Conseil pour brancher un starlane sur la batterie

Bonjour

Est ce que quelqu'un peut me conseiller un branchement sur une batterie pour un starlane ? comment le brancher pour que l'alim marche avec le contact ? faut il passer par la boite à fusible ? Etc...Si un tuto existe, je suis preneur.

Merci

Moi sur les deux moto je les aient brancher sur le + du contact du frein arrière.

moi direct sur la batterie, le starlane s'éteint tout seul au bout de qq minutes (c'est réglable !!!)

J'avoue que j'ai pas bien compris la question, comme legwenosor direct sur la batterie pour moi, il s'éteint tout seul après qques min d'inactivité et jamais eu de problème de batterie.
Tu peux aussi l'allumer sans allumer la bécane, pratique pour récupérer plus tard les données sur clé USB dans ton garage même si t'as pas les clés sur toi.

legwenosor a écrit:

moi direct sur la batterie, le starlane s'éteint tout seul au bout de qq minutes (c'est réglable !!!)

Ok merci et quid des fusibles ?

ben j'en ai pas sur le cable, je me suis servi du cable d'origine.

je l'ai depuis 5 ans et zéro soucis ... et il fonctionne trés bien

Idéalement, il faudrait placer un fusible au plus près de la batterie (le fil (+) évidement), pour éviter d'avoir un (+) permanent non protégé qui se balade. Si l'isolant viens a être endommagé et qu'il entre en contact avec une masse, sa peut suffire pour mettre le feu.

Il existe de petit porte fusible étanche de ce genre:

Moi le fusible était fourni avec le câble...

Quel amperage le fusible ?

er 1 a écrit:

Moi le fusible était fourni avec le câble...

Il me semble qu'il y a le fusible de protection intégré sur les GPS3X mais pas sur les GPS3

Beagle_ a écrit:

er 1 a écrit:

Moi le fusible était fourni avec le câble...

Il me semble qu'il y a le fusible de protection intégré sur les GPS3X mais pas sur les GPS3

Le fusible n'est pas tant là pour protéger le Starlane mais surtout pour éviter de mettre le feu à la moto en cas de défaut d'isolement du (+) piqué directement sur la batterie...  

Pour l'ampérage, faut regarder ce que consomme un Starlane... mais au pif, je pense qu'un 200mA devrait largement suffire (sa fait 2.4w)

david a écrit:

Beagle_ a écrit:

er 1 a écrit:

Moi le fusible était fourni avec le câble...

Il me semble qu'il y a le fusible de protection intégré sur les GPS3X mais pas sur les GPS3

Le fusible n'est pas tant là pour protéger le Starlane mais surtout pour éviter de mettre le feu à la moto en cas de défaut d'isolement du (+) piqué directement sur la batterie...  

Pour l'ampérage, faut regarder ce que consomme un Starlane... mais au pif, je pense qu'un 200mA devrait largement suffire (sa fait 2.4w)

Entièrement d'accord avec toi "david" et aussi pour le fusible. Par contre si il n'existe pas de fusible en 200mA prend le supérieur mais pas inférieur et si vraiment calibrer au dessus (ex : 500 mA) tu prend un rapide car ça existe en Lent ou Rapide.

Titi 86 a écrit:

david a écrit:

Beagle_ a écrit:

er 1 a écrit:

Moi le fusible était fourni avec le câble...

Il me semble qu'il y a le fusible de protection intégré sur les GPS3X mais pas sur les GPS3

Le fusible n'est pas tant là pour protéger le Starlane mais surtout pour éviter de mettre le feu à la moto en cas de défaut d'isolement du (+) piqué directement sur la batterie...  

Pour l'ampérage, faut regarder ce que consomme un Starlane... mais au pif, je pense qu'un 200mA devrait largement suffire (sa fait 2.4w)

Entièrement d'accord avec toi "david" et aussi pour le fusible. Par contre si il n'existe pas de fusible en 200mA prend le supérieur mais pas inférieur et si vraiment calibrer au dessus (ex : 500 mA) tu prend un rapide car ça existe en Lent ou Rapide.

Je parle bien d'un fusible intégré au cable d'alim du GPS3X (à confirmer) pour protéger du risque d'incendie

Beagle_ a écrit:

Titi 86 a écrit:

david a écrit:

Beagle_ a écrit:

er 1 a écrit:

Moi le fusible était fourni avec le câble...

Il me semble qu'il y a le fusible de protection intégré sur les GPS3X mais pas sur les GPS3

Le fusible n'est pas tant là pour protéger le Starlane mais surtout pour éviter de mettre le feu à la moto en cas de défaut d'isolement du (+) piqué directement sur la batterie...  

Pour l'ampérage, faut regarder ce que consomme un Starlane... mais au pif, je pense qu'un 200mA devrait largement suffire (sa fait 2.4w)

Entièrement d'accord avec toi "david" et aussi pour le fusible. Par contre si il n'existe pas de fusible en 200mA prend le supérieur mais pas inférieur et si vraiment calibrer au dessus (ex : 500 mA) tu prend un rapide car ça existe en Lent ou Rapide.

Je parle bien d'un fusible intégré au cable d'alim du GPS3X (à confirmer) pour protéger du risque d'incendie

si le fusible et sur le câble d'alim alors la ok, mais si il est dans l'appareil je dit comme "david"

En tout cas avec le gps 3x il est sur le câble fourni avec mais si tu commande un 2eme câble pour 1 autre vehicule il n y a pas de fusible dessus...

Tu peux me donner l amperage sur le 3x ?
Merci

Si vous avez un Starlane Stealth GPS3 (et donc pas de fusible sur le cable d'alimentation) il suffit de commander le cable avec fusible, ref ASPS100M8, disponible chez certains distributeurs Starlane (comme Gentlemen Riders) pour une vingtaine d'euros.

Sinon une prise vampire sur le l'alimentation du feu.
Une prise vampire sur une masse