Licence FFM 2015, c'est parti !

tout est là ! et la cotisation au MENRT reste gratuite cette année !

http://www.menrt.fr/licence-ffm-2015.html

Au passage, notons la hausse de 20% de la licence NET

et oui ... :(

Motorman34 a écrit:

Au passage, notons la hausse de 20% de la licence NET

Et elle ne fonctionne plus sur les roulages à l'étranger, à priori vu que tous les participants ne sont pas assurés au même endroit...

Bon, j'ai l'hiver pour trouver autre chose...

Bonjour

Quelqu'un aurait connaissance du prix pour 2015 du Pass circuit
j'ai bien trouve pour la licence Net et la j'ai mal a la tete !!!!

Gabichon74 a écrit:

Motorman34 a écrit:

Au passage, notons la hausse de 20% de la licence NET

Et elle ne fonctionne plus sur les roulages à l'étranger, à priori vu que tous les participants ne sont pas assurés au même endroit...

Bon, j'ai l'hiver pour trouver autre chose...

Si tu ne roules qu'avec des licenciés, t'as pas le choix.
Si tu veux rouler partout, y compris à l'étranger, tu n'as, a priori, qu'un seul choix :
Mutuelle des Motards

Tit1 a écrit:

Bonjour

Quelqu'un aurait connaissance du prix pour 2015 du Pass circuit

Pas encore communiqué.

Calcule bien : x€ pass X xroulage = ?

Attention aux nouvelles conditions (depuis 2014), pas de mélange licenciés/non licenciés, piste homologuée. Suivant avec qui tu va tourner, la licence (ou le pass) ne sert à rien.

Parfois préférable de s'assurer à l'année, et de prendre un pass si roulage licencié.

Y a des assureurs qui proposent des contrats à l'année moins cher que la licence

je roule plus souvent avec des MC quis ont FFM
pour cela que j'attends de connaitre le prix du pass pour 2015 pour faire mon calcul.

Il parait que les roulages vont changer avec l'ACO quelqu'un a des infos la dessus?

jeremhelo a écrit:

Il parait que les roulages vont changer avec l'ACO quelqu'un a des infos la dessus?

Oui, ils vont surement être encore plus cher en 2015 qu'en 2014...

Motorman34 a écrit:

Si tu ne roules qu'avec des licenciés, t'as pas le choix.
Si tu veux rouler partout, y compris à l'étranger, tu n'as, a priori, qu'un seul choix :
Mutuelle des Motards

Le seul problème avec la mutuelle des motards, c'est que leur assurance piste ne te couvre pas contre le vol
et que si tu prends l'assurance "normale" en leur demandant si tu peux rouler sur piste, ils te répondent que "oui, oui, oui pas de problème"
mais refusent de te faire une attestation écrite comme quoi tu es couvert avec une moto non conforme à la carte grise :
poly, débridée, modifiée, préparée, etc ...

De plus, ils refusent que tu prennes les 2 contrats chez eux ...

Bref, visiblement, il n'y a pas de solutions hormis payer plus pour ne pas être sur d’être couvert ...

Personnellement, jusqu'à présent, j'avais une licence FFM et l'assurance normale contre le vol à la MDM
et si en 2015, la licence ne fonctionne plus à l'étranger, je ne sais pas trop quoi faire du coup ...

Vinc848 a écrit:

jeremhelo a écrit:

Il parait que les roulages vont changer avec l'ACO quelqu'un a des infos la dessus?

Oui, ils vont surement être encore plus cher en 2015 qu'en 2014...

non mais j ai entendu dire qu'il y aurait 5 cessions au lieu de 3 et classement par chrono pour les roulages

jeremhelo a écrit:

Vinc848 a écrit:

jeremhelo a écrit:

Il parait que les roulages vont changer avec l'ACO quelqu'un a des infos la dessus?

Oui, ils vont surement être encore plus cher en 2015 qu'en 2014...

non mais j ai entendu dire qu'il y aurait 5 cessions au lieu de 3 et classement par chrono pour les roulages

Donc pour le même prix, tu roules moins ... donc c'est un peu comme si le tarif augmentait ...  

Mais, après réflexion, je ne vois pas bien comment ils peuvent faire sans réduire la durée des cessions
car les circuits ont des horaires d'ouverture fixes ...

Sinon pour l'organisation des groupes par chrono, c'est une bonne chose s'ils arrivent à investir dans les transpondeurs ...
Mais cela reste délicat quand les conditions météo s'en mêlent car la refonte des groupes peut être difficile à faire
si tout le monde ne roule pas ...

Non ils en ajoute 2 par jour et par groupe

jeremhelo a écrit:

Non ils en ajoute 2 par jour et par groupe

Donc tu as raison, par habitude, j'avais "lu" 5 groupes au lieu de 3 à la place de 5 cessions au lieu de 3 ... désolé ...

Mais ça reste une info entendu dans les paddocks.si quelqu'un peut confirmer. ..

le saviez vous !!!!

Voici une réponse faite par une personne de la FFM a un organisateur qui pour des couts d assurance ne souhaitait pas couvrir dans sa RC organisateur les participants sachant qu'ils sont tous assurés par une licence compétition.

Voici la réponse de la FFM :
De plus, si la responsabilité civile des participants est bien prévue par la licence FFM, elle est « exclue pour les manifestations » à caractère sportif


Alors a quoi sert la licence ??

Vinc848 a écrit:

Motorman34 a écrit:

Si tu ne roules qu'avec des licenciés, t'as pas le choix.
Si tu veux rouler partout, y compris à l'étranger, tu n'as, a priori, qu'un seul choix :
Mutuelle des Motards

Le seul problème avec la mutuelle des motards, c'est que leur assurance piste ne te couvre pas contre le vol
et que si tu prends l'assurance "normale" en leur demandant si tu peux rouler sur piste, ils te répondent que "oui, oui, oui pas de problème"
mais refusent de te faire une attestation écrite comme quoi tu es couvert avec une moto non conforme à la carte grise :
poly, débridée, modifiée, préparée, etc ...

Je crois que tu confonds un peu tout.
Si tu as une moto préparée, c'est normal qu'ils ne veulent pas la couvrir dans leur contrat normal, celui-ci étant réservé aux motos non préparées, qui tournent de temps en temps sur piste.

Pour une bécane de piste, il te faut choisir le contrat piste.
Et effectivement, ils ne couvrent pas le vol. Sont pas cons non plus, rien de plus simple que de déclarer volée une moto de piste (sans immat) qui tu as pulvérisée sur piste. Si toi tu n'y penses pas, d'autres y pensent, et l'ont fait ou le feront.

Vinc848 a écrit:

De plus, ils refusent que tu prennes les 2 contrats chez eux ...  

Là, il faut que tu expliques, car j'y assure 6 contrats......

Vinc848 a écrit:

Bref, visiblement, il n'y a pas de solutions hormis payer plus pour ne pas être sur d’être couvert ...
Personnellement, jusqu'à présent, j'avais une licence FFM et l'assurance normale contre le vol à la MDM
et si en 2015, la licence ne fonctionne plus à l'étranger, je ne sais pas trop quoi faire du coup ...

Si je comprends bien, ta bécane de piste est assurée contre le vol à l'amdm, et tu te demandes si tu es couvert ?
Je crois que tu ferais bien de relire ton contrat.....

Tit1 a écrit:

le saviez vous !!!!

Voici une réponse faite par une personne de la FFM a un organisateur qui pour des couts d assurance ne souhaitait pas couvrir dans sa RC organisateur  les participants sachant qu'ils sont tous assurés par une licence compétition.

Voici la réponse de la FFM :
  De plus, si la responsabilité civile des participants est bien prévue par la licence FFM, elle est « exclue pour les manifestations » à caractère sportif


Alors a quoi sert la licence ??

C'est une bonne question, n'est-ce pas.
Tu as mis le doigt sur "l'escroquerie" de la licence "net" qu'on impose à ceux qui ne font pas de compétition.

Car ce qu'il faut comprendre, c'est que lors d'une compet, c'est l'assurance RC de l'organisateur qui couvre les participants, et non la RC de la licence du participant.

Donc, ta licence perso ne te couvre que quand tu t'entraines hors compétition (essais privé).

Mais si tu ne fais pas compet, la question est "alors, pourquoi prendre la licence si mon assureur me couvre déjà ?"

Faut il prendre la mdm ou la net ? Sachant que je veux rouler partout ( Espagne compris) et avec n'importe quelle orga.
En 2014, c'est peut être con, mais pour être certain d'être couvert dans tout les cas de figure, j'avais les 2

Celle de l'amdm couvre tous les pays européens.

Motorman34 a écrit:

Celle de l'amdm couvre tous les pays européens.

Ok, mais si je prend que la mdm, obliger de prendre un pas à la journée :(

et voila j ai enfin trouvé le prix du pass eco pour 2015 , il serat a 16 € et encore des augmentations!!!!! ras le bol

Un article intéressant qui explique (en partie) la raison de l'augmentation du coût de la licence :

http://www.gp-inside.com/News/Detail/10193

Après, de la à justifier toutes les augmentations ...