Produits MOTUL TARIFS motard

Bonjour a tous,
Si les admin sont ok, je vous propose des produits motul par mon boulot a tarifs motard!
Pour vous donner un ordre de prix, sur un bidon de 300v 15w50, le prix forum ttc est en dessous du prix public ht et il y a 5% de remise supplémentaire sur les packs
Ça vous intéresse??

concrètement ça fait le litre a combien?

300v 15w50 18,46€ seul mais faut voir les packs c'est placé je pense.

le litre a 18€?
yoshidown le sortait a 9 ou 10€ le litre

bah je sais pas comment il fait....

la 18€ le litre ca fait extrêmement cher en moyenne le litre de produit haut de gamme c'est entre 9€ et 11€ au dessus tu auras du mal a avoir des retours positifs pour ta CG

(je bossais chez ELF moto je peux t'assurer que le prix que tu annonce c'est quasi le prix public)

C'est moins chère en concession lol

sur LBC ca tourne à 9/10€ le litre.

G€X a écrit:

300v 15w50 18,46€ seul mais faut voir les packs c'est placé je pense.

Bidon de 4 ou 1L ?

legwenosor a écrit:

sur LBC ca tourne à 9/10€ le litre.

Je trouve pas en dessous de 15€ sur lbc.

Perso j'en achetai à 10€ le litre sur une site mais maintenant c'est 13€.

GROSMAN a écrit:

la 18€ le litre ca fait extrêmement cher en moyenne le litre de produit haut de gamme c'est entre 9€ et 11€ au dessus tu auras du mal a avoir des retours positifs pour ta CG

(je bossais chez ELF moto je peux t'assurer que le prix que tu annonce c'est quasi le prix public)

prix public HT = 20,51 HORS TAXES

alex-76 a écrit:

C'est moins chère en concession lol

pas du tout....

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c'est quoi ton site jolop?

http://www.oleopneus.com/fr/

mais il y a aussi sur des fofos

"Voila les tarifs pour 2014 de ce que j'ai en stock:
300V 10W40 en 4 litres Flèche 46.50€
300V 15W50 en 4 litres Flèche 46.50€
5100 10W50 en 4 litres Flèche 30.50€
RBF600 bidon 0.5l Flèche 12.50€
RBF660 bidon 0.5l Flèche 17.50€
Huile de fourche FactoryLine 10W 1.0l Flèche 17.00€
ChainLub FL bombe 0.4l Flèche 10.50€
EZ-Lub bombe 0.4l Flèche 5.00€
Graisse 300 tube 200gr Flèche 6.00€
Graisse 300 cartouche 400gr Flèche 6.50€
Et il me reste de l'huile 2T 800 à 14.50€ pas de la OffRoad

Autrement 46.50€ le bidon et pour le port:
- 1 bidon Flèche 11.90€
- 2 bidons Flèche 17.40€
- 3 bidons Flèche 20.15€
- 4 à 7 bidons Flèche 28.35€"

et sur ebay 190€ les 4 x 4l livré

merci

ce qui me fait quand meme delirer c'est que motul n'est pas une huile top pour la moto de part son grade qui est pour moi insuffisant 10w40 apres quand on veut un grade plus eleve a chaud il faut un grade de 15w donc un peu plus epaisse ce qui ne sert a rien sur les motos modernes
pour ma part les deux grades ideaux sont 10w50 et 10w60

GROSMAN a écrit:

ce qui me fait quand meme delirer c'est que motul n'est pas une huile top  pour la moto de part son grade qui est pour moi insuffisant 10w40 apres quand on veut un grade plus eleve a chaud il faut un grade de 15w donc un peu plus epaisse ce qui ne sert a rien sur les motos modernes
pour ma part les deux grades ideaux sont 10w50 et 10w60

5w
10w
15w

c'est la viscosité à froid, l'environnement ou tu utilise la moto joue dans mon garage ca gèle pas encore donc un 15w me suffit bien, et comme tout bon motard qu se respecte je prends le temps de faire tourner le moulin avant de partir avec.

j'ai trouvé un lien sympas par le passé : http://www.quelle-huile-moteur-choisir.com/huile-moteur.htm

apres y'a les paramètres fap/cata qui jouent aussi pour la durée d'encrassement de ces mer....

je viens de regarder les différents liens et impossible pour moi de faire mieux....

VOUS AVEZ RAISON!
sachez que l'offre reste disponible sans changement de tarifs suivant la pluie ou le beau temps, promos Noel ou l'arrivée d'un concurrent sur un forum... y'a 15 jours c’était compétitif
au moins ça aura pu faire cela de positif...



pour la suite, MERCI LES GARS DE PARTAGER VOS BON PLANS

je crois que l'on peu clôturer ce post... en tout cas j'aurais essayé de faire de mon mieux...

certe viscosite a froid mais les 15w.. sont des huiles plus epaisse qui vont tres bien sur les anciens moteurs qui ont quelques pertent

GROSMAN a écrit:

certe viscosite a froid mais les 15w.. sont des huiles plus epaisse qui vont tres bien sur les anciens moteurs qui ont quelques pertent

en effet, pour ma part, le film d'huile protecteur à chaud me semble être plus important et assure une lubrification et un échange thermique plus important c'est pour cela que je cible du w50 ou w60.

par exemple buel demande des huiles moteur en 20w60, le refroidissement étant à air c'est plus protecteur.

sur les nouveaux moteurs auto type auto norme euro4 c'est l'inverse mais pas pour le meme objectif, il mettent de la 5w30 en général pour limiter la casse à froid car l’automobiliste fait jamais chauffer le matin (5w) et w30 pour limiter les "brulages d'huile" très polluants qu engendre des particules et bouchent les fap et autres catalyseurs à 120 000 kms; par contre faut pas espérer faire 300 000 avec ce type de moulins et normes...