Dynojet sv carbu et ligne complète

Salut à tous,

J'hésite à faire cette modif sur ma moto, je m'explique.

A priori, il serait recommandé d'installer une ligne complète en parallèle d'un stage 3.

Sauf qu'une ligne complète, ça fait un max de barrouf, et je vais me faire retoquer sur les circuit limités à 95/100 db...
Je pense qu'adapter une chicane sur une ligne complète n'est pas forcément une bonne idée, puisque que la ligne est conçue pour fonctionner sans dbkiller...

Savez vous s'il est recommandé d'avoir une ligne complète quand on passe en cornets et qu'on modifie la carburation?
Y a t-il des possesseurs de sv carbu qui ont fait cette modif?

Merci ;)

moi j'ai un ligne complète et je passe sans chicane partout   même à Dijon ou c'est 100db en pleine charge  

C'est les lignes fabriqué par le préparateur BCR à issoire   c'est ces propres lignes, 2 fois moins chère qu'akra et aussi performantes   gagné 14cv à la roue sur un 750 GSXR avec PC5 en +

http://www.bikecolors-racing.fr/

J'ai trouvé une ligne yosh d'occasion, je vais la monter et ferai un test au sonomètre pour voir combien elle sort... Si c'est trop bruyant, je verrai pour adapter un dbkiller.

manu1983 a écrit:

moi j'ai un ligne complète et je passe sans chicane partout   même à Dijon ou c'est 100db en pleine charge  

C'est les lignes fabriqué par le préparateur BCR à issoire    c'est ces propres lignes, 2 fois moins chère qu'akra et aussi performantes   gagné 14cv à la roue sur un 750 GSXR avec PC5 en +

http://www.bikecolors-racing.fr/

une ligne complète sur un 4 cylindres et un bi sa fait pas le meme bruit au final 

nicodabomb a écrit:

une ligne complète sur un 4 cylindres et un bi sa fait pas le meme bruit au final 

exact   mais il fait ses lignes en fonction de faire un minimum de bruit pour passer quasi partout sans DB donc c'est valable pour toutes les motos  

J'ai une ligne complete sur le 6R avec une cartouche "maison" (cartouche léovince carbonne refaite en inox par un chaudronier) !

manu1983 a écrit:

nicodabomb a écrit:

une ligne complète sur un 4 cylindres et un bi sa fait pas le meme bruit au final 

exact   mais il fait ses lignes en fonction de faire un minimum de bruit pour passer quasi partout sans DB donc c'est valable pour toutes les motos  

il fait surtout des lignes pour la compétition, donc on est loin des 95db