CBR600 2004

Ma foi, moto très classique et pas équipée comme d'autre sur le forum qui me font rêver mais c'est ma première moto purement dédiée à la piste (quelle émotion)
600 CBR de 2004 acheté il y a 5 mois dans cette configuration à un ancien pistard.
j'ai eu un roadster et un trail avant, donc je peux vous dire que j'ai le grand sourire sur cette moto quand je tourne sur piste.
Pour les débutants, cette moto est géniale.

aucun équipement, j'ai tout à faire dessus et comme je suis un nouveau dans cet univers ça va me permettre de comprendre ce que je rajoute en équipement.

J'aime bien ce millésime

Si tu débutes, ne mets pas trop de sous dans la moto. Mets les dans les roulages. Après quant tu auras fait tes premières armes, tu auras tôt fait de l'équiper

Oui c'est ce que je pensais faire, l'équipement sera marginal.
Quelques protections en plus, durit avia, levier de frein et embrayage rétractable et certainement un kit chaîne.

Voilà, protec moteur et durite avia et en avant !

Surtout coté droit ta le protege carter a moitie couper!

HS, mais il est à toi l'automoteur en arrière plan?

je dois refaire le protege carter
Non ca appartient à mon père

fane1773 a écrit:

J'aime bien ce millésime

Si tu débutes, ne mets pas trop de sous dans la moto. Mets les dans les roulages. Après quant tu auras fait tes premières armes, tu auras tôt fait de l'équiper

Tu m'enlèves les mots du clavier...

Super meule fiable, efficace pour débuter

durit avia et protec...et pneu adéquat évidement...
y'a moyen de rouler très vite avec cette brele sans rien faire dessus   

Quelles sont le protections de base à installer sur une moto ?

Elle est vraiment sympa la deco, noir et blanc, simple mais tjs très classe   

quenenni a écrit:

Quelles sont le protections de base à installer sur une moto ?

Protège carter en kevlar, c'est le minimum. Ensuite tu peut mettre la même chose sur le cadre et le bras oscillant.
Tu peut également mettre des tampons en teflon sur la fourche et bras oscillant. Et pour finir ta les tampons de protection a fixer sur le cadre , mais faut faire gaff avec sa, c'est quitte ou double avec sa. soit tu sauve ta moto, soit tu pète le cadre... (vaut mieux prendre des multi point d'ancrage, mais sa existe pas pour les cbr 04)

Pour compléter un peu la présentation avec des photos et détailler les motos que j'ai eu


ma 1ère moto : la hysoung GT 650 utilisée sur route et quelques journées de pistes à mes débuts


la bmw f800gs que j'ai gardé un mois. Après avoir fait de la piste avec la hyosung, j'ai eu une sensation d'ennui sur la route, j'avais décidé de passer sur un trail pour faire des rando et m’amuser dans les chemins tout en ayant la possibilité de faire un peu de route. Finalement, les sensations pistes étaient trop fortes et je m'ennuyais aussi en enduro avec la BMW.

Enfin la moto actuelle la honda CBR600 dédiée exclusivement à la piste

La route ne me manque pas !

La passion a pris le dessus...t'es pas le seul    

Salut Voisin !
Dis donc si tu cherches un colloc pour les journées pistes ca peut le faire ! on est à coté! ;)

Oui je cherche des pistards pour ne pas être seul au journée
je t'envoi un mp

Sûrement ma prochaine moto, le jour ou j aurai la tune ... c est vraiment un super 600 !