ma petite 848...

j'ai fais un petit montage de mon année 2012, arreté trop tôt, jusqu'au montage final

Sacré boulot et beau montage

pour ton taf ! Toujours aussi belle ces ducat !

chapeau !

Magnifique Insane, elle a vraiment une sacrée gueule maintenant.

magnifique moto et déco
par contre petite question bete, sa sert a quoi la poignée que tu a rajoutée

frein arrière

Merci

Elle est magnifique

Tout ça pour finir dans un bac...

magnifique!

Je sais, mais j'ai une théorie la dessus... t'es dans le bac, mais t'es beau

Beau boulot !
Et belle déco aussi, kit déco ?

non peinture

T'ain quand je vois comment j'ai galéré pour faire la mienne, soit tu as la technique soit tu as une patience qui dépasse largement la mienne !

non, je l'ai acheté comme ça

c'est plus facile du coup

Ha ouais, ça simplifie quand même grandement la chose !

super !
il me tate d'essayer une 848

Ça me fais plaisir que tu est laisser ma peinture ! Quelle nostalgie je vais chialer

Question pratique c'est bien le frein arrière à la poignée ?

tu veux bien détailler les modif de ta moto
car elle a l'air super bien équiper

le frein arriere au pouce, j'ai pas encore essayer, c'est inédit pour cette saison.

Donc il y a :

Boucle arrière alu Pierobon
Batterie Lithium Ultrabatt fourni par kippax performance
Ligne complete Termignoni avec ECU spécifique
Amorto de direction Ohlins
Amortisseur Ohlins TTX36
Guidon et sélecteur inversé Ducabike du coup, j ai inversé les commandes, donc pas besoin de commande reculé, de chez Desmo-Racing
Tirage rapide Robby moto
Levier de frein et embrayage pliable
Convoyeurs gros volume Ducati Corse
et le frein arrière au pouce home made

superbe meule!!!

Sublime cette ducati

merci à tous

Super meule !


On devrait se croiser cette année

le 8 et 9 juin à Bresse ??

bravo insane elle est très belle
tu n as pas rigolé sur la partie méca...
tu as refait quoi au justesur le moulin?
je devrais faire le protwin l année prochaine je la verrais peut etre

ca me laisse sans voix autant de taf sur une si belle moto
il me tarde de lacher mon moulin à riz pour la piste et de reprendre une vraie moto

ha ouai gros boulot !

Que c'est-il passé sur le moteur pour avoir eu besoin de l'ouvrir comme ca ?

J'ai refait les roulements de vilo et les coussinets de bielles.

Quand je suis tombé, (à la première séance de la journée...histoire de bien faire les choses) le sélecteur s'est arraché, et la sélection s'est bloqué, jusque la, pas de difficulté majeur. Ouverture du carter d'allumage pour regler la tringle, fermeture et démarrage. La y a un bruit de claquement dans le bas moteur.

Je vidange pour voir s'il y a des paillettes couleurs bronze dans l'huile, RAS...mais y a ça...



ça resemble fortement a du papier de filtre à huile. J'ouvre coté embrayages, idem, y a cette merde qui se promène. C'est décidé, on tombe le moteur.

Résultat on a bien fait, les passages d'huile commençait a être bouché par cette saleté.

La casse moteur n'était pas loin.



Je vous remercie pour vos compliments, mais moi je souhaite surtout remercier les potes, sans qui je n'y serais jamais arrivé. Y a eu des moments de grosses galère, ne nervosité, mais avec eu, je recommencerais pareil.

bravo à vous c'est ca aussi la moto, la bidouille entre pote , le partage d'expérience, bref.. c'est l'amuuuuuuuuuuuurrrrrrrrrrrr

bordel ta belle monture pour cette annee

Merci

je vais t'amener la mienne cette automne

je vais etre obligé de me mettre à mon compte si ça continue

Tu peux me donner un peu ton ressenti niveaux pilotage? Maniabilité,position...etc

Je compte passé sur 848 aussi l année prochaine, apres mon zx6rr! J ai deja eu 3 ducati mais n ai fait de la piste qu avec mon 748r et j imagine qu entre un 848 et une 748 il y a un monde...

J'ai rouler la 748R d'un pote dans un col de montagne et en effet, y a un monde... la 848 est mieux partout. En meme temps c'est normal, vu les années qui les séparent.

Je l'ai depuis 2009 et je n'ai pas du tout envi d'en changer tellement elle me plait.

Niveau maniabilité, c'est pas une cbr600 dernière génération, on se comprend, mais c'est pas non plus le camion que certain essaie de faire croire.

Position nettement moins radicale que la 748. Bonne fiabilité, précision du chassis au top.

Privilégie les EVO avec les freins monobloc, c'est un autre monde, c'est la prochaine modif d'ailleurs.

J'ai pister avec la 998S FE d'un pote et je trouve la 848 mieux, mais ça c'est une question de gout.

Merci
c est sur que niveau maniabilité si tu veux un camion faut prendre un ss! et je sais de quoi je parle
tu roulé avec quoi avant?

c est pas un 600 jap c est clair mais c est vingt fois plus bandant aussi! !!

avant j'ai eu une cbr600rr 04, gex 600 k6, gex750 k6, cbr 1000 RR 2007, puis la 848 de 2009.

quelques vidéos

Super les videos!! Merci

J ai eu l occasion d essayé un 848 mais sur la route! Moteur pas tellement différent des ducati que jai eu ( 900ssie,749s et 748r) j avais retrouvé un peu l esprit du 749 avec un peu plus d allonge,assez "souple" presque pour un bicylindre. Le 748 j avais pas non plus trouvé brusque! Le pire etant celui du ss! Pas d allonge moteur et quel couple! Attention au retrogradage sur le ss!! Assez violent comme moteur!
Tu pense quoi du 848!? Brutal ou pas tellement? Faut vraiment réfléchir avant d ouvrir ou ca reste raisonnable? Tu as un antidribble?

Normalement le mois prochain j aurai l occas de testé sur piste a nogaro

pas d anti dribble pour moi. J'ai monté un tirage court...très court (1/8 tours) parce que j arrivais pas à ouvrir assez vite

C'est pas brutal, après c'est comme tout, si t'es pas un débile mental, ça se passe bien

moi forcément, je peux que te dire de foncé, tellement je prend du plaisir dessus depuis 2009

les moteurs 2 soupapes je connais aussi, j'ai une Monster 1000 pour la route, le couple qu il y a dans ce moteur est absolument jouissif. J'ai meme pister avec l'année dernière, quand la 848 était en pièce. J'ai bien aimé, malgré le manque d'allonge, le seul gros reproche, c'est la garde au sol vraiment insuffisante, je frottais le sélecteur

Ok vraiment sympa pour ton point de vue qui en plus me conforte dans mon envie d investir dans une 848! Malheureusement va falloir que je sois patient, projet pour 2014...

La tienne et en plus magnifique!

Pourquoi avoir mis le frein arrière ainsi? Ca doit etre du sacré boulot aussi !

pourquoi ?

Parce que d une part, en courbe, s il est au pied, personnellement j'arrive pas a y accéder, si certain on une astuce, qu'il se manifeste
et puis surtout parce que je voulais essayer et que dans mon entourage, j'ai des gens assez compétent pour me faire ce genre de pièce.

ah oui bonne raison!

perso je n ai pas de solution pour le frein arrière en courbe surtout que je ne m en sert jamais! mais bon pour le frein arrière il y a plusieurs écoles, ceux qui l utilise..ou pas!
le frein arrière sur ducati est généralement pas leur point fort, je parle pour les modèles que j ai eu bien sur! la 848 je ne sais pas.

c'est pareil

Pour avoir fais la comparaison il y en a quand même plus sur le 848 que les model passé même si ça reste un " ralentisseur "

petite photo prise à Ledenon

Superbe elle deboite

Elle est superbe !

magnifique...

ca doit rester sous cloche un engin pareil...