Tarif pour un carénage route

Bon j'ai acheté une GSX-R 1000 K7 standard, j'ai démonté tout le carénage d'origine, et j'ai mis un poly.

Les questions que je me pose sont :
- de combien décote une moto de piste quand elle est vendue sans le carénage d'origine ?
- quelle serait la valeur du carénage complet d'origine état neuf ?
- est-ce que 1200 € c'est déconnant, trop cher ou pas assez ?

Tête de fourche avec phare, rétros & clignos, flancs, grille de radiateur, coque arrière avec les clignos, passage de roue, cache-selle, les deux selles d'origine, le porte plaque.... :buzz:

A mon avis c est moins cher que le prix du neuf. Apres je pense que tu trouveras plus de personne qui vont vouloir t acheter les piéces au détails plutot que le lot complet. 1200 € c ' est une somme conséquente qd même

Oui mais quelqu'un qui s'est croûté d'un côté, en est pour un flanc, un TDF, et le côté de l'arrière : ça doit faire peu ou prou cette somme-là... quand à la revente au détail ça doit permettre au gars de s'y retrouver au final, sachant que moi ce sera tout ou rien !

Et pour la différence de prix, pour une moto de piste avec CG, avec ou sans le carénage d'origine ?

je serai toi je garde tout, et je revend tout
comme ca pas d entourloupe...

sinon t aura + de mal a revendre apres...

redman a écrit:

je serai toi je garde tout, et je revend tout
comme ca pas d entourloupe...

sinon t aura + de mal a revendre apres...

+1 si tu veux revendre

Mouais, c'est vrai qu'après c'est pas tant la différence de prix que la facilité de revente, quoi .... :humm:

redman a écrit:

je serai toi je garde tout, et je revend tout
comme ca pas d entourloupe...

sinon t aura + de mal a revendre apres...

+1 avec redman

pour exemple quand j'ai vendu mon 600 gsxr beaucoup de gens etait interesser par ma meule mais ils ont pas acheter faute de carenage d'origine