kawa er 6 n piste

salut ,j'ai achete ce petit jouet pour prendre la releve de mon cb cup:


detail du matos:
poly complet poly 26
coque arriere bub composite
tampons top block
prots de carter bub composite
ligne complete micron racing NH
durits avia avant et arriere
maitre cylindre de frein radial pr 19
alfano fun
indicateur de rapport engage avec shift light
amortisseur ohlins
platines reculees
filtre a air racing
pignon de 14
+gommards............

waou!!!! ca a doit etre sympas dans cette version!!!! :pouce:

:pouce: :pouce:

:chinois: la moto est stock :pouce:

Tu va en faire une vrai bête de course :pouce:

te reste des pieces de cbcup????

redman a écrit:

te reste des pieces de cbcup????

Hé Hé !!! Il perd pas le nord le Redman !!!!

lui a la chance de prendre une neuve, moi je fais les fonds de tiroire....

cool.....il y en avait une aussi le week end dernier à Bresse :pouce:

:pouce: super :pouce: tu t'engages à la coupe kawa.....

@+

j'aurais aimer faire la cup ou les ERT ,mais je viens d'etre embauche dans ma boite ,donc...pas de vacances....donc pas de compet cette annee!!!
la c'est gros roulage pour regler la meule
1 avril a croix en ternois
22 avril au vigeant
carole.........

il me reste pas grand chose redman(1 roue arriere a disque complete,reservoir ,selle pour cb ),mais j'ai des adresses interessantes :leche:

tu vends combien la roue arriere? réservoir ? selle?

quelles sont tes adresses?

des lignes qui frottent pas ca se trouve ou? car ma ligne mig frotte !!!

redman a écrit:

tu vends combien la roue arriere? réservoir ? selle?

quelles sont tes adresses?

des lignes qui frottent pas ca se trouve ou? car ma ligne mig frotte !!!

sa y est y repart sur son cb :rouleau: mais bruler le ce cb

redman a écrit:

tu vends combien la roue arriere? réservoir ? selle?

quelles sont tes adresses?

des lignes qui frottent pas ca se trouve ou? car ma ligne mig frotte !!!

Si tu frottes c'est que tu déhanches pas assez, force la position surtout sur les roadster c'est indispensable.

Mais tu sais plus sur quel pied danser CB ou CBR, honda dans tous les cas ;-))

ricmo

voila le prix que je les ai achete et le prix que je les revends(pour cb ,pas de benef sur le matos):

roue arriere a disque complete avec pneu route mi usure non voilee ,jamais tapee 100e
resrvoir cabosse 30e
selle un peu usee(petites dechirures) 20e

pour repondre a ton soucis de ligne qui frotte,moi ,j'ai scie lec collecteurs puis je les ai ressoude au plus pres du cadre moteur (3mm),apres quoi j'ai vire l'embout d'origine;j'ai scie le collec juste apres le raccord 2 en 1
la j'ai pris un tube de diam equivalent(ancienne ligne d'echappement de super 5five:meme diametre) on a chauufe le tube pour le coller au plus pres de la meule et remonter le pot adaptable ixil le plus haut possible pour ne pas le poser dans les courbes
amuse toi bien!!! :faim:

des photos de la ligne perso? de ta cb?


:cartonne: tu peux creer un post sur les modifs pour les cb500cup?

merci de ta future contribution !!!


redman

pour ricmo :

Citation :

Si tu frottes c'est que tu déhanches pas assez, force la position surtout sur les roadster c'est indispensable.

la sur la photo tu vois la ligne proche du sol? je penchais a peine car les virages avant je sentais que ca tenais alors j ai essayé de dehancher mais un GRrRrRrRrRr m a desuite refroidit !!!

demande a dadi !

la ligne est si basse que meme dans un rond point a l aller j ai frotté alors que je faisais rien de special... faut que je modifie cette ligne alors !

Le cb je le garde en cas de grosse bourre du cbr, ca me fera un mulet, et meme sans coup de bourre, (je touche du bois!) si je peux emmener les 2 c est delire ! comme au sambuc !

meme avec les 2 qui tournent je consomme moins que le kawa de bleeding ! :walagen:

vous faitent pas des test de conso sur piste quand meme :nimportekoi:

J'ai un pote qui tournait avec un CB ligne d'origine et au Luc il frottait pas tant que ça ;-), de toute façon le Cb c'est pas une moto de piste :leche:
De passer de l'une à l'autre pour le pilotage ça doit être fun :pouce:

ricmo

Citation :

vous faitent pas des test de conso sur piste quand meme

non non juste un constat, moi j en remets pas car gros bidon de 18litres !!

ma grosse bertha pas trop gourmande...
et le cb.... :sonic: pas beaucoup !


oui le poids j y pensais mais je pense refaire la ligne au mieux, faut que je vois avec mon pote qui maitrise la soudure !

redman

tic a écrit:

Mais tu sais plus sur quel pied danser CB ou CBR, honda dans tous les cas ;-))

ricmo

ou alors c est que t es trop lourd !!!et les suspats sont en compréssion en permanance hihihiihihhiihhi!!!! :peteux: [/quote]


J'ai même pas osé l'imaginer :nimportekoi:

ricmo

pour les tofs de la ligne du cb ,ça vient (ma copine est partie acheter un numerique)
as tu changer l'huile de fourche? (faut mettre de la 20w)
de meme si tu freines trop tard a l'entree des courbes ; tes suspats sont encore en compression (pas eu le temps de se detendre ) et du coup tu diminue la garde au sol (j'ai attaque le cadre dans le gauche rapide de croix en ternois ,car je n'avais pas assez precharge les combines arriere)

amortos arriere d origine regles au + dur !
ma fourche oui il faut que je fasse la vidange !

mais la ligne est quand meme basse !

cool pour les photos mais si t as plus la moto...comment faire?

Il a raison tic, brule le ce CB :faim: :faim: :faim: :faim:
sinin dadi113 va te deboiter et tu pleura

nonomoto14 a écrit:

salut ,j'ai achete ce petit jouet pour prendre la releve de mon cb cup:


detail du matos:
poly complet poly 26
coque arriere bub composite
tampons top block
prots de carter bub composite
ligne complete micron racing NH
durits avia avant et arriere
maitre cylindre de frein radial pr 19
alfano fun
indicateur de rapport engage avec shift light
amortisseur ohlins
platines reculees
filtre a air racing
pignon de 14
+gommards............

hors moto a combien va te revenir la saison approximativement ??
j espere q uont aura des compte rendu de course !! :pouce:

QUESTION POUR NONOMOTO :
Combien cela te coute environ une saison en coupe kawa ?
Combien de courses dans l'année ? primes d'arrivées ?

Si ca te derange de parler argent tu peut me laisser un MP.

Ca me brancherait bien une formule de promotion l'année prochaine genre cb cup ou autre......
QUI A dit que j'avais pas le niveau

si tu peut nous informer ce serait cool ..
a +

Citation :

sinon dadi113 va te deboiter et tu pleura

en quelle année? meme avec le cb...enfin quand il sera colecteur nickel, je vais deboiter du gex !

je l'ai encore le cb ,je l'ai garde pour ma copine et pour les potes lors de roulages piste :flics:

pour repondre a tic et chris ,comme je l'ai dit precedemment ,je viens d'etre embauche ,donc pas de vacances, donc pas de compet :camion:


j'ai un ami qui fait la cup kawa et le budget est quand meme consequent

achat er6n :6000e
poly ;600e
amorto bitubo :600 (seul autorise)
ligne micron racing :600e (seul autorisee)
licence
inscription a la cup :230e
8*150e =inscription pour les 8 manches
1 train de pneus mini par manche (plutot 2 trains)
tous les a cotes :transport , bouffe , couvertures chauffantes ,prix de la casse .........

je vous laisse compter...... ça fait mal pour une cup d'entree de gamme
allez sur "kawette.net" pour suivre les aventures de "melgoose" dans la coupe kawa(pseudo)

Effectivement merci nono, toutes les infos sont sur le site.
C'est vrai qu'il faut quand meme un "petit" budget pour se lancer.
Y a t'il une formule de promotion plus accessible financierement ou tout ce vaut ( genre roadster cup, french cup ..... ou autres ).

merci et a +

y'a un truc vachement sympa a faire :les E R T =endurance racing twin

ce sont des endurances de 4 h (4 courses dans l'annee)
2 pilotes par machine (donc frais/2) un train de pneus ,de l'essence et c'est parti!!! :nos:

nonomoto14 a écrit:

y'a un truc vachement sympa a faire :les E R T =endurance racing twin

ce sont des endurances de 4 h (4 courses dans l'annee)
2 pilotes par machine (donc frais/2) un train de pneus ,de l'essence et c'est parti!!! :nos:

C'est mon objectif pour la saison 2007, en 2006 je finis avec mon 750 mes endurances DESMO et je roulerai sur une machine beaucoup moins violente et plus à ma portée maintenant et le tout dans une ambiance sympa et cool :violence:

@+

tu ferais pas les endurances ducat au vigeant le 26 aout par hasard? car j'y serai aussi pour faire la mecanique sur un gros tracteur 1100 guzzi sport (on y etait deja l'annee derniere) :leche:

nonomoto14 a écrit:

tu ferais pas les endurances ducat au vigeant le 26 aout par hasard? car j'y serai aussi pour faire la mecanique sur un gros tracteur 1100 guzzi sport (on y etait deja l'annee derniere) :leche:

Que neni....j'roule en gsx r, ils aiemeraient pas trop me voir aux endurance ducat, Desmo, c'est le pseudo de Guillaume qui roule en protwin sur un 999 et qui organise sous l'égide DESMO MEGA des courses amateur de 5 à 10h d'endurance sur différents circuits...

@+

faudrait qur tu me donnes des infos sur ton pote : ça pourrait etre une bonne preparation ces endurances :pouce:

Tu suis ce lein et tu vas voir les posts concernat desmoendurance....

@+


http://www.ktapult.net/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=32

merci kiki 30 :cartonne:

des nouvelles tofs de ma kawette peinte et equipee


[/img]

sobre, noire ! bien ! :pouce:

cool la kakawasaki

t en est content sur piste de l er6 ?

pour repondre a redman ,le noir ,c'est plus pratique a repeindre quand on se reveille dans le bac ,avec sa pelle et son sceau :cartonne:

POUR LA PISTE ,C'EST UNE SUPER PETITE MACHINE .ayant roule avec un 500 cb (redman a les yeux qui brillent :leche: ),on peut dire que c'est la meme machine ,mais en mieux :
plus maniable
+ puissante
+ de couple
- d'inertie (pot sous le moteur)
y'a rien qui frotte (contrairement au cb )
quelques defauts :
train avant de 750 z (pas de reglage + pompe a velo)
freinage a chier (j'ai adapte un pr 19 et c'est mieux mais c'est pas encore ça )
guidon de vtt qui casse les avant bras
moteur un peu court rempli jusqu'a 9500, mais dispo des 4000 avec un pignon de 14
bref un vrai petit jouet a moins de 6000e (ils sont en rupture de stock jusqu'a juillet chez kawa )


a bientot sur la piste....

pourtant avec la face qu elle a...

sa tete de fourche est horrible !

sinon le reste ca va !

oui j ai les yeux qui brillent, car le cb c est une bonne moto pour commencer !

mais c est vrai ca frotte un peu...

allez on veut des photos !!! :pouce:

demain sans faute ,la ,je vais faire mes chronos dans mon lit


tchao!!!!!!!!!!

Très jolie moto que cette kawette là, et franchement à moins de redescendre en cylindrée, je ne vois pas aujourd'hui de coupe réellement meilleur marché, et qui plus est ou on peu se vattre à armes à peu près égale.
Bonne chance et bon courrage pour ta saison !
A +
:cartonne:

comme promis ,des tofs de mon cb et de ma kawette



avec le pot d'origine beurk!!! par contre on peut voir les collecteurs raccourcis a mi hauteur ,ce qui permet de coller et de rehausser la ligne(2mm du cadre) ;disque semi flottant (top!!)



derriere moi ,mes 2 potes avec leurs monstres :636 2006 et 1000 gsx k3

qu'est ce qu'il me mettent dans la ligne droite!!!!!!!!!!!!!!!(putain ,je trouve pas la 7 eme!!!!!!!!!!!)

cool l er6 bonne bouille

heureusement qu'il y a une monocoque de 636 pour affiner l'arriere (dommage ,il donne pas les cv de 636 avec la coque :nimportekoi: )