Moto qui patine à partir de la 4ème et 8000 RPM

Bonjour,

J'avais un problème d'embrayage c'est pourquoi j ai essayé de régler via l ecrou contre ecrou en bas.

Depuis elle passe bien les vitesses sauf qu en 4 à partir de 8000RPM ça patine quand je tourne l accelerateur à fond pareil pour la 5ème

Ma becane c est une ER6N 2006, commande d'origine et levier d'origine que je viens de remettre car j aime pas les adaptables.

merci pour votre aide surtout que je vais à Carole Samedi et les concess toujours fermés :(

J'avais aussi un truc ds le genre. C'etait l'embrayage qui n'etait pas assez tendu.

BeN-ZeN a écrit:

J'avais aussi un truc ds le genre. C'etait l'embrayage qui n'etait pas assez tendu.

Et tu regles ça comment, en tout cas merci pour les infos sympa

Je l'avais reglé au niveau du levier tt simplement ;)

BeN-ZeN a écrit:

Je l'avais reglé au niveau du levier tt simplement ;)

Ok je vais essayé ça merci en tout cas.

J ai eu le meme pb sur mon tls ressort trop souple donc rajout de rondelles avant ressort pour le mettre plus dur .

regis31 a écrit:

J ai eu le meme pb sur mon tls ressort trop souple donc rajout de rondelles avant ressort pour le mettre plus dur .

Quel ressort ?

Combien de bornes ta moto?
L'embrayage peut aussi être mort.

Les ressorts d embrayage bien sur une rondelle entre la vis et les ressorts car les disque etaient nickel donc ressort hs et comme a l epoque les moyens etaient au plus bas solution de bricolo plutot que de changer les ressorts.elle a fait 10000 comme ca avant le changement de l embrayage.

Le bon test pour un embrayage hs s est mettre la 6 a mi regime ouvrir a fond et si sa patine il y a un bien un pb a l embrayage (ressort ou disque ou les deux a voir au demontage)

et un mauvais reglage de l embrayage ça me peut pas etre ça ?

Merci

pr mon experience, c'etait en 3 et 4 (seule vitesse avec lesquelle je pouvais tester) et ca patiné des que j'ouvrais en grand.

Embrayage les gas chercher pas, demonte t'on carter et regarde l'epaisseur des disques,
sinon 150 euros chez bihr les disques plein et garnie de memoire en fonction du nombres de Km change les ressorts en même temps!

Pour mon problème d embrayage, c'est peut être les disques qui sont usés ( acheté d'occaz et de la piste avec ).

Le mec de kawa m a dit de passer à la volée si mes disques sont usés, il regarde ça la semaine prochaine en ouvrant.

J'ai essayé à la volée c'est plutot pas mal ça me rappelle l essai de la S1000RR avec le shifter bon là je dois couper mais bon

Pour la montée aucun soucis à la volée mais les descendre c’est moins évident !