CBR 600 RR 2007

Normalement il l'a reçu, je lui ai envoyer la semaine dernière.
Par contre pour son problème, moi je pense au barillet.

Merci à tous , particulièrement à virgil j ai oublie de t écrire ,
Franchement ça me fais chier si je doit aller jusqu'à ouvrir la boîte mais si j ai pas le choix 😐
Quelqu un a un bon plan pour commande joint , roulement etc ... T en cas ouvrir autant changé les pièces d usure ..

Alors un peu de new depuis le temps , arrive peu de temps avant noel combien ixon noir/rouge/blanche


et encore un silencieux ARROW la semaine prochaine qui arrive

Je voudrais exactement ce modele pour changer ma vieille ixon galactica......
tu l'a pris ou et a quel tarif sans indiscretion ??

Faudra t y prendre à l avance 4 mois j ai dû attendre rupture de stock .
Je les prises chez une concession. Qui me donne un petit coup de pouce chaque année pour ma saison . Bien sûr je ne les pas payer au prix fort :P

coudcoud a écrit:

Je voudrais exactement ce modele pour changer ma vieille ixon galactica......
tu l'a pris ou et a quel tarif sans indiscretion ??

C'est les soldes la semaine prochaine, va voir ches starter peut être qu'ils pourront la sortir à un bon prix.

SOCKET71 a écrit:

coudcoud a écrit:

Je voudrais exactement ce modele pour changer ma vieille ixon galactica......
tu l'a pris ou et a quel tarif sans indiscretion ??

C'est les soldes la semaine prochaine, va voir ches starter peut être qu'ils pourront la sortir à un bon prix.

J'y suis passé hier, mais ils se touchent un peu sur le tarif de base, à plus de 700€ . donc je fouine des bons plans, en plus ixon est à côté de chez nous.......

Ah oui effectivement....

Et directement chez eux ?

coudcoud a écrit:

SOCKET71 a écrit:

coudcoud a écrit:

Je voudrais exactement ce modele pour changer ma vieille ixon galactica......
tu l'a pris ou et a quel tarif sans indiscretion ??

C'est les soldes la semaine prochaine, va voir ches starter peut être qu'ils pourront la sortir à un bon prix.

J'y suis passé hier, mais ils se touchent un peu sur le tarif de base, à plus de 700€ . donc je fouine des bons plans, en plus ixon est à côté de chez nous.......

J ai hésite longtemps avec du rst qui est pas mal non plus

Je connais pas RST, vu sur le site d'Arlen mais je sais pas ce que sa vaut, et en tarif c'est intéressant en plus .....

Franchement top je les est essayer , plusieurs pote en on il sont pas déçu , utilise par plusieurs team au touriste trophy et autre

Reception du jour reste plus cas le monter ...

Nickel

Quelqu un aurait-il une astuce pour démonter mon anti drible stm , j ai la douille spécial . ???

Y a t-il une notice de montage pour les anti drible stm couple de serrage etc... ?????


merci

En tous cas elle a l'air super chouette cette machine , je vais aller chercher un cbr la semaine prochaine pour la piste , un 2007 aussi , je ferai une présentation et j'aurai besoin de 2,3 conseil car pour l'instant elle est casi origine ( il y a une ligne , elle est en full et il y a un filtre et des ressort ohlins ).
Donc dans un premier temps ce sera des poly et des protec ;)

Hey aucun problème ;) ca sera avec plaisirs , oui c est un très bonne machine , vraiment appréciable, malgré un petit manque de puissance , le châssis bien réglé , un vrai régal 😁

Thoms a écrit:

Quelqu un aurait-il une astuce pour démonter mon anti drible stm , j ai la douille spécial . ???

Y a t-il une notice de montage pour les anti drible stm couple de serrage etc... ?????


merci

Y'a bien une notice, tiens la voila :

merci SEB j ai remonte hier soir ca ma tout l air d etre juste

tu aurais le couple de serrage ?? merci

d après vous montage loctite ???

Si tu parles du serrage des 6 vis M5, c'est du léger, genre 0,6 m.kg (ou 6 m.N).

MacPepR a écrit:

Si tu parles du serrage des 6 vis M5, c'est du léger, genre 0,6 m.kg (ou 6 m.N).

Non celui de l écrou central M22
pour celui d origine le couple est de 128N.m mais pour le stm est ce que je remet le meme sachant qu il y un roulement derriere ref 003mg p07 sur le shema

Si c'est sur le même filetage, tu mets le même couple. La limite, c'est justement l'arrachement des filets.

MacPepR a écrit:

Si c'est sur le même filetage, tu mets le même couple. La limite, c'est justement l'arrachement des filets.

OK je vais faire ca alors , Merci pour ta réponse rapide

Oui c'est ça, on garde le couple d'origine. L'axe de boite est le même, donc même pas.

Place a la suite de la mécanique :

-montage des durites silicones
-nettoyage/graissage du KN
-vidange moteur OK
-échappement ARROW. OK
-montage durite arr.racing OK






J-25 avant le premier roulage

Reste a decata encore la ligne

Decata de la ligne







petit problème d angle avec la sonde lambda règle par la suite

suite photos paddock de mon roulage Dijon de fin mars mode pluie

suite a des problème de batterie a Dijon démarrage poussette toute la journée j ai décidé de vire
ma batterie solise lifepo4 a 140 roro pour remettre une toutes simple a même pas 30e j ai conserve mon faisceau rapide de la lifepo4







suite récupération de mon poly retour peinture    





Montage avec le reservoir blanc j aime bien    la batterie sous selle servira de support ca passe au millimètre prêt  

Au top tout ça

Belle soudure, ta pris du tube inox 51 ?

Pour ce qui est de la batterie, tu l'avais chargé la veille ?

SOCKET71 a écrit:

Au top tout ça

Belle soudure, ta pris du tube inox 51 ?

Pour ce qui est de la batterie, tu l'avais chargé la veille ?

on travail le physique encore et go Magny cour le 14 juillet

51 ou 54 je crois .

oui je l avais charge après ouverture un élément était fendu

Sa me rappel l'année dernière quand j'avais mon pc40 numéro 23 et rpha 10......
Tu roules à Bresse cette année ?

coudcoud a écrit:

Sa me rappel l'année dernière quand j'avais mon pc40 numéro 23 et rpha 10......
Tu roules à Bresse cette année ?

T en que tu ne regrette pas ca va
oui c est vrai même numéro même casque

franchement j aimerai bien y retourne cette année pourquoi pas le 22 si il reste de la place

Pour le moment sans regret....
Faut pas rêver pour le 22...... Essaye le samedi 8 octobre à Bresse il y aura socket71 et moi et une bonne bande de pistard.

A voir pourquoi pas , je vais au superbike de MC le dimanche 02 et 03 avant et je roule le lundi avec box 23

Salut Thoms,

On a tout les deux un TTX 36 à l'arrière et j'aurai voulu savoir tes courses mortes AV et AR puis le réglage d'assiette de l'amortisseur à combien tu la mis et à quelle trait tu a fais dépasser tes fourreaux de fourche du T supérieur stp, c'est possible ??

Je trouve que ma moto et trop basse de l'arrière.......

Merci par avance

Je pourrais te dire la semaine pro j ai pas ma fiche réglage sous les yeux , pour La Fourche je les recondiinne chez Geomoto , la hauteur du fourreau a été remis comme l origine 0.5 de tête me semble , le premier trait ,pour l amorto je régarde je te tient au jus ;)

Ok super merci

Suite niveau déco on avance doucement mais surement lol! presque prête pour la journée de Stey a l anneau
Manque que mon n° 23

Nickel, c'est sobre et super beau.

Tu ma oubliais pour t'es réglages suspensions.........?

Merci , non je t es pas oublie je trouve plus la fiche que je me suis fait pour l amorto arr. :/

Ah merde lol, ta rotule du bas de l'amortisseur (la on le fixe sur les biellettes) et sortie de combien de mm ?

Je fais un saut au garage avant 14h et je te dis

Socket ton tube échappement qui remonte au niveau de l amorto touche ton poly chez toi ??

Ok cool merci

Non il ne touche pas moi, le tiens touche ?

SOCKET71 a écrit:

Ok cool merci

Non il ne touche pas moi, le tiens touche ?

CA ?


a merde oui il vient touche avec le poly actuel bon ben je vais rajouter un isolant ou fond du poly

Yes c'est ça, si tu pouvais me prendre cette cote se serai top...sa va pas être évident il y a pas bien de place

SOCKET71 a écrit:

Yes c'est ça, si tu pouvais me prendre cette cote se serai top...sa va pas être évident il y a pas bien de place

J ai 40mm

Ok merci, plus qu'a regarder ça

SOCKET71 a écrit:

Ok merci, plus qu'a regarder ça

Tien moi au courant de Cbm tu as 😋
Demain je vais à Bresse roule tu avais essaye quoi comme démul la bas ??

Moi un peu déçu de mon cbr j ai la sensation que Ca manque de watt pourtant debrider avec demi ligne akra filtre etc!
Mais ligne droite de lurcy levis impossible de rester coller au cul d un r6 ou autre cbr 600
?
Thomas ta pas de soucis dans ce genre ?

pour que ton cbr respire bien si tu veux j'ai un coup sympa a faire sur un filtre a air racing type bmc

Thoms a écrit:

SOCKET71 a écrit:

Ok merci, plus qu'a regarder ça

Tien moi au courant de Cbm tu as 😋
Demain je vais à Bresse roule tu avais essaye quoi comme démul la bas ??

Pas de soucis

Pour Bresse je suis en 14x42 et je sais pas si j'essayerais pas 14x44 la prochaine fois !

dadou a écrit:

Moi un peu déçu de mon cbr j ai la sensation que Ca manque de watt pourtant debrider avec demi ligne akra filtre etc!
Mais ligne droite de lurcy levis impossible de rester coller au cul d un r6 ou autre cbr 600
?
Thomas ta pas de soucis dans ce genre ?

Les cbr sont réputées pour être les moins puissante de leur catégorie ! Elle à combien de kilomètres ta machine ?

Si tu veux que sa watt plus, faut virer le cata, la valve et si possible monter un pc5 pour régler tous ça...et déjà sera mieux

Moi je trouve que malgré un moteur linéaire la mienne marche pas mal....va voir ma dernière vidéo à Dijon !