suprression ais r6 R1

Bonjour a tous, je voudrais supprimer l'ais de mon r6 2006. il existe bien des kit avec pion et plaque pour tous boucher, mais je n'ai pas vraiment envie de me lancer a demonter le cache culbu.
Donc je voulai opter pour l'autre solution moin propre c'est vrai, mais plus simple qui est de mettre et tube entre les durits

Donc ma question est: est ce qu'il faut mettre un tube creux entre les deux durits et les relier ainsi entre elles avec un passage d'air entre les deux?

ou bien bouché chacune des durit separement et ainsi éviter la communication entre les deux

je trouve les deuxieme solution plus proche du systeme YEC pour ceux qui connaissent, mais a trouvé plusieur personne qui mettai un tube creux reliant les deux durit

le quel est le mieux, cela change t'il quelque chose

merci d'avance pour votre avis

pour te rapproché du kit yec, je dirai qu'il faudrait les bouchés indépendamment l'une de l'autre.

Aprés y'a vraiment rien de compliqué a enlevé le couvercle de la culasse. le plus dure je dirai c'est d'enlever la boite a air. Et ca ferai un peu plus propre qu'un bout de durite bouché. enfin c'est mon avis.

je suis en train de voir pour acheter un kit, vu que j'ai trouvé un topic complet pour le montage, mais le seul souci c'est que j'en est besoin rapidement, et cela aurai été en attendent.

sauf que après le provisoire peut durer lontemps , mais la en plus tout est demonté me reste juste le couvre culasse a enlever

pour le remonter tu garde le vieux joint et tu met de la patte ou tu change le joint

garde l'ancien, c'est du caoutchouc. Alors ca craint pas le démontage/remontage.
j'ai vu que tu avait posté sur le r6 family ;).

oui j'attend sa reponse, je oublier de regarder avant de poster ici, j'avais deja pris le shunt pour le valve, mais ne savait pas qu'il fesait se kit.
Donc montage prochainement si dispo