Passer de 180 à 190 a l'arrière, utile ?

Bonjour, je roule en r1 98, avec un arrière en 180, est ce que c'est utile en terme de tenue de route et de gomme en contact du sol de passer en 190 ? Merci

Si tu es en glisse partout oui tu peux essayer

Oh non, je glisse pas du tout.

Sur mon R6 , j'ai toujours roulé en 190. Une fois, j'ai testé un train de 180 neuf. Pas trop de changements en terme de comportement mais par contre, le train de 180 s'usait plus vite

Ok, je trouve au contraire qu'ils sont costaud, un arrière 7 roulages, en même temps j'suis oas un top pilote , 1'18"7 à lurcy levis, et 1"58 -59 a Magny court. A voir, d'ailleurs je cherche un bon plans Pirelli superbike !

Si tu ressens pas de problème de grip pourquoi vouloir changer ?

Parce que je commence a vouloir asseyez de passer plus vite, et psychologiquement je me disait que avoir plus de gomme en contact serait bien, mais est ce vraiment utile … plus d'angle ect

Change rien sur l'angle max c'est plus l'avant, c'est quand tu met les watts que tu as besoin de surface pour le grip.
Après tu as un 1000 donc le 190 c'est la taille de base .