit:

La CG n'est pas un titre de propriété. Quand tu as une voiture en leasing, la CG est à ton et pourtant la voiture n'est pas à toi.

Ben si, justement. J'ai une voiture en leasing et la carte grise est au nom du loueur .

+1 Gabichon

mon vehicule pro est dans ce cas

il y a le nom du proprio (le loueur)

et le nom du locataire (ma boite)

Il ya toujours le nom de l'organisme de crédit sur une cg de voiture en leasing ou loa si c'est le cas.

Ma moto ayant participer à plusieurs endurance mondiale a une cg.
Comme dit plus haut plus rapide pour le ct sur les courses.

alakath a écrit:

CG étrangère pour moi ... et c'est la deuxième fois.

Je ne compte pas refaire la CG vu que la moto finira sa vie sur piste.

Pour ses voyages dans le camion, y'a toujours tout le bordel à coté donc j'ose espérer que la police/gendarmerie ne fera pas de zèle à vouloir voir à tout prix une CG ou un papier de vente.

Idem, j'ai le dossier sur moi quant je pars rouler avec la cg barré, le certif de vente et la déclaration du ministère ... Après je ne suis pas sûr qu'un pandor étranger y comprendra quelque chose

L'an dernier en quittant l'autoroute pour Alcarras, controle de la gardia civil. ils ont juste regardé les papiers du conducteur et du passager sans me faire ouvrir le camion

Carte grise pour moi, au moins pour assurer la moto pour le vol au cas où.

Sinon avant j avais un cbr en rsv et pas de soucis non plus. Juste la peur en cas de vol

cg pour moi....rsv ou vei ok, si vous avez en possession cg et dossier
par contre se que je trouve habérant c'est la déclaration en pref

tu tires la brele de ton voisin tu graves un numéro sur le cadre a la place de celui d'origine et oppp tu vas en pref et t'es proprio de ladite machine :scratch:la y'a un soucis!!!

fab88r a écrit:

cg pour moi....rsv ou vei ok, si vous avez en possession cg et dossier
par contre se que je trouve habérant c'est la déclaration en pref

tu tires la brele de ton voisin tu graves un numéro sur le cadre a la place de celui d'origine et oppp tu vas en pref et  t'es proprio de ladite machine :scratch:la y'a un soucis!!!

Quant je l'ai fait , je me suis fait la même réflexion. ils ne demandent pas de justificatif d'achat ...

la carte grise rayée avec le papier de vente , c'est bien le cerfa dans le sondage ? c'est ce que j'ai coché ...... je suis surpris du %

C est vrai que le pourcentage est assez surprenant. Beaucoup d entre nous ne sont pas forcément à la recherche de brèle avec carte grise selon les différents posts, mais le sondage parlé de lui même.
Allez on continue pour faire un point exhaustif.

Aux vues des commentaires, la carte grise pour bien est un gage de facilité de vente....quoique a voir!

hors de question pour moi de vendre mes motos .... faudrait vraiment que je sois dans la mouise mais alors vraiment vraiment lol et encore j'irai les cacher chez le voisin pour pas qu'on me les saisisse lol

Le sondage est peut-être un peu faussé si certains ont répondu carte grise alors qu'elle n'est pas à leur nom...?? Parce qu'en cherchant une pistarde, certains m'ont dis avoir la carte grise mais barrée au nom de l'ancien proprio...
Bref, il faudrait une centaine de vote pour que le sondage soit représentatif...alors on vote ;)

Bien sur qu'il est faussé, des meules sans aucun papier il y en a bien + qu'on croit, et faut pas croire qu'ils vont se recenser ici!


et les cg barrées au nom de l'ex proprio c'est une grosse supercherie, car si il a deposé son papier de cession en pref (que des inconvénients a squizer cette etape) , il est impossible au nouveau proprio +2 de refaire une cg.
j'etais dans ce cas pas plus tard que le mois dernier

Il y a une rubrisue " autre" qui peut recenser entre autre les brêles "sans papier" , brêles avec carte grise non conformé ou plutôt non refaite depuis plusieurs proprio..
Des cas il doit y en avoir des dizaines, l idée est bien de savoir si la majorité ont un carton ou autre chose puisque tout le monde est d accord pour dire qu une pistard en a pas besoin de CG mais tout le monde veut acheter une brèle avec CG et surtout tout le monde mets en avant le fait de la posséder lors d une vente. Sur tous les posts on peut lire" la cg sert a rien, elle fera que de la piste, donc une certaine contradiction

laugexx a écrit:

Il y a une rubrisue " autre" qui peut recenser entre autre les brêles "sans papier" , brêles avec carte grise non conformé ou plutôt non refaite depuis plusieurs proprio..
Des cas il doit y en avoir des dizaines, l idée est bien de savoir si la majorité ont un carton ou autre chose puisque tout le monde est d accord pour dire qu une pistard en a pas besoin de CG mais tout le monde veut acheter une brèle avec CG et surtout tout le monde mets en avant le fait de la posséder lors d une vente. Sur tous les posts on peut lire" la cg sert a rien, elle fera que de la piste, donc une certaine contradiction

je suis d'accord avec toi, c'est assez contradictoire