installation et paramétrage d'un traction control

Bonjour à tous
Je cherche à faire installer et régler pour un R1 2007 un traction control avec capteurs de roues : Gripone, Irc, etc.
Je n'ai rien acheté tant que je n'ai pas trouvé l'installateur-ça encore ça se trouve-mais surtout la personne qui saura le régler et donner les explications pour que je puisse modifier les réglages au choix...
J'habite à côté de Libourne et peux me déplacer sur Bordeaux-Périgueux-Angoulème
Si certains d'entre vous en ont déjà fait installer, suis preneur de bonnes adresses
Merci

pas sur que tu trouves sur bordeaux ton bonheur. je n'ai jamais entendu parler d'un préparateur connu et reconnue sur Bordeaux

sur le IRC les reglages sont classiques et simple

GROSMAN a écrit:

sur le IRC les reglages sont classiques et simple

Acheter un track control c'est très facile, par contre je recherche surtout la fiabilité de l'installation, les réglages et les explications qui vont avec...

l'installation c'est du plug and play et reglage complet donc il faut prendre son temps mais sans soucis

fiabilite du produit? IRC GARANTI 4 ANS ca te donne juste l'image que le fournisseur veut donner a la fiabilite de ses produits

je ne sais pas si c'est facile ou pas?

j'ai déjà contacté 3 pros sur bordeaux et les environs :

* 1 l'installe pour 240€ et démerde toi après....
* 2 a déjà installé 1 gripone 2 et a rencontré pleins de soucis donc pas chaud pour recommencer...
* 3 a installé que des Bazzaz donc peux me l'installer pour faire joli mais ne garanti rien ensuite...

Tu connais quelqu'un qui l'installe, le règle et l'explique ???

le reglage et explication quand je vend les produits sa pose aucuns soucis si j'etais assure pour lemontage je le ferais mais ce n'est pas la le plus complique

achille a écrit:

je ne sais pas si c'est facile ou pas?

j'ai déjà contacté 3 pros sur bordeaux et les environs :

* 1 l'installe pour 240€ et démerde toi après....
* 2 a déjà installé 1 gripone 2 et a rencontré pleins de soucis donc pas chaud pour recommencer...
* 3 a installé que des Bazzaz donc peux me l'installer pour faire joli mais ne garanti rien ensuite...

Tu connais quelqu'un qui l'installe, le règle et l'explique ???

tu as appelé qui?

@nicodabomb
réponse en mp par égard pour les pros à qui j'ai demandé

pour en revenir au sujet, pour quelle raisons tu veux mettre un TC?

Pratiquement à chaque roulage, j'ai vu des R1 faire des high side, donc si je veux essayer d'exploiter beaucoup plus que je ne le fait cette super brêle un peu d'assistance ne serait pas de trop!
Sur le forum du ZX10R les pilotes qui se sont équipés de track control disent que c'est un plus!
Alors pourquoi pas?

de toute facon quelques soit ton choix logiquement l'installation tu peux la faire toi meme (95% des produits sont plug and play) apres je te donne l'exemple de irc car je bosse avec eux depuis longtemps et sur ce type de produit ils ont vraiment performant.
si tu veux un produit performant ils ont le model easy tu installes et tu roules pas de reglage pointu et le model pro( utilise par honda italie) qui lui a la difference du easy tu peux le regler dans tout les sens avec le launch control et pit limiter en plus

perso j'ai un gripone2 aucun soucis
pour mon 999 le montage a etait un peu compliquer
d'ailleur mon meccano n'en montera pas d'autre sur ce model
car c'est pas si plug and play sur cette ducat d'ou l'interet de le faire monter par un pro

https://www.motopiste.net/t63348-gripone-sur-ducati-999?highlight=gripone

apres hormis peut etre de faire attention au remontage des roues surtout a l'arriere
car j'ai deja bruler un capteur (100€ env piece)
apres niveau reglage rien de plus simple sur celui ci
une fois regler on le touche plus trop
hormis quand les pneus arrivent en fin de vie
sur piste seche c'est nickel une fois bien regler (faut trouver le juste milieu) sinon grosse ratatouille
c'est la en fait qu'on voit bien qu'un pneu patine plus qu'on le croit (la led flash bien)
sur piste pluie ou humide c'est encore mieux avec le map remove
mais a choisir j'aurai pris un IRC comme citer GROSMAN plus complet
sinon si tu as les un peu plus de roros il y a le nemesis le top

Ça vaut quoi un IRC ?

Le Nemesis à 1790€ + le montage ce n'est pas dans mes moyens

farsac a écrit:

Ça vaut quoi un IRC ?

quel model? easy ou pro?

achille a écrit:

Le Nemesis à 1790€ + le montage ce n'est pas dans mes moyens

C'est con car c'est vraiment les meilleur en plug and play.
Tu as différente map pour chaque profil de pneu, tu peux en plus tout modifier avec... le faisceau fait vraiment pro (connecteur, fils haut de gamme....) il y a un capteur d'angle, bref c'est plus un TC pour aller vite que pour juste rattraper un coup de gaz optimiste.
Par contre ça coute un demi bras.

Mais il faut ce mettre en tête que le TC n'est pas un antichute.

GROSMAN a écrit:

farsac a écrit:

Ça vaut quoi un IRC ?

quel model? easy ou pro?

Easy

champo a écrit:

achille a écrit:

Le Nemesis à 1790€ + le montage ce n'est pas dans mes moyens

C'est con car c'est vraiment les meilleur en plug and play.
Tu as différente map pour chaque profil de pneu, tu peux en plus tout modifier avec... le faisceau fait vraiment pro (connecteur, fils haut de gamme....) il y a un capteur d'angle, bref c'est plus un TC pour aller vite que pour juste rattraper un coup de gaz optimiste.
Par contre ça coute un demi bras.

Mais il faut ce mettre en tête que le TC n'est pas un antichute.

+1 avec Champo !
On a roulé tous les deux avec le Nemesis à Pau sous la flotte avec un 1198 et ce fut un régal !...
Comme tu sais achille, j'ai un Bazzaz ZFI TC + Z AFM sur le CBR.
Le peu que j'ai roulé avec, ça semble pas mal... en tous cas suffisant en ce qui me concerne.
Le souci vient d'avantage du pilote... exploiter un TC nécessite de faire confiance à l'électronique... pas toujours évident

@ Loulou#88
Je sais que le Nemesis c'est le top mais trop chère pour moi...
j'ai fait le choix d'un TC avec capteurs de roues, mais lequel?
Sur le fofo du ZX10R certains ont installé un Gripone et sont contents, rien vu sur l'IRC!
Je fais confiance à l'électronique, il faut bien la régler après, "Alea Jacta Est" comme dirait César...
Quant au pilote, j'attends toujours un cours...
A bientôt Loulou

Je te laisse faire le choix comme un grand achille !
Le Gripone a de bons retours mais apparemment pas si "plug and play" que ça...
Si Grosman a de bons retours sur l'IRC, tu peux lui faire confiance, il sait de quoi il parle.
Peut-être qu'un IRC Easy ferait l'affaire et tu pourrais sans problème te l'installer comme un grand...?
J'dis ça, j'dis rien...
Pour le cours, je ne suis pas diplômé pour ça... mais on peut croiser nos plannings de roulages si tu veux...

Les notices des TC que vous connaissez sont-elles en français?

pour le gripone2 j'ai

alain74 a écrit:

pour le gripone2  j'ai

super tu l'avait acheté ou??

j'ai aussi pour le gripone si tu veux pour te faire une idée envoi moi ton adresse par MP

jonathan
www.gentlemen-riders.com

Merci Alain74 et Jonathan de vous être proposé

Personne n'a de notice en français pour l'IRC??

notice envoyé

jonathan
www.gentlemen-riders.com

gentlemen riders a écrit:

notice envoyé

jonathan
www.gentlemen-riders.com

Merci notice regardée

chez tournay
mais passer par mon garagiste

Loulou#88 a écrit:

Je te laisse faire le choix comme un grand achille !
Le Gripone a de bons retours mais apparemment pas si "plug and play" que ça...
Si Grosman a de bons retours sur l'IRC, tu peux lui faire confiance, il sait de quoi il parle.
Peut-être qu'un IRC Easy ferait l'affaire et tu pourrais sans problème te l'installer comme un grand...?
J'dis ça, j'dis rien...
Pour le cours, je ne suis pas diplômé pour ça... mais on peut croiser nos plannings de roulages si tu veux...

Pour quelle monture exactement ils sont pas si plug and play que ça car j'en ai un à monter sur mon CBR prochainement....

@Tony
C'était au début du Gripone sur des Ducati 999... donc pas de soucis pour toi...
Apparemment, vis plates sur les disques... pas des creuses... c'est tout

Loulou#88 a écrit:

@Tony
C'était au début du Gripone sur des Ducati 999... donc pas de soucis pour toi...
Apparemment, vis plates sur les disques... pas des creuses... c'est tout

+1 nul besoin de fer à souder

Loulou#88 a écrit:

@Tony
C'était au début du Gripone sur des Ducati 999... donc pas de soucis pour toi...
Apparemment, vis plates sur les disques... pas des creuses... c'est tout

Ok nickel et pour les vis oui j'ai lu ça à différents endroits qu'il faut changer.
Par contre pour l'AR c'est mieux coté porte couronne ou disque car côté les vis ont la tête assez plate et si je les change à mon avis ça va coincer

pas de soucis pour moi avec les vis creuses

Qui a un tarif du gripone pour comparer avec l'IRC ?

531.88 euros avec la remise du forum chez nous

farsac a écrit:

Qui a un tarif du gripone pour comparer avec l'IRC ?

Nous avons eu le tarif du gripone par Jonathan de gentlemen riders manque plus que celui de l'IRC par Grossman, sommes impatients  

achille a écrit:

farsac a écrit:

Qui a un tarif du gripone pour comparer avec l'IRC ?

Nous avons eu le tarif du gripone par Jonathan de gentlemen riders manque plus que celui de l'IRC par Grossman, sommes impatients  

Je l'ai eu en MP mais je sais pas si il veut communiquer sur le prix !

Arf j'hésite entre ça et me faire péter une ligne et un réglage comme sur mon k6

farsac a écrit:

achille a écrit:

farsac a écrit:

Qui a un tarif du gripone pour comparer avec l'IRC ?

Nous avons eu le tarif du gripone par Jonathan de gentlemen riders manque plus que celui de l'IRC par Grossman, sommes impatients  

Je l'ai eu en MP mais je sais pas si il veut communiquer sur le prix !

Arf  j'hésite entre ça et me faire péter une ligne et un réglage comme sur mon k6

Perso j’opterai pour la ligne et le réglage qui va bien.....Mais le shifter reste un gadget super pratique tout de même.

Il y est déjà le shifter

le truc c'est qu'une ligne toute seule n'apporte rien meme avec le reglage pour moi c'est un complement indispensable si il y a une preparation derriere sinon le seul gain que tu as avec une ligne seule c'est le poids

farsac a écrit:

Il y est déjà le shifter

Oui jme suis gouré je parlais bien sûr du TC

J'ai fait installé par un mécanicien moto "Radical Motos" à Cubzac les ponts en gironde un TC Gripone2; je me félicite à la fois du choix de produit et de l'installateur!
Très compétent et sympa, c'est aussi un pistard donc on se comprend...

Le Gripone est paramétré glissement 4, coupure 4, moteur 0 car remote control analogue, ratio 5, impulsion 14, je vais augmenter le paramètre glissement pour le voir clignoter plus souvent et je diminuerai après en fonction de mon pilotage...

2ème roulage le 19/04 à Nogaro et on verra bien...

Gazz

Salut, je déterre le sujet car j'ai acheté un gripone 2 d'occasion, et je cherche la notice, si possible en français, si quelqu'un a celà ça serait cool