coussinet de bielle etc R6 2009

salut amigo

je voudrai savoir combien il faut compter chez un mécano pour changer les coussinets de bielle en préventif et tout ce qui va bien sur un R6 2009?

qui a t'il d'autre a faire tant que le moteur est ouvert?

ma mobilette a 25000Km monter en piste a partir de 18 000km.je fait environ 12/13 journée par an.

merci.

Qu'elle est l'intérêt de changer des coussinets en "préventif" ? Si moto bien entretenu y a pas de raison.

farsac a écrit:

Qu'elle est l'intérêt de changer des coussinets en "préventif" ? Si moto bien entretenu y a pas de raison.

+1 . Elle fait du bruit ?

l'intérêt du préventif, c'est que ça te coûte moins cher que d'attendre de couler une bielle...parce que souvent, ta bielle, voir ton vilo ramasse...

insane_rider a écrit:

l'intérêt du préventif, c'est que ça te coûte moins cher que d'attendre de couler une bielle...parce que souvent, ta bielle, voir ton vilo ramasse...

C'est inutile ! Un coussinet ce n'est pas du consommable. Ce qui prime c'est la qualité de la lubrification (filtre et huile) y a aucune raison que ça bouge, si pas de surchauffe, surrégime...

pour en faire quelqu'un par ans de r6 dont les nôtres je peut te dire que même vidangé régulièrement avec de la bonne huile ca s'use...
c'est une pièce fragile sur le r6 tout le monde le sais.
on a même deja démonté des moteurs neuf 0km ou les coussinets était deja marqué.

et généralement quand ca fait du bruit c'est deja trop tard et a 1400 euros le vilo (on en a fait un il y a 15 jours) ca laisse a réfléchir...

Si ça lâche aussi vite, c'est que y a une erreur de conception. Et les R1 c'est pareil ?

C'est un consommable sur r6 , la préconisation sur un r6 piste c'est toute les saison et 2 fois par saison si le moteur est un peu plus préparer ( joint culasse, côte modifié ... )

Tout le monde le sais ,
Faudrais arrêter d'affirmer des choses qu'on ne connais pas a un moment .

Lfaf a écrit:

C'est un consommable sur r6 , la préconisation sur un r6 piste c'est toute les saison et 2 fois par saison si le moteur est un peu plus préparer ( joint culasse, côte modifié  ... )

Tout le monde le sais ,
Faudrais arrêter d'affirmer des choses qu'on ne connais pas a un moment .

Tout le monde sait aussi que les coussinets ne sont normalement pas du consommable !!! Pourquoi pas le reste alors !!!!

Enfin si vous dites que sur les r6 ca l'est, je m'incline. Sa je l'avoue je ne savais pas.

Enfin, pas toutes les R6... 20000km au compteur dont 6000 de piste et aucun problème moteur

Pour connaitre beaucoup de R6, la plupart de ceux que je connais n'ont jamais eu de soucis ... Maintenant ça peut arriver

c'est comme toujours tu a des motos qui aurons jamais de soucis et d'autte au bout 5000kms seront hs.
il y a quelques semaines on a fait un r1 2007 coussinet hs la moto est full stock jamais débridé avec 6000kms.

c'est sûr

Les coussinets sur les R6 sauf erreur de ma part c'est plutôt sur les modèles à partir de 2008...

merci pour vos reponses.je me renseigne car ca me ferai bien chi... de casse le moteur pour une connerie. je me fit a ce que l'on dit sur les R6 en général je pense pas que les mécanos de team change les coussinets pour le plaisir...
apres je n'entend aucun bruit suspect.et n'ai jamais eu aucun souci en 25000 km et meme apres qu'est ce qu'un bruit suspect???
je veux juste que la moto reste fiable

Il y a aussi les problemes a les vidanger sans arret et les remises en route avec les filtres à huile vides .

pour les vidanges je vais peut etre choquer du monde mais je fait 1 vidange ds la saisson avec de la bonne huile 100% synthese et filtre.
car quand j'ai fait stage H2S les méconos qui etaient m'ont dit 1 dans l'année avec le la bonne huile et un bon temps de chauffe ca suffisé vu les KM que l'on fesait 3500 km environ10 à 13 sortie ds l'année. et quand je vidange huile tres propre...

Je fais pareil

gentlemen riders a écrit:

c'est comme toujours tu a des motos qui aurons jamais de soucis et d'autte au bout 5000kms seront hs.
il y a quelques semaines on a fait un r1 2007 coussinet hs la moto est full stock jamais débridé avec 6000kms.

c'est vrai.

Pour l'anecdote y a pas si longtemps, on a eu un client qui nous a dit que chez BMW les turbo était du consommable. Propos qui sortent de chez BM hein, pas de moi

Chui bien avec mes suz finalement

Je déterre

Du coup, depuis toutes ces années, quelqu'un sait donner une estimation grossière des coussinets en préventif?

Je dirais que tout dépend de la moto et de l'utilisation.
Tu as des personnes qui font 5 sortie par ans et d'autres 15 et des motos qui sont plus ou moins sujettes a ce type de soucis en theorie....

Jonathan
www.gentlemen-riders.com

Je me suis mal exprimé, je parlais en terme de tarif, pas en terme de fréquence

Pour quel moto du coup?

Jonathan
www.gentlemen-riders.com

Pour une Yamaha R6 à partir de 2008

Mp

Jonathan
www.gentlemen-riders.com