Fixation commodo droit S1000RR

Salut le fofo, et notamment les BMistes.

Suite à mon problème d'arrêt moteur pendant les roulages (pas glop !), le concess BM m'a changé les deux commodos.
Par contre, il n'a pas terminé le montage du droit, car il lui manquait apparemment une vis pour fermer totalement. Il ne m'a pas donné non plus la partie du bas (j'ai gardé l'ancien).

Bon... Je prends une vis sur l'autre commodo que j'avais avec moi, mais le problème c'est la fixation sur le bracelet. En clair, le commodo est bien fermé, relié à l'enrouleur, mais tout ce beau monde n'est pas fixé au guidon, donc tourne autour de celui-ci.

Si vous savez où se trouve la fixation... C'est un 2010.

Merci

Il n'y a pas un trou dans le demi guidon ??


Tu vas jusque Lorient ou Vannes il reste de pièces ? Ou ailleurs ?

il y a un trou dans le guidon et une vis passe à travers, ensuite le commodo se ferme avec la petite vis torx T7

Sur ce coup là, j'ai été sur Nantes, mais autrement j'allais sur Vannes.

Et il y a bien un trou dans le demi guidon , mais il faut maintenant trouver le trou dans le commodo !

Le trou traverse le demi guidon de part en part.
Côté supérieur, il y a un pas de vis, mais pas de trou de dispo dans le commodo partie inférieure.

Je vais téléphoner à BM demain, mais si vous avez des idées.

insane_rider a écrit:

il y a un trou dans le guidon et une vis passe à travers, ensuite le commodo se ferme avec la petite vis torx T7

J'ai l'impression qu'ils ont aussi changé le cache de l'enrouleur. Du coup, plus de passage sur le cache de l'enrouleur du bas.

si c'est des pièces d'origine, tout doit etre présent, ou alors c'est mal monté

Tu as une vis un peu plus grosse que celles du commodo torx de 15 il me semble) qui tien la poignée et qui doit être vissée avant de rassembler le commodo.

Ca serait pas mal de pouvoir faire ça, effectivement...
Le problème, c'est que les trous ne sont pas alignés.




Cette photo, c'est juste pour montrer le décalage des trous du demi-guidon et de l'enrouleur. C'est pas énorme, mais suffisant pour que ça n'aille pas.



Voila le cache sous l'enrouleur.



Et la différence entre les deux commodos (partie supérieure). Celui du haut, le nouveau n'a pas de pas de vis au milieu. C'est peut-être pas gênant...



Le pire, c'est que je n'arrive même plus à mettre l'ancien commodo !

Opération réussie finalement.

J'ai enlevé l'enrouleur et la poignée en entier, et je me suis focalisé sur la fixation de la plaque de l'enrouleur sur la poignée.

C'est donc bien une vis qui part du bas, et traverse le demi guidon en totalité : photo 1, mais en dégageant tout pour avoir de la place, et moins de contre force (notamment les câbles).

Merci pour le coup de main !