Magny cours 1'52 cbr 600 rr

Une session a MC le 31 aout, meilleur tour 1'52

https://www.youtube.com/watch?v=Rmxk3X2PuKE&feature=youtu.be

C'est propre et ça a l'air facile

J'ai noté deux ou trois trucs pour l'an prochain

Bravo tu l'as bien en main

Merci, je m'amuse bien avec ;-)

Belle vidéo, il watt le CBR, c'est un 2012 ?

Merci, non c est un 2009.

Jolie vidéo amigo, petite question car je roule la semaine prochaine pour l'o3z la bas, tu as un anti dribble dessus ?

et en démul tu as quoi ?

si je pouvais aller chercher le meme chrono je serais pas contre

Jolie traj !!

Merci

Pour répondre à Razmo, non je n'ai pas d'anti dribble... ( investissement prévue cet hiver :-) ) En démul je suis en 0+4, soit 16X45.

par contre je vois 4 endroits ou tu pourrais freiner plus tard avec la 600

au bout de la ligne droite des stand
à l'entrée de la chicane du nurburgring
au chateau d'eau
et la descente du lycée

ça te permettrai de grappiller encore 5 dixièmes à 1 seconde je pense.

a certain endroit je freine pareil voir un poil plus tard et je suis en 1000

Ce n est que partie remise pour 2015 hein ptit dav ; )

Sous les 50 l annee prochaine !!!

insane_rider a écrit:

par contre je vois 4 endroits ou tu pourrais freiner plus tard avec la 600

au bout de la ligne droite des stand
à l'entrée de la chicane du nurburgring
au chateau d'eau
et la descente du lycée

ça te permettrai de grappiller encore 5 dixièmes à 1 seconde je pense.

a certain endroit je freine pareil voir un poil plus tard et je suis en 1000

Oui tu as raison, et au bout de la ligne droite des stand c'est flagrant... Dans le 180 aussi j'ai l'impression de pouvoir rentrer plus fort. Les vidéos ça aide bien pour voir les défauts et là ou on peut progresser.

J'y retourne l'année prochaine pour travailler ça ;-)

j'ai comparé avec la mienne, c'est pour ça que j'ai vu ces différences

insane_rider a écrit:

j'ai comparé avec la mienne, c'est pour ça que j'ai vu ces différences

Tu tourne en combien à Magny ?

dudu-46 a écrit:

Ce n est que partie remise pour 2015 hein ptit dav ; )

Sous les 50 l annee prochaine !!!

Ca c'est certain !

49-50

Top, les 50 c'est un beau cap à passer

merci pour ta réponse, en tout cas au rétrogradage ca bouge pas ( d'où ma question :D )
tu mets un coup de gaz ?

Non je ne met pas de coup de gaz ;-)

bravo Dav sa roule bien !!!

je suis parcontre surpris par ta démul tu roule en boite 5 du coup?

ton moteur est préparer?

JoRR a écrit:

bravo Dav sa roule bien !!!

je suis parcontre surpris par ta démul tu roule en boite 5 du coup?

ton moteur est préparer?

Merci ;-)

Tu veux dire quoi par boite 5 ?

Le block est stock, j'ai boitier + faisceau HRC, cornet d'admission alu, collecteur d'origine décatalysé avec la valve supprimé.

Moteur controlé cet hiver, segment, coussinet changé, etc... 120cv à la roue.

Abusé comme elle tient le R1 ! Y'a de la modif ?
Beau Chrono !

Merci

Ohh compteur HRC à ce que je vois ;)

Hé oui les CBR poussifs c'est un mythe et le HRC libère bien mieux qu'un PC/Bazzaz.

Tu roules bien et propre, j’espère me rapprocher de ces temps bientôt.

Tu prend Adélaïde en 2 non ?

Oui c est bien le compteur Hrc ;-). Les Cbr non pas a rougir meme devant un R6.  Avec le bazzaz ça marche dèja bien mais avec le Hrc tu peux etre plus fin dans réglage et ça libére plus effectivement.
Je prend adelaide en 2, en 1 j aime pas, déja pour la boite... et aprés a la remise des gaz c est un peu tendu.... A voir avec une boite racing avec la 1 longue.

Tu as quoi comme pneus et amorto ?

Sans anti-drible je pourrais pas faire de freinages comme ça sans que ça sautille moi. (ça dépend des pneus aussi)

Ohlins et Pirelli superbike ;-)

Oh le kiff, cette meule
J'ai la même... mais pas la même. Et je suis jaloux! :D

crazytoon a écrit:

Oh le kiff, cette meule
J'ai la même... mais pas la même. Et je suis jaloux! :D

J'aime bien ta déco ! :-)

lol :-D tu sais quoi, on va échanger...
ca le fait tourner comme une balle le faisceau et kit hrc, c'est énorme.
il est validé en promosport?

lol. Concernant le promosport, je ne sais pas du tout, mais ça m'étonnerai que non, ça reste un boitier.

il faut que je fasse un tour dans le règlement. ils ont autorisé les boitiers kit et faisceaux depuis cette année il me semble

j'avais entendu parler de l'effet des arbres a came sur les perfs, mais je ne savais pas que ce matos là etait aussi performant. ..
c'est impressionnant,  ca donne l'impression d'un mille, vu comment ça tracte, et tout ça avec une demul aussi longue!
je suis sur le cul! c'est cool que tu ai fait ce montage, ca donne de bonnes infos.

tu as monté le faisceau toi même? tu l'as passée au banc ou tu l'as réglée avec des cartos proposées par le hrc?

Un boitier racing est toujours plus performant qu'un boitier additionnel. Avec le boitier racing tu régle vraiment tout les paramètres ( injections, allumage ), avec un additionnel tu viens tromper le boitier d'origine. En plus tu a 10 km de câbles sur la moto. Effectivement avec une demul courte (-1 +4, pour croix en ternois par exemple ) ça marche fort, en 2 ça lève comme pour rire, et même en passant la 3, ça pose à peine.

J'ai monté le faisceau moi même, mais c'est très facile à faire, et ensuite réglage au banc, je ne pense qu'il y ai des maps toute faite pour le HRC. En plus chaque moteur est différent, ça coute un peu, mais rien de tel qu'un bon réglage au banc par quelqu'un qui si connait.

ok, thx. je n'ai pas les moyens pour l'instant, mais c'est tentant!

crazytoon a écrit:

ok, thx. je n'ai pas les moyens pour l'instant, mais c'est tentant!

;-)

tu as senti a 12'13 la perte de grip ?

ricardo69 a écrit:

tu as senti a 12'13 la perte de grip ?

Oui oui :-) Si tu regarde bien, dans les autres tours ça le fait de temps en temps, là ça l'a fait un peu plus, un avertissement quoi

je voulais te demander si tu rouler en boite 5 ( si tu passé la 6 dans la grande ligne droite) car ton choix de braquet est surprenant moi perso j'y avait été en 14/43 et sous la pluie j'été pas mal (sur le sec il m'aurait fallu du 14/41

par contre j'ai vraiment sensation qu'elle marche fort car mon 600 cbr 2008 (moteur dholda faisceau HRC ligne akra titane en 60 réglé sur banc cette année avec 126cv) me parait pas marché aussi fort après je fait 120 kg aussi....

il descenf cinq rapport en arrivant sur adelaide pour le passer en 2, donc boite six

une demul en 14x.. ce n'est pas forcément top non plus. contrairement à ce qu'on croit, 14x41, 15x43 ou 16x45, ça n'a pas le même effet... le couple ne passe pas de la même façon a la roue arr. et puis 120kg... hum, ca doit jouer, oui ;-)

Je tombe 4 rapport a adelaide ;-). J'essaye toujours d avoir la plus grande couronne possible, pour avoir le plus d ' effet de chaine possible. 120 kg ça doit faire une différence, j en fais 65 lol

crazytoon a écrit:

il descenf cinq rapport en arrivant sur adelaide pour le passer en 2, donc boite six

une demul en 14x.. ce n'est pas forcément top non plus.  contrairement à ce qu'on croit, 14x41,  15x43 ou 16x45, ça n'a pas le même effet... le couple ne passe pas de la même façon a la roue arr. et puis 120kg...  hum, ca doit jouer,  oui ;-)

Et ça joue aussi sur l'empattement donc sur le comportement

Je suis en 15x42 et ça passe nickel limite rupteur avant Adélaïde.

14x41 ça fait court.

15x42 tu arrive au rupteur? tu roules en combien?

1'59 à ma reprise en 2013, y'a de la marge. (surtout dans le technique)

271 compteur dans le long droit avant adélaide sachant qu'elle rupte à 280, soit dans les 15000rpm.
à peu pret comme dav sur la vidéo en gros.

Je suis à 238 GPS

tu aurais peut-etre quelques km/h a gagner en montant ta 6, vu que ton moulin a l'air de pouvoir prendre un poil de tours en plus sur l'angle avant la passerelle?

Je suis en 6 ;-)

aaaaaaah ouiii. punaise, je passe mon temps à me faire avoir avec ta sortie en 2 d'adelaide!! flutaille
bon...













tu te traine :-D