KAWA ER6 - demande conseil sur embrayage anti-dribble

Bonjour,

J'ai vu sur gentleman rider un embrayage anti-dribble pour mon er6.

http://www.gentlemen-riders.com/contents/fr/d2154_embrayage_anti_dribble_tss_kawasaki.html

Je voudrais savoir si c'est vraiment un plus pour ce type de moto ? ou c'est une entrave à ma progression car je n'aurais plus à gérer le coup de gaz et embrayage en cas de retrogradage fort.

Merci par avance pour les renseignements.

je vois pas l'interet surtout sur un er6 de 70ch....
je trouve sa fun moi les balayage au frein avec mon er6
sa vient surtout de ta conduite je pense
sachant que je metais des coups de gaz avant et que je ne le fait pu je voit pas de grande diférence

Ok merci Brice sinon l'amorto arrière ça vaut vraiment le coup ?

Merci

moi je dirais que sa vaut le coup sur n'importe quel brèle surtout quant on lis les retour sur ce produit...et encore plus sur une ER-6

knut51 a écrit:

moi je dirais que sa vaut le coup sur n'importe quel brèle surtout quant on lis les retour sur ce produit...et encore plus sur une ER-6

Tu peux expliquer ?

aucun interet sur un er6 sauf si tu a 700euros en trop achete des pneu a la place
on et pas des champion du monde tu roule en light pour apprendre justement,
moi j'ai un bitubo a l'ariere et ressort calle avec l'huile plus épaisse moi cé un rail la moto
les commande reculé devient un plus oui moi j'ai des fait maison sava trés bien et pas chere

À ok tu débute donc l amortisseur ar ne te sera pas utile au début... Après si t'es réglage avec l origine te fais bouffer du pneu tu peu éventuellement changer... Et si ce n est pas le cas +1 pour l achat de pneu plutôt que l amorto

ta casi pas de réglage sur un amorto de er6 d'origine,moi depuis que j'ai l'amorto bien régler y a pas photo cé le top sa bouge pas,aprés cé la garde au sol qui et trop limite

Ca ne sert a rien sur un er6 un antidribble
avoir une partie cycle tres bien réglé est la priorité. ton dribble diminuera fortement. c'est surtt le pilotage qui fera la diff.

Ok j'ai déjà des D211 et je roule en regul en 1.16 à carole.

J'ai l amorto d origine à l'avant dernier cran de compression.
A l avant j ai des ohlins linéaires avec huile qui va bien.

Pour l'amorto EMC ou OHLINS ? ou rien

celui que tu pourras te payer surtout

moi déja je prendrai des vrai pneu le d211 en 160 on a connu beaucoup mieux
mais j'ai le bitubo parce qu'il était sur la moto sinon je prendrai emc

brice 17 a écrit:

moi déja je prendrai des vrai pneu le d211 en 160 on a connu beaucoup mieux
mais j'ai le bitubo parce qu'il était sur la moto sinon je prendrai emc

Salut Brice,

J'ai déjà des D211 et des couvertures.

ba moi j'ai rouler une fois avec des d211 sur un er6 quond m'avais preter fourche préparer et olhins derière
ba je prefere rouler beaucoup moins mais en supercorsa,j'avais aucun feeling avec les dunlops,sa glisse beaucoup surtout l'ariere l'avant pas trop de sensation,c'est vraiment un pneu que j'éviterai