Alignement des roues.

Salut les copains,
question toute bête mais je compte changer psb , couronne et pneus donc un démontage des roues va s'imposer et je ne l'ai encore jamais fait sur une bécane :/ . J'avais bien l'habitude de le faire sur mon 103 mais la c'est autre chose donc:
Comment êtes vous sûr en remontant votre roue arrière que celle ci est bien en ligne ?
J'ai lu un tas de post la dessus et il existe un paquet de technique mais ma question est surtout , quelle précision est nécessaire ? J'imagine que l'on n'est pas à 2-3 mm près !
Merci de vos réponses !

Tu mesures simplement la distance entre ton axe et l'arrière ou l'avant de la zone de réglage de la roue. Et oui, 2 ou 3 mm c'est beaucoup

Moi j'ai pas trop compris la question ni la réponse.
Je vais suivre le sujet

normalement tu as des repres son ton bras oscillant qui te permettent de regler ta roue de façon correcte , fais aussi attention a la tension de la chaine

je voulais dire des reperes ...

Douip a écrit:

Moi j'ai pas trop compris la question ni la réponse.
Je vais suivre le sujet

Ils parlent de l'alignement de la roue quand tu fais ta tension de chaine.

Merci de vos réponses, désolé insane rider je ne comprend pas lol. Oui les repères ok mais c est pas évident d être précis au mm il me semble ...

En gros Insane Rider veut dire que tu mesures des 2 côtés, soit depuis le bout du bras oscillant soit depuis l'axe du bras oscillant, pour avoir une mesure fiable des 2 côtés, sans te fier aux repères du tendeur de chaine.

comme ca, des deux coté

Un petit dessin vaut mieux qu'un grand discours!

Ok ! Effectivement , ça doit être assez précis comme cela ! Merci V

et si tu veux etre précis, trouve toi ça

boomshine a écrit:

En gros Insane Rider veut dire que tu mesures des 2 côtés, soit depuis le bout du bras oscillant soit depuis l'axe du bras oscillant, pour avoir une mesure fiable des 2 côtés, sans te fier aux repères du tendeur de chaine.

En fait si tu ne fais pas confiance aux repères, il n'y a pas de raison de faire d'avantage confiance dans la longueur des bouts de bras oscillant, donc il faut faire la mesure par rapport à l'axe du bras oscillant.

didier_hornet a écrit:

boomshine a écrit:

En gros Insane Rider veut dire que tu mesures des 2 côtés, soit depuis le bout du bras oscillant soit depuis l'axe du bras oscillant, pour avoir une mesure fiable des 2 côtés, sans te fier aux repères du tendeur de chaine.

En fait si tu ne fais pas confiance aux repères, il n'y a pas de raison de faire d'avantage confiance dans la longueur des bouts de bras oscillant, donc il faut faire la mesure par rapport à l'axe du bras oscillant.

sauf que tu vas mesurer avec un metre, donc aussi précis
pour faire bien, faudrait mesurer au pied a coulisse avec une surface usiné.

mais bon, de l'axe du BO ou du buot du BO, c'est kiff kiff

sinon monte un cardan , apres plus de souci !



je sors ............

Monobras! :p

C'est bon j'ai commandé un monobras de VFR

Perso je regle l'alignement au laser,petit outil à moins de 50€ sur ebay
Depuis que je l'utilise ,et bien je peux te dire que les marque de reglage du bras ne sont pas trop precis.

profi laser se cat :

https://m.youtube.com/watch?v=fsvlcAcWL5w