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Intéressant ces premiers essais. Les honda compé-client ne sont pas très rapides, problème de pilotes (temps d'adaptation nécessaire) ? d'électronique ?

A contrario Aleix Espargaro n'est pas loin avec la Yamaha Forward Racing qui est déjà devant les ducati (!), mais bon, il faisait déjà des miracles avec l'Aprilia. Donc difficile de jauger les compé-clients sur ce premier run, mais intéressant en tout cas.

Son frère Pol Espargaro démarre fort avec la Tech3, à un peu plus d'une seconde de Marquez...Marquez avait démarré à une petite seconde de Pedrosa. Ca promet...Et que dire de Bradley Smith qui en a pris pour son grade toute l'année mais qui mine de rien progresse à chaque grand prix au point de finir devant Cal en fin de saison.

Les frères Espargaro et Smith pourraient bien être les bonnes surprises de l'an prochain. Mon côté cynique me laisse penser que les 2+1 fantastiques ne seront pas chatouillés...mais qui sait (dit mon côté rêveur).

il met "un peu" d'angle  

fane1773 a écrit:

il met "un peu" d'angle  

Il en reste ........ si peu oui !

Rumeurs : Ducati songerait à passer en Open dès l'année prochaine. Y compris pour Dovizioso et Crutchlow !
http://www.gp-inside.com/News/Detail/6154
Est-ce qu'ils arriveront à mieux rebondir après???

Ils parlent de mauvaise nouvelle pour Dovi et Cal...Pas forcément. Avec 4 litres de carburant en plus, la moto pourrait envoyer du lourd dans chaque bout de droit. Cal disant qu'elle freine bien, ça nous ferait une machine lente en virage mais qui envoie du lourd.

Pas bon au Sachsenring, mais ailleurs ça pourrait payer. Sans compter l'avance prise sur la concurrence avec le boitier qui sera développé pour eux.

yan24 a écrit:

http://www.gp-inside.com/6169/21-nov-2013/ben-spies-si-mon-corps-me-le-permet-je-penserai-a-un-retour

Le pauvre quand même ... quel dommage.

 

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les debuts de semaine sont difficile 
c est plus ou moins corrigé